Да, вы правильно прочитали заголовок: Пять причин не покупать гибридный автомобиль - так мы сошли с ума? Может быть, немного.
Десять или 20 лет назад гибриды были новой, непроверенной технологией. Что, если они загорятся от батарей? Что делать, если батареи должны быть заменены? Что, если бы вам пришлось - задохнуться - обогнать машину на шоссе или подняться в гору?
Гибриды присутствуют на рынке и постоянно совершенствуются с 1999 года. Они банальны до такой степени, что становятся скучными. Почти у каждого крупного производителя автомобилей есть один или два гибрида в своей линейке, а гибридный супертяжеловес Toyota имеет целый суббренд Prius..
Есть много причин, по которым кому-то может понадобиться гибрид: бережное отношение к окружающей среде, меньшее количество остановок на заправке, хорошее самочувствие - но не каждая причина сработает в долгосрочной перспективе. Хотя гибриды по-прежнему популярны, могут существовать лучшие, экологичные и более эффективные альтернативы.
Взгляните на эти пять причин не покупать гибридный автомобиль и посмотрите, не остановит ли вас хоть одна из них.
5: Более высокая начальная стоимость
Первое препятствие, с которым столкнется любой, кто заинтересован в покупке бензиново-электрического гибридного автомобиля, - это более высокая стоимость гибридной трансмиссии по сравнению с ее бензиновым эквивалентом. Гибридные версии обычно стоят на несколько тысяч долларов больше, чем обычные версии того же автомобиля.
Большая часть дополнительных затрат приходится на использование газосберегающих технологий, применяемых в гибридах. Однако разница в цене меньше, чем была раньше, особенно в самых популярных моделях. Вот несколько примеров:
- Chevy Malibu 2018 года:21 680 долларов СШАпо сравнению с Chevy Malibu Hybrid 2018 года:27 920 долларов США
- Ford Fusion 2019 года:22 840 долларов СШАпо сравнению с Ford Fusion Hybrid 2019 года:27 555 долларов США
- 2018 Honda Accord:$23 570по сравнению с 2018 Honda Accord Hybrid:$25 100
Таким образом, вы будете платить больше за гибридную версию обычного автомобиля. Но это нормально, потому что вы окупите дополнительные расходы за счет всего сэкономленного бензина, верно? Может быть, нет
4: Возмещение дополнительных затрат
Большинство владельцев новых гибридов оправдывают более высокую первоначальную стоимость покупки своего автомобиля тем, что они компенсируют разницу в экономии топлива. Ну, этот план может занять немного (или намного) больше времени, чем думают большинство владельцев новых автомобилей.
Часто может потребоваться несколько лет, чтобы компенсировать расходы на гибридный автомобиль за счет экономии бензина. Когда летом 2008 года цены на бензин установили новые рекорды, люди записали карандашом время, которое потребуется, чтобы сэкономленные на топливе деньги окупить лишние доллары, которые они заплатили за гибридный автомобиль.
В то время гибридный автомобиль казался отличной идеей. На самом деле, когда цены на газ высоки, гибридные автомобили могут компенсировать разницу в цене всего за два года - как в случае с Toyota Camry Hybrid. В то время также существовали налоговые льготы и стимулы от федерального правительства и правительств некоторых штатов для покупки новых гибридов. Однако все эти кредиты иссякли. Для подключаемых гибридов и чисто электрических транспортных средств по-прежнему существуют налоговые льготы, но даже они исчезнут через несколько лет, когда на рынке появится больше таких автомобилей.
Но когда речь идет о экстремальном случае, таком как гибридный спортивный автомобиль Lexus LC (который имеет почти шестизначную цену), даже при относительно низких ценах на бензин потребуются десятилетия, чтобы компенсировать разницу в цене.
Хорошо, бензин - это хорошо, но можно и лучше. Вы можете подключить свою машину.
3: Нулевые выбросы, нулевой бензин
Когда в начале 2000-х на сцену вышли гибридные автомобили, они были в значительной степени предоставлены самим себе. Чисто электрические транспортные средства, такие как Zap Xebra, были крошечными маленькими вещами с запасом хода в лучшем случае 40 миль и максимальной скоростью, близкой к «маленькой». Родстер Tesla с запасом хода более 200 миль не появлялся ни у кого на радарах до 2008 года, а Tesla Model S и Nissan Leaf появились в 2011 году. Полностью электрические автомобили, без капли бензина или двигателя под капотом., были территорией суперботаников и первопроходцев.
Сейчас существуют десятки моделей электромобилей, от футуристического BMW i3 до Volkswagen e-Golf, который намеренно выглядит как любой другой Golf на дороге. И есть подключаемые гибридные электромобили или PHEV, такие как минивэн Toyota Prius Prime и Chrysler Pacifica. Правильно - электрифицированный минивэн. Каждый автомобильный бренд на планете обязался «электрифицировать» свой автопарк в ближайшие 5-10 лет, что означает увеличение количества гибридов, гибридов PHEV и электромобилей. Таким образом, хотя гибриды по-прежнему будут доступны и до сих пор выдержали испытание временем, существуют и другие, более чистые силовые агрегаты, с которыми так же легко жить.
Любое транспортное средство, работающее только на электроэнергии, например электромобиль или гибридный гибрид, когда всю работу выполняют батареи, выполняет работу с нулевым уровнем выбросов. У электромобилей даже нет выхлопных труб.
Конечно, электрифицированные автомобили не для всех. Читайте дальше, чтобы узнать, в каких ситуациях вы можете предпочесть двигатель мотору.
2: Буксировка и перевозка
Гибридные автомобили могут справиться практически с любой дорожной ситуацией. Город, трасса, малолитражка, микроавтобус: практически для каждого найдется гибрид в разной ценовой категории.
Если вам вообще не нужно буксировать или тащить что-либо. Типа, что угодно. Гибриды не предназначены для создания мощности, необходимой для движения автомобиля, людей внутри, лодочного прицепа или кровати, полной мульчи. Некоторые гибриды могут тянуть за собой небольшой прицеп для поездок на свалку или один из этих очаровательных крошечных кемперов-слезинок. В 2016 году Toyota начала предлагать буксировочный пакет для Prius, который считался новаторским. На самом деле никто не ожидал, что гибрид когда-нибудь что-нибудь буксирует. Но он по-прежнему способен буксировать только около 1600 фунтов (725 кг), что является нижним пределом самых легких кемперов на рынке.
Есть еще одна причина не покупать гибрид, и она весомая. Но это может быть причиной, которая вас заводит.
1: Вам даже не нужна машина
По данным Группы Всемирного банка, более половины населения мира проживает в городских районах. Городские районы, будь то Лос-Анджелес, Шанхай или Париж, перегружены автомобильным движением, и ситуация становится все хуже. Многие города запрещают движение транспорта в своих городских центрах, а некоторые планируют полностью запретить двигатели внутреннего сгорания в течение следующих двух десятилетий. Чтобы передвигаться, горожане используют общественный транспорт, а также совместное использование автомобилей, совместное использование автомобилей, совместное использование велосипедов, совместное использование скутеров и простую старую ходьбу, чтобы передвигаться.
Горожане могут подумать, нужна ли им машина вообще. Проездной на автобус и приложение для Uber или Lyft помогут вам довольно далеко, как и членство в службе совместного использования автомобилей, такой как Car2Go или Zipcar. Отсутствие машины означает, что вам не нужно доплачивать за место в гараже вашего дома или бороться за парковку на обочине. Без обслуживания, без страховки, без остановки на заправку. Помните, что гибридам для работы требуется бензин, только меньше, чем обычному автомобилю. И вас не могут остановить и оштрафовать за текстовые сообщения во время вождения, если вы едете в автобусе.
Часто задаваемые вопросы о гибридных автомобилях
Как работает гибридный автомобиль?
Гибридные автомобили приводятся в действие электродвигателем и двигателем внутреннего сгорания, который использует энергию, хранящуюся в их батареях. Аккумулятор гибридного электромобиля можно заряжать с помощью двигателя внутреннего сгорания и рекуперативного торможения.
В чем преимущества гибридных автомобилей?
Основное преимущество гибридных автомобилей заключается в том, что они потребляют гораздо меньше топлива и, следовательно, выбрасывают меньше углекислого газа по сравнению с автомобилями с дизельными или обычными бензиновыми двигателями. В США в настоящее время вы также можете получить налоговую скидку до 7 500 долларов на покупку нового гибридного автомобиля.
Какой самый дешевый гибридный автомобиль?
Самые дешевые гибридные автомобили в 2021 году включают Hyundai Ioniq (рекомендованная производителем розничная цена 23 400 долларов США), Honda Insight (рекомендованная производителем розничная цена 23 130 долларов США) и Toyota Corolla Hybrid (рекомендованная производителем розничная цена 23 600 долларов США).
Может ли гибридный автомобиль работать только на газу?
Гибридные автомобили работают на газу лишь небольшую часть пути, что делает их топливную экономичность примерно на 20-35 процентов выше по сравнению с традиционными автомобилями.
Дешевле ли купить гибридный автомобиль?
В настоящее время гибридные автомобили стоят дороже, чем традиционные автомобили. Однако их эксплуатационные расходы ниже, поскольку они потребляют меньше газа.
Примечание автора: 5 причин не покупать гибрид
Гибриды были странными птицами в 1999 году, когда на рынок впервые вышла Honda Insight, за которой вскоре последовала Toyota Prius. Экономический и топливный кризис, разразившийся в 2008 году, привел к падению таких пожирателей бензина, как Humvee, и поднял репутацию гибридов - и цены. Теперь гибриды почти устарели, поскольку PHEV и EV появляются в сети в большем количестве и в большем количестве стилей. Но гибриды еще не закончились. Технология зарекомендовала себя настолько восхитительно скучной и последовательной, что в будущем будет трудно не купить гибридный автомобиль. Большинство производителей планируют сделать свои основные силовые агрегаты гибридными в ближайшие несколько лет с вариантами PHEV и EV.