Ваш рейс вылетает через 45 минут, и вы как раз подъезжаете к гаражу аэропорта. Да, ты должен был уйти раньше, но сейчас ты ничего не можешь с этим поделать. Ваша единственная надежда - быстро найти свободное парковочное место и начать тащить к воротам.
Вам повезло. В аэропорту есть одна из тех новомодных систем «доступного места», которая точно сообщает вам, сколько свободных мест осталось на каждом уровне гаража. Там много красных знаков «заполнено», но там написано, что на крыше еще осталось семь мест. Если вы превысите ограничение скорости в 5 миль в час (8 км в час), вы можете просто успеть.
Визжа из поворота за поворотом, вы, наконец, добираетесь до верхнего уровня. Но где твое пространство? Вот оно! Нет, это мотоцикл. О, есть один! "Только компактный?" Ну давай же! Между тем, вы получаете гудки от автомобилей, выстраивающихся в очередь позади вас и проклинающих этот лживый знак «Свободное место». Смотришь на часы - до взлета 31 минута.
Добро пожаловать в ад гаража.
Несмотря на то, что многие гаражи перешли на автоматизированные системы подсчета автомобилей, некоторые из самых загруженных парковок, похоже, страдают от неточных подсчетов. На самом деле страдают клиенты, загнанные в тупиковый угол обещаниями открытых пространств, только для того, чтобы их заставили выполнить поворот на 39 пунктов и отступить, потерпев неудачу.
Чтобы понять, как работают системы подсчета парковок и почему они часто не работают, мы поговорили с Дейлом Фаулером, директором компании Indect USA, подразделения австрийской фирмы, которая разрабатывает и устанавливает передовые системы парковки для аэропорты, больницы, торговые центры и казино по всему миру. Хлеб и масло его компании - это одноместная система, которая устанавливает датчик над каждым парковочным местом в гараже и указывает на открытые места с помощью легко заметных зеленых светодиодов.
При стоимости от 300 до 500 долларов за парковочное место, в зависимости от местных затрат на оплату труда, система Indect требует серьезных инвестиций. Одним из первых крупных клиентов компании стал торговый центр Dubai Mall (15 000 парковочных мест). В Соединенных Штатах Indect установила сенсорные системы единого пространства для города Беверли-Хиллз, Университета штата Колорадо, аэропорта имени Джона Уэйна и международного аэропорта Даллас/Форт-Уэрт.
Поскольку каждое помещение оснащено собственным ультразвуковым датчиком, и точность каждого датчика составляет 99,9%, говорит Фаулер, клиенты могут быть уверены, что «семь доступных мест» означают семь доступных мест.
Но старые гаражи, скорее всего, будут использовать технологию индукционной петли. Он существует уже 50 лет и подвержен некоторым ошибкам в подсчетах. Индукционные петли представляют собой витки проволоки, которые зацементированы под дорожным покрытием на въезде и выезде из гаража. Они работают как металлоискатель - точно так же, как если бы вы искали драгоценности на пляже. В этом случае петля регистрирует возмущения электрического поля катушки, вызванные металлическими предметами размером с автомобиль.
На въезде в гаражи будет установлена пара индукционных петель: одна для срабатывания билетной кассы и ворот, а другая для подтверждения направления движения автомобиля. Такая же двухконтурная система используется на выезде, для подъема и опускания штанги при выезде автомобиля. Самая простая система будет подсчитывать количество прибывающих и уезжающих транспортных средств и вести текущий подсчет того, сколько мест все еще доступно. Более продвинутые системы будут размещать дополнительные петли по всему гаражу, чтобы контролировать доступность места по уровням.
Проблема с индукционными петлями, по словам Фаулера, возникает, когда в гараже становится очень многолюдно и машины начинают подъезжать.
«Транспортные средства собираются в кучу, и три машины становятся одной машиной», - говорит Фаулер. Несмотря на то, что точность каждого датчика индукционной петли составляет 99%, эти редкие ошибки могут накапливаться. «В гараже с высокой нагрузкой это игра с числами. Чем больше оборот, тем больше автомобилей наезжает на каждый датчик. И чем больше датчиков, тем выше вероятность неточностей. точность падает с 99 до 90 процентов."
Являясь клиентом парковки, мне трудно сказать снаружи, где используется гараж: старомодная технология индукционной петли или одно из новейших решений для подсчета автомобилей, например датчики Indect для однократного измерения, или что-то вроде RedStorm от Signal-Tech, которая использует инфракрасные датчики для отслеживания движения автомобиля по всему гаражу.
Так что относитесь к этим "свободным местам" с недоверием. И ради Пита, в следующий раз уезжай в аэропорт пораньше.
Вот это круто
Согласно Книге рекордов Гиннеса, самая большая парковка в мире принадлежит торговому центру West Edmonton Mall в Альберте, Канада. На основном участке 20 000 мест, а дополнительные участки вмещают еще 10 000 мест.