Динамометрический ключ - это инструмент, который измеряет натяжение или кручение болтов и гаек, чтобы убедиться, что они достаточно затянуты, не перетягивая их. Динамометрический ключ выглядит как торцевой ключ с длинным рожком, который изгибается, когда вы прилагаете усилие к рукоятке. Рукоятка содержит внутренний механический индикатор, соединенный с калиброванной шкалой. Когда индикатор определяет, что вы достигли желаемого крутящего момента, вы можете прекратить крутить болт. Важно правильно откалибровать динамометрический ключ, чтобы убедиться, что крепеж имеет точное натяжение, необходимое для безопасной работы.
Все резьбовые соединения, такие как болты и гайки, имеют соответствующие значения крутящего момента, установленные производителем. Недостаточное затягивание крепежа не обеспечивает должной нагрузки на резьбу, а чрезмерное затягивание может привести к ослаблению и преждевременному разрыву крепежа. Вам необходимо периодически проверять динамометрический ключ, чтобы убедиться, что его показания точны. Вы можете заплатить профессиональной испытательной лаборатории за калибровку или собрать калибратор с динамометрическим ключом и провести тестирование самостоятельно.
Чтобы выполнить калибровку динамометрическим ключом самостоятельно, вам необходимо определить коэффициент калибровки и умножить это значение на требуемый момент затяжки болта. Динамометрический ключ имеет возможность измерения расстояния в дюймо-фунтах или футо-фунтах. Сначала измерьте расстояние от центральной точки на головке ключа до точки, в которой вы оказываете наибольшее давление на ключ. Затем зажмите насадку ключа в тисках и повесьте 20-фунтовый (9-килограммовый) груз на рукоятку ключа на веревке. Перемещайте струну до тех пор, пока она не достигнет 40 футов-фунтов (или 480 дюймов-фунтов). Затем измерьте расстояние от центральной точки на головке ключа до струны. Разделите второе расстояние на первое, чтобы найти коэффициент калибровки. Наконец, установите динамометрический ключ на произведение коэффициента калибровки и требуемого крутящего момента болта.