Потенциал или «напряжение» реле используются с однофазными двигателями с конденсаторным пуском / конденсаторным питанием, которым требуется относительно высокий пусковой момент. Их основная функция - помогать запускать двигатель. Потенциал начало реле состоят из катушки с высоким сопротивлением и набора нормально замкнутых контактов.
Так как же работает потенциальное реле?
А потенциальное реле определяет напряжение на пусковой обмотке. Когда это напряжение достигает достаточного уровня, пусковой конденсатор, включенный последовательно с пусковой обмоткой, должен быть отключен от цепи. Когда конденсаторный пусковой двигатель работает, в пусковой обмотке индуцируется напряжение.
Точно так же, как возбуждается потенциальное реле? В потенциальное реле состоит из катушки с очень высоким сопротивлением и набора нормально замкнутых контактов. Когда питание подается на однофазный двигатель, рабочие и пусковые обмотки будут отключены. возбужденный потому что контакты между клеммами 1 и 2 потенциальное реле нормально закрыты.
Соответственно как проверить потенциальное реле?
Отключите источник напряжения от цепи и снимите реле из схемы. Первый проверить в реле катушки, поместив провода омметра через 2 и 5 клеммы реле. Если омметр показывает высокое сопротивление (примерно от 3 000 до 18 000 Ом), катушка реле электрически исправен.
Каково назначение пускового реле?
А реле стартера действует как завершатель электрической цепи или прерыватель цепи между аккумуляторной батареей транспортного средства и стартер мотор. Это помогает увеличить ток батареи, так что при зажигании не требуется такой большой ток. В реле стартера иногда, но не всегда, используется в дополнение к стартер соленоид.