Знаете ли вы, что «Золотые ворота» в Сан-Франциско почти желто-черные? И что Леонардо да Винчи спроектировал пешеходный мост через Золотой Рог в Стамбуле 500 лет назад? Вот 6 культовых мостов, которых никогда не будет.
Нам повезло, что мы можем фотографировать и пересекать мосты так знаковые как тот, что в Бруклине в Нью-Йорке, место действия стольких фильмов Вуди Аллена, эффектный Мийо во Франции или исторический Риальто в Венеции, но не всем из них удалось сбыться: эти 6, которые мы вам рассказываем о ниженикогда вышли за пределы бумаги, а если и вышли, то иначе. Откройте для себя историю самых досадных потерь (или нет) с точки зрения мостов.
1- Леонардо да Винчи в Стамбуле
Это каменное чудо было изобретено типичным человеком эпохи Возрождения, итальянцем Леонардо да Винчи. И это то, что, хотя это кажется невероятным, художник Джоконды был также известным изобретателем и инженером, который в 1502 году, как нам говорят с платформы USwitch, показал султану Баязету II планы пешеходного моста. что позволило бы соединить два берега Золотого Рога, соединив тем самым Галату и Константинополь. Султану это казалось неосуществимым (конечно, он не был провидцем) и так и не материализовалось до тех пор, пока 500 лет спустя норвежский архитектор Вебьерн Санд не вдохновился этим на создание пешеходного моста в своей стране. Кроме того, мозговитые инженеры из Массачусетского технологического института (MIT) в США только что показали, что да Винчи был прав и что работа сработала бы. Выглядело бы так же эффектно, как на фото (вверху). Жалость.
2- Мост Crystal Span Bridge в Лондоне
Ладно, по красоте он не превзошел бы Понте Веккьо во Флоренции, способный ввергнуть самого рационального туриста в синдром Стендаля, но попытка была хороша. В 1967 году Комитет по развитию стеклянного века, организация, созданная для продвижения использования стекла в архитектуре, предложила заменить городской мост Воксхолл этим семиэтажным сооружением длиной 1000 футов (вверху), которое вместо флорентийского ювелиров, в нем будут гостиницы, художественные галереи, магазины и даже театр. К сожалению (или нет), работа была признана слишком дорогой.
3- Полосатые Золотые Ворота в Сан-Франциско
Самый известный мост в кино (и один из самых красивых) стал больше похож на вытянутого шмеля, чем на стилизованную красноватую структуру, которая всех, кого мы имеем в видуИ это то, что когда он был построен, еще в 30-х годах, Министерство обороны Соединенных Штатов хотело вмешаться в проектирование. Сначала они прямо возражали против его строительства под тем предлогом, что если его разбомбят и он рухнет, корабли застрянут в бухте. Позже специалисты ВМС США настаивали на том, что опасность поражения электрическим током можно предотвратить только с помощью черно-желтой краски или, в зависимости от обстоятельств, красных и черных полос. К счастью, чувство эстетики возобладало, и был выбран элегантный «международный оранжевый» (не красный), который, помимо того, что был виден в густом тумане Сан-Франциско (смеется над лондонским), предотвратил окисление стали при которой построены Золотые ворота. Теперь эта краска цинковая, и ее продолжают обновлять примерно каждые 20 лет.
4- Бруклин-Бэттери-Бридж в Нью-Йорке
Этот впечатляющий мост заставляет нас очень сожалеть, что он не был построен, потому что, если бы он был воплощен в металле, он был бы настолько впечатляющим (вверху на изображении). Их неназидание стало одним из крупнейших политических сражений в Нью-Йорке 1930-х годов, с могущественным магнатом и мэром Фиорелло Х. Ла Гуардиа (из аэропорта, да), главных героев. Богатого человека звали Роберт Мозес, и он хотел заменить туннель Бруклин-Бэттери, который до сих пор соединяет Нижний Манхэттен с бруклинским районом, гигантским мостом, который, по его словам, был дешевле и эффективнее. Поскольку Мозесу удалось собрать 30 миллионов для его финансирования (состояние для того времени), должно быть, само министерство обороны США помешало ему. Однако среди противников моста было несколько местных ассоциаций, которые считали, что огромное сооружение разрушит всеми любимый Бэттери-парк и что оно угрожает Бруклинским высотам, где мы столько раз видели, как ходил Вуди Аллен. Мы никогда не узнаем, были ли они правы или город упустил еще один архитектурный символ.
5- Четвертый Форт-Бридж в Шотландии
Согласно платформе USWitch, на реке Форт, недалеко от Эдинбурга, есть три моста. Самая известная из них - оранжевая железная дорога на фото, объявленная 5 лет назад объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО, являющаяся чудом инженерной мысли. Кроме того, мост Форт-Роуд и перекресток Квинсферри дополняют искусственные пешеходные мосты этого шотландского водного потока. Но, похоже, все могло быть еще теснее, если бы сбылись чертежи четвертого моста (серовато-зеленый на изображении выше), которые по каким-то причинам так и не были реализованы. Жаль, потому что комбинация обоих (используемых для прохождения поездов) была бы впечатляющей.
6- Сиднейский мост Харбор-Бридж в Австралии
Тот, что на фото, - лишь один из десятков проектов, которые были набросаны в южном городе Сидней в 1900 и 1924 годах после того, как правительство организовало конкурс на строительство моста в порту города. Тот, который был окончательно выбран, нам нравится намного больше, и вы наверняка имеете его в виду. Это мост Баия, строительство которого было завершено в 1934 году. Он состоит из единственной арки высотой 134 метра на пике и поддерживает движение восьми полос для автомобилей, двух железнодорожных линий и велосипедной дорожки.