Организация «Europa Nostra» внесла гаражи Cuatro Caminos в каталог «находящегося под угрозой исчезновения», тем самым поддержав их сохранение перед городским советом, муниципалитетом Мадрида и кооперативными инвесторами. Говорим с обеими сторонами.
Гаражи Cuatro Caminos были предметом споров с 2014 года, когда мадридское метро продало землю Grupo Ibosa, которые в настоящее время управляют кооперативом Residencial Metropolitan и планируют построить там более 400 домов. С тех пор ассоциация Madrid, Citizenship and Heritage боролась за сохранение гаражей, получая отказы от муниципалитета Мадрида, городского совета и даже Верховного Суд… До сих пор. Они уже получили европейскую поддержку: Europa Nostra включила гаражи в число 14 наиболее угрожаемых объектов европейского наследия, единственный испанский кандидат в списке. «Предварительный отбор означает признание того, что испанские власти проигнорировали по неизвестным интересам или причинам. Если они выберут его, публичное смущение наших властей будет больше», - говорят они из Мадридской ассоциации «Гражданство и наследие». Тем не менее, в инвестиционном кооперативе считают, что у них нет достаточных аргументов, чтобы оставаться в окопах.
Europa Nostra, организация под председательством Пласидо Доминго, проводит кампании по спасению находящихся под угрозой исчезновения памятников, достопримечательностей и ландшафтов государств-членов и поясняет в своем пресс-релизе, что «эти гаражи и мастерские были первыми, построен для системы метро в Испании. Это редкий пример в Европе и остальном мире, который следует архитектурным типологиям системы нью-йоркского метро… Таким образом, это неотъемлемая часть истории столетнего мадридского метро». Они также подчеркивают, что его состояние заброшенности и отсутствия обслуживания требует срочного вмешательства. В марте будут выбраны семь зданий, и гаражи могут стать частью программы «7 самых исчезающих»,то, что Ibosa Group не считает проблемой.
Juan José Perucho, генеральный директор группы, заявил для этого журнала, что, хотя станция была одной из выбранных, «что отчет не будет иметь обязательной силы для какого-либо испанского учреждения. Это будет стоить не больше, чем мнение Королевской академии изящных искусств Сан-Фернандо [которая поставила под сомнение, что здание было работой Антонио Паласиоса и нуждалось в некоторой защите], - настаивает он. Кроме того, «есть вероятность 99,9%, что гаражей нет в списке Europa Nostra, потому что у них нет ссылок и множество бюллетеней против них». Но для представителя Мадридской организации «Гражданство и наследие» Альваро Боне недостаточно того, что они полагаются на учреждения, субсидируемые Мадридским сообществом: «Европа Ностра имеет выбрал эту кандидатуру среди 50 без каких-либо обязательств или интереса. Если партия, которая хочет снести это место, основана на Королевской академии изящных искусств, субсидируемой Мадридским сообществом (которое, в свою очередь, управляло продажей земли)?Какая тут самостоятельность?''.
Анклавы войны
Члены кооператива вложили до 40% от общей стоимости своих домов, проект, который был почти парализован до действий нынешнего правительства. Как заявляет организация Madrid Citizenship and Heritage, ошибка связана с тем, что городской совет подтвердил наличие необходимых лицензий и дал зеленый свет инвестициям, пока жилой дом находился в судебном процессеТаким образом, члены кооператива начали войну за свои дома против местных ассоциаций, которые защищали художественную и культурную ценность места.
Мадрид, город и наследие (MCyP) потребовали объявить его объектом культурного интереса (что обеспечило бы ему максимальную защиту), но региональное правительство отклонило эту идею на основании отчета Королевской академии изящных искусств Сан-Фернандо и, наконец, приговора TSJM в поддержку решения. Альваро Боне подтверждает, что у него есть несколько открытых ресурсов, один из них по историческому наследию, а другие по вопросам городского планирования; и пока они не будут решены, битва будет вничью.
Гараж Куатро Камино в 1921 году
Подписана ли станция Антонио Паласиосом или нет?
Ассоциация также привержена художественной ценности структур, которые, согласно MCyP, принадлежат Антонио Паласиосу, хотя не подтвержденоФактически, в январе этого года TSJM признал, что доказательств для признания авторства недостаточно, к чему директор Ibosa добавил, что «многочисленные архитекторы специализировались на работах Антонио Паласиоса, а также Real Academia de Bellas Artes de San Fernando., отрицали, что гаражи получают выгоду от вклада архитектора». Однако с тех пор MCyP представила дополнительную документацию и в настоящее время ожидает ответа суда. Они считают, что предстоит еще многое обсудить о будущем старой инфраструктуры. «Ценности выходят за рамки авторства, это символ современности и того, что представляет собой появление сети на городском уровне».
Из Ибосы говорят, что примерно во второй половине 2020 года - после утверждения проекта - начнутся работы по урбанизации для строительства 440 домов, так как разрешения обрабатываются в Мэрия.