В пилотный свет является важным компонентом всех старых печей и котлы. В пилотный свет это пламя что огни газ, поступающий от основной горелки. Тем не мение, если контрольная лампа погаснет, газ по-прежнему будет выходить из трубы, и это скопление газа, очевидно, очень опасно.
Точно так же можно спросить, опасно ли, если контрольная лампа погаснет?
Беспокойство здесь в том, что когда а пилот выходит, газовый клапан, который подает топливо для пилот пламя все еще могло перекачивать газ. Это может означать скопление газа и когда пилот При повторном зажигании или повторном зажигании это может привести к очень серьезному взрыву.
Во-вторых, как сбросить контрольную лампу на котле? Как только газ успеет рассеяться, поверните ручку в положение " Пилот. "Затем нажмите и удерживайте" Сброс настроек"и поднесите пламя длинной зажигалки к пилотный свет открытие. Это должно свет печь пилотный свет. Как только вы убедитесь, что пилотный свет горит, ослабьте давление на сброс настроек кнопка.
Точно так же вы можете спросить, должна ли контрольная лампа всегда гореть в котле?
В пилотный свет синий пламя что всегда остается горит под твоим котел. Когда требуется тепло, пилотный свет воспламенит этот газ и отправит его к горелкам. В пилотный свет должен всегда оставайтесь включенным, иначе газ легко выйдет. Если пилотный свет продолжает выключаться, тогда ваш котел не работает.
Может ли пилотный свет вызвать образование окиси углерода?
Монооксид углерода Бесцветный газ без запаха, образующийся при сжигании топлива. Он не протекает из пилотный свет это погасло, но если свет продолжает гаснуть даже после того, как вы снова зажжете пилот, Это жестяная банка указать, что у вас есть другие проблемы.