Двигатели газонокосилок очень похожи на бензиновые двигатели внутреннего сгорания, используемые в автомобилях, только в гораздо меньших масштабах. В то время как автомобильные двигатели оснащены несколькими свечами зажигания, газонокосилки оснащены только одной свечой зажигания, поскольку цилиндр только один. Несмотря на это, принципы, используемые для диагностики работоспособности свечей зажигания в автомобильных двигателях, можно использовать и для диагностики газонокосилок. Свечи зажигания редко перестают работать, но плохое состояние свечи зажигания часто указывает на другую проблему с двигателем.
Снимите провод свечи зажигания с кончика свечи зажигания.
Очистите грязь и мусор вокруг основания свечи зажигания, чтобы предотвратить случайное попадание каких-либо предметов в цилиндр при снятии свечи зажигания.
Снимите свечу зажигания, повернув ее против часовой стрелки с помощью глубоко посаженной головки и торцевого ключа.
Осмотрите кончик свечи зажигания в том месте, где она входит в двигатель, на наличие признаков износа. Наконечник сероватого цвета указывает на то, что двигатель находится в рабочем состоянии. Заменяйте вилку с интервалом, рекомендованным производителем. Поршневые кольца, скорее всего, повреждены, если кончик свечи зажигания покрыт маслом. Если наконечник покрыт черным пеплом, вероятно, топливовоздушная смесь в двигателе слишком богатая или воздушная заслонка залипает. Если фарфоровый наконечник свечи зажигания сломан, возможно, топливовоздушная смесь слишком бедная или уровень моторного масла низкий.
Проверьте и при необходимости отрегулируйте зазор свечи зажигания. Расстояние между двумя металлическими точками на кончике свечи зажигания называется «зазором свечи зажигания». Измерьте зазор свечи зажигания с помощью свечного манометра и сравните полученное значение с значением, указанным в руководстве пользователя газонокосилки. Отрегулируйте расстояние, осторожно сгибая крючкообразный кончик.
Затяните свечу зажигания в двигателе до упора и прижмите провод свечи зажигания к свече зажигания.