В случае электрического фанаты, подшипники двигателя могут расплавиться из-за тепла, вызывая лопасти, подлежащие вывиху. В поклонник лезвия также могут перерыв, издавая дребезжащий звук, когда поклонник это работает. Электрический поклонник реле или датчик температуры тоже могут выйти из строя, препятствуя охлаждению поклонник от нормального функционирования.
В связи с этим, что заставляет вентилятор радиатора перестать работать?
Неисправен температурный переключатель, датчик охлаждающей жидкости или другой датчик. Термостат двигателя застрял в ОТКРЫТОМ состоянии (двигатель никогда не нагревается настолько, чтобы включить поклонник) Неисправный поклонник реле. Проблема с проводкой (перегоревший предохранитель, ослабленный или корродированный разъем, короткое замыкание, обрыв и т. Д.)
Также можно спросить, может ли сломанный вентилятор радиатора вызвать перегрев? Ваш водяной насос жестяная банка Не циркулируйте охлаждающая жидкость, которой нет из-за того, что она вылилась из одного из шлангов! Ваш вентилятор радиатора тянет воздух через радиатор чтобы снизить температуру охлаждающей жидкости, но изношенный поклонник сцепление или сломанный вентилятор мотор жестяная банка не помогает снизить температуру и буду привести к перегрев.
Впоследствии может возникнуть вопрос, а можно ли ездить на машине без вентилятора радиатора?
Да, ты можешь вести ваш машина без вентилятора радиатора, но ты никогда не должен. Ваш охлаждение автомобиля система имеет решающее значение для ее производительности, и каждый раз, когда ваш двигатель перегревается, ты нанести урон.
Где датчик вентилятора охлаждения?
В реле вентилятора охлаждения обычно находится в предохранителе под капотом и реле по центру или установлен на электрическом поклонник сборка за радиатор.