Вы, наверное, знаете, что гибридный автомобиль использует как бензиновый двигатель, так и электродвигатель. Но большая сложность часто приводит к меньшей эффективности. Так как же эта комбинация источников энергии на самом деле сокращает потребление топлива?
Основной ответ заключается в том, что электродвигатели наиболее эффективны при вождении на малых скоростях - они заводят автомобиль с минимальными затратами энергии. Поскольку бензиновые двигатели лучше работают на высоких скоростях, они отлично подходят для движения по шоссе. В результате совместной работы гибриды расходуют около 50 миль на галлон, что на 25% больше, чем у автомобилей, работающих только на бензине.
В гибридах часто используется двигатель с циклом Аткинсона, который не такой мощный, как стандартный двигатель, но более эффективно использует бензин.
Инженеры использовали ряд других элементов конструкции для повышения топливной экономичности гибридов:
- Рекуперативное торможение. В обычных автомобилях трение при торможении выделяет тепло, которое тратится впустую. Гибриды улавливают эту энергию и используют ее для перезарядки батарей.
- Аэродинамический дизайн. Каждый автомобиль использует энергию для преодоления сопротивления ветра, особенно на высоких скоростях. Форма большинства гибридов позволяет более плавно рассекать воздух.
- Малый вес. Для перемещения меньшего веса требуется меньше топлива. Гибриды используют меньшие и легкие двигатели, а автопроизводители используют такие материалы, как магний и алюминий, чтобы еще больше снизить вес.
- Бесступенчатая трансмиссия Этот тип трансмиссии, который работает на системе шкивов, а не на зубчатых передачах, позволяет двигателю работать с оптимальными оборотами в минуту. Ему не нужно ускоряться и замедляться при переключении передач. Вы получаете ту же мощность, но сжигаете меньше газа.
- Эффективные шины. Шины на гибридах часто более узкие, с меньшим сопротивлением качению. Иногда они накачиваются до более высокого давления, чем другие шины.
- Выключение двигателя. Когда автомобиль не движется, бензиновый двигатель выключается, а не работает на холостом ходу и не расходует бензин.
- Электроусилитель руля В большинстве автомобилей ремни, соединенные с двигателем, приводят в действие усилитель руля. Электрическое управление механизмом означает, что двигатель не должен работать, чтобы легко управлять. То же самое относится и к компрессору кондиционера, который во многих гибридах приводится в действие электричеством.
- Выбор режимов вождения. Некоторые гибриды позволяют перейти в экономичный режим. Вы жертвуете быстрым ускорением ради лучшего пробега.
Не все из этих конструкций с низким расходом топлива предназначены исключительно для гибридов. Но поскольку покупатели гибридов заинтересованы в милях на галлон, инженеры стараются добавить их как можно больше к конструкции автомобилей.
Читайте дальше, чтобы узнать больше о дизайне гибридных автомобилей.