Самогон и быстрые машины: они идут вместе, как ветчина и бобы, верно? Как оказалось, эта связь глубже, чем большинство из нас думает.
На протяжении всей истории самогонные аппараты изготавливались с использованием автомобильных радиаторов в качестве одной из основных рабочих частей. Несмотря на то, что существует множество вариантов дизайна неподвижных устройств, даже для самой простой установки требуется конденсатор, и именно здесь в игру вступает радиатор.
Конденсатор (в данном случае радиатор) соединен с обоими концами дистиллятора медными трубками, расположенными прямо между нагретым сосудом с бродильной жидкостью и приемным сосудом, в который в итоге будет стекать самогон. Когда ферментированная смесь начинает кипеть, она создает пар. Этот нагретый пар выходит из камеры кипения через медную трубку и поступает в верхнюю часть конденсатора, погруженного в чан с водой. Вода помогает охлаждать пар, когда он движется от верхней части конденсатора к нижней. Когда его путешествие будет завершено, он выйдет из конденсатора через медную трубку и попадет в приемный сосуд. Вуаля! Размять в самогон.
Может показаться разумной идея перепрофилировать радиатор в конденсатор. В конце концов, радиатор был разработан для работы в качестве водонепроницаемого сосуда, и он может выдерживать нагрузки жидкостей, подвергающихся частым колебаниям температуры. Кроме того, радиатор, особенно радиатор большого грузовика, хорош для дистилляции больших объемов.
К сожалению, использование радиатора в составе перегонного куба плохо по ряду других причин. Спирт является растворителем. Пропускание спирта через радиатор приведет к выщелачиванию свинца из радиатора - не только из самого металла, но и из сварных швов, которые скрепляют радиатор. Это может привести к отравлению свинцом самогона, опасного коктейля, который почти невозможно обнаружить, но который может привести к отравлению свинцом. Хотя крайние случаи заканчиваются смертью, отравление свинцом почти всегда сопровождается симптомами высокого кровяного давления, боли в животе и суставах, потери памяти, мышечной боли, головной боли и расстройств настроения..
И это тоже не в прошлом. Легко представить кадры с радиаторами в диких и пушистых 1940-х, но правда в том, что их можно найти и сегодня. Использование автомобильных радиаторов в производстве самогона привело к вспышкам отравления свинцом, в том числе в 1990-х годах. Этот инцидент произошел в нескольких сельских округах Алабамы, когда группа случаев отравления свинцом привела к обнаружению незаконных перегонных кубов, загрязненных свинцом. Все пациенты с отравлением свинцом сообщили, что пьют самогон, некоторые из них всего 0,2 литра (6,75 унции) в день, и им требуется госпитализация. Один человек умер. В 2013 году съемочная группа телевизионных новостей показала ржавый автомобильный радиатор, который используется для производства самогона в сельской Алабаме.
Также важно отметить, что большинство радиаторов содержат остатки антифриза, которые также могут попасть в дистиллированный спирт. Остаток антифриза содержит этиленгликоль, сладкий на вкус яд, который почти не отличить от самогона.
Примечание автора: действительно ли люди используют радиаторы для фотосъемки?
Что интересного в том, чтобы выпить немного самогона, если вам нужно пойти и получить отравление свинцом? Одна из проблем с нелегальным алкоголем заключается в том, что это риск - не только при его производстве, продаже и покупке, но и при его употреблении. От слепоты до долговременного воздействия свинца - это заставит вас дважды подумать, прежде чем поужинать из каменной банки, которую вы купили в сундуке на обочине дороги.