An диафрагма не имеет движущихся частей и содержит постоянное ограничение внутри системы. В диафрагма системы контролируют поток хладагента с помощью других средств, таких как циклическое включение и выключение компрессора или использовать регулирующего клапана хладагента внутри самого компрессора.
Принимая это во внимание, какова функция диафрагмы?
Как и расширительный клапан, диафрагма используется для контроля количества хладагента, поступающего в испаритель. Это, конечно, регулирует количество хладагента, выходящего из компрессора. Пробирки с отверстиями также служат разделительной линией между секциями высокого и низкого давления системы.
Куда идет диафрагма? Одна из многих частей, которые могут выйти из строя в кондиционере вашего автомобиля, - это диафрагма. Этот трубка также известен как расширение трубка, и находится внутри трубка между конденсатором и испарителем. У него одна сторона, которая немного меньше другой, для обеспечения большего давления.
Что происходит в связи с этим, если засоряется диафрагма?
Забитая диафрагма. В диафрагма может стать ограниченным и забит с мусором. А засорение диафрагмы обычно вызвано отказом компрессора. Когда это случается, маленькие кусочки металла и алюминия будут найдены в трубки сетчатый фильтр.
Как проверить расширительный клапан?
Как проверить расширительный клапан переменного тока
- Убедитесь, что блок переменного тока подключен к розетке или, если он находится в автомобиле, включите его.
- Используйте руководство, чтобы найти термостатический расширительный клапан.
- Выньте измерительную грушу из отсека для груши.
- Держите измерительную лампочку в руках на две минуты или опустите ее в теплую воду.