От заброшенных заправок до сокращения количества личных автомобилей, инновации в секторе заставят (уже заставляют) лучших архитекторов и градостроителей мира переосмыслить города будущего.
Более века вождение автомобилей формировало наше поведение, и это поведение формировало наше города, но с появлением на горизонте беспилотных электромобилей, как повлияет на архитектуру и недвижимость, если водитель больше не будет крутить руль или нажимать на педали? Этот вопрос градостроители и архитекторы, такие как генеральный директор Gensler Энди Коэн, уже рассматривают, поскольку они предвидят, как беспилотные автомобили повлияют на нашу окружающую среду.«Все сосредоточены на технологиях, - говорит Коэн, - но как архитектор я должен сосредоточиться на последствиях для застроенной среды». Нечто подобное нам рассказали из студии Нормана Фостера: «Город полностью изменится, он станет чище и дружелюбнее. Сами здания изменят свое назначение. Не выделяя дыма, гараж сможет делить пространство с гостиной или даже со спальней, почему бы и нет?, а земля, занятая бензоколонками, будет возвращена под новые парки».
Существующие структуры, такие как заправочные станции, могут исчезнуть или должны быть заново изобретены, чтобы служить электрическому будущему. Уменьшение заторов может уступить место зеленым насаждениям или пешеходным дорожкам, поскольку повышение безопасности устраняет необходимость в широких дорожках."В 2020 году по нашим дорогам будет циркулировать почти миллион электромобилей, и способ, которым мы заправляемся, устареет. Необходимо решить проблему того, как им управлять", - продолжают они из Фостера. Основываясь на существующих технологиях, такие в качестве беспроводной зарядки подняли систему в которой аккумуляторы будут подключаться к сети просто подойдя к бордюру. Кроме того их способность запасать энергию можно использовать для снижения расходов. Наши автомобили будут работать как аккумуляторы для бытовой техники в светлое время суток, когда электричество дороже. Настоящая революция. Но даже эта концепция может быть старой. По мнению Коэна, изменится что-то столь же фундаментальное, как идея владения автомобилем». Мы видим, что в будущем будет больше совместного использования автомобилей, - объясняет Коэн. - Произойдет серьезный сдвиг в отношении владельцев автомобилей». В конце концов, зачем владеть автомобилем, если у нас всегда есть доступная поездка? и доступно?"
Стремление к меньшему количеству транспортных средств в сочетании с представлением о том, что беспилотный автопарк может работать почти непрерывно с минимальным временем простоя для зарядки, высвободит место, которое в настоящее время отведено под парковку. По данным исследования 2012 года, только в США насчитывается около 500 миллионов парковочных мест (в среднем 5 на 3 метра). «Это самый переломный момент в моей карьере, - говорит Коэн. «Мы уже проектируем здания следующего поколения, в которых должны будут разместиться беспилотные автомобили».
Через AD USA.