Нет ничего хуже, чем холодный зимний день, а потом ты поворачиваешь ключ зажигания своей машины и абсолютно ничего не слышишь. Если вы вызовете механика, он может начать говорить об усилителях холодного запуска, что для большинства из нас вообще ничего не значит!
Ну, это руководство, которое объяснит все ключевые термины, в том числе усилители холодного запуска, и поможет вам без проблем начать путешествие, даже когда на улице очень холодно,
Что такое усилитель?
Стандартная единица измерения электрической мощности называется «ампер».«Один ампер представляет собой определенное количество электрического тока, протекающего по проводу в любой момент времени. Количество ампер, умноженное на напряжение, равно мощности или ваттам: один вольт, нажимающий на один ампер, генерирует один ватт, 10 вольт, нажимающий на 2 ампера, генерируют 20 ватт и т. д. Амперы обычно обозначаются буквой, но также могут быть записаны как амперы, А или даже дроби, например 1/5 ампера. Электрические устройства, работающие при более высокой температуре, обычно имеют более высокий ток или напряжение, поэтому они потребляют больше ватт.
Что такое напряжение?
В электрической цепи сила, которая «толкает» электроны вокруг провода, называется напряжением. Напряжение вызывает поток электронов, и возникающие в результате движущиеся заряды создают электрический ток. Единица СИ для измерения напряжения (разности потенциалов) и тока называется вольт (В). Один вольт вызовет ток в один ампер (А) через проводник, сопротивление которого составляет один Ом.
Что такое усилители холодного пуска?
Номинальный ток холодного запуска указывает максимальный ток в амперах, который аккумулятор может выдавать в течение 30 секунд при температуре 0 ° F, не опускаясь ниже 7.2 вольта. Например, батарея с номиналом 800 CCA может выдавать ток силой до 800 А в течение 30 секунд, прежде чем ее напряжение упадет ниже 12,0 В (7,2 В x 800 А=5 760 Вт). Стандарт CCA был создан Международным советом по батареям и разработан для обеспечения четко определенных стандартов для сравнения автомобильных аккумуляторов в экстремально холодных условиях
Усилитель холодного запуска, или CCA, - это показатель, который измеряет способность аккумулятора запускать двигатель при низких температурах. Этот рейтинг показывает, сколько ампер может выдать батарея при температуре 32 градуса по Фаренгейту в течение 30 секунд, не опускаясь ниже 7,2 В. Поскольку для запуска двигателя требуется такая высокая мощность аккумулятора, автомобильный аккумулятор разряжается очень быстро.
Электрическая система автомобиля
Электрическая система автомобиля состоит из трех компонентов: стартера, катушки зажигания и свечей зажигания. Аккумулятор посылает электрический заряд на стартер, который затем включает маховик, вращающий двигатель. Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, электрический ток течет от аккумулятора к катушке зажигания, которая затем передает высокое напряжение через свечи зажигания. Когда каждый из этих четырех компонентов работает эффективно, ваш двигатель может запуститься. Разряженный или разряженный аккумулятор замедляет этот процесс и влияет на вашу способность заводить автомобиль.
А как насчет ампер холодного запуска?
Усилители холодного запуска часто путают с амперами холодного запуска, которые являются мерой способности аккумулятора обеспечить ток в 50 ампер при номинальном напряжении при 0 градусов по Фаренгейту в течение 30 минут. С другой стороны, рейтинг CCA измеряет только пусковой ток аккумуляторов или пиковую токовую нагрузку при температуре 32 градуса по Фаренгейту.
Слив
Аккумулятор автомобиля, который не эксплуатируется регулярно, становится жертвой паразитного разряда цепи. Чем чаще автомобиль простаивает, тем больше расходуется энергии из аккумулятора. Иногда эту проблему можно решить, просто проехав на автомобиле 10-15 минут или включив внутреннее освещение или другие аксессуары, прежде чем пытаться его завести. Убедитесь, что вы не допускаете перегрева двигателя во время этого процесса, поскольку тепло также снижает способность аккумулятора проворачиваться. В современных автомобилях с компьютерами и электрическими компонентами переключатель зажигания без ключа может иметь «вспомогательное» положение, которое позволяет электрическим компонентам, таким как радиоприемники и системы сигнализации, продолжать работать, предотвращая при этом запуск слива. Но у старых автомобилей может быть мало встроенной защиты от утечки тока.
Как завести двигатель в холодный день
Если вы когда-нибудь пытались запустить двигатель в холодный зимний день, то вы уже знаете, что это может оказаться разочарованием. Когда температура падает, снижается и способность вашего автомобиля производить достаточную мощность для запуска двигателя. Некоторые современные автомобили имеют системы запуска, которые автоматически компенсируют более низкую температуру и увеличивают потребляемую силу тока от аккумулятора для облегчения запуска, но если у вас ее нет, есть несколько приемов, которые вы можете использовать, чтобы взбодриться.
1) Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Одной из наиболее распространенных проблем при попытке завести автомобиль в холодную погоду является разряженный или разряженный аккумулятор. Если клеммы аккумулятора загрязнены или корродированы, возможно, их необходимо очистить или заменить; в противном случае попробуйте следующий шаг.
2) Используйте систему ускоренного запуска или систему запуска от внешнего источника, чтобы начать работу: если очистка клемм аккумулятора не помогает, вам может потребоваться помощь внешнего источника питания для запуска двигателя. Системы Boost подключаются напрямую от аккумулятора вашего автомобиля к аккумулятору другого автомобиля с помощью соединительных кабелей и используют генератор второго автомобиля для подзарядки аккумулятора во время вождения.
Кроме того, системы повышения мощности могут обеспечить достаточный ток для обоих транспортных средств при запуске в холодную погоду, поскольку они обходят паразитный сток, который разряжает обычный автомобильный аккумулятор при длительном простое. Проблема с запуском от внешнего источника заключается в том, что для этого требуется присутствие кого-то еще, у кого есть работающий автомобиль и соединительные кабели, что не всегда возможно в чрезвычайной ситуации. Системы повышения мощности и соединительные кабели может быть трудно найти, когда они вам нужны больше всего, поэтому портативная система запуска от внешнего источника является еще одной альтернативой. Они предназначены для обеспечения необходимой мощности, когда это необходимо, но стоят дороже, чем вспомогательные кабели или даже автомобильные системы повышения мощности.
Тестер автомобильного аккумулятора
Если ваш автомобиль не заводится из-за проблем с аккумулятором, возможно, вам придется проверить его с помощью тестера автомобильного аккумулятора, прежде чем пытаться запустить его от внешнего источника. Простой тест позволит вам определить, нуждается ли ваша батарея в замене и стоит ли вообще прыгать, безопасно и без каких-либо повреждений. Ключевым моментом здесь является сохранение спокойствия и использование практических знаний вашего автомобиля, а не паника при попытке решить проблемы с запуском в холодную погоду.
Машина, которая не заводится, доставляет неудобства, но этого легко избежать, если заранее спланировать ситуацию. Держите аккумулятор вашего автомобиля полностью заряженным в зимние месяцы, а если он ослабнет или разрядится, используйте систему повышения мощности или портативный пускатель в качестве резервного источника питания, чтобы избежать неприятностей.