Прокол велосипедной шины неизбежен, поэтому узнайте, как заменить шину на своем велосипеде, прежде чем что-либо может помешать вашей поездке.
Опытные велосипедисты знают, что проколы случаются часто, поэтому важно научиться менять велосипедную шину, даже если вы велосипедист нерегулярный. Когда шина вашего велосипеда проколота, вы можете починить ее самостоятельно. Но если повреждение слишком обширное или шина уже сильно изношена, может потребоваться замена шины.
Обычно владельцы велосипедов не могут ремонтировать большие разрывы, трещины или проколы с помощью комплекта для ремонта шин. Точно так же любые существенные признаки износа, растяжения или трещин на шинах должны указывать на то, что пришло время заменить велосипедную шину. Большинство велосипедистов узнают, как починить велосипедную шину, чтобы справиться с небольшими проколами, и заменить ее после более серьезного повреждения. Если вам требуется переподготовка, вы новичок в велоспорте или занимаетесь обслуживанием велосипеда, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы узнать, как заменить велосипедную шину.
- Стенд для ремонта велосипедов
- Гаечный ключ
- Смазочный спрей
- Шинный рычаг
- Велосипедный насос
ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВЫ НАЧНЕТЕ
Чтобы получить доступ к велосипедной шине, положите велосипед на бок или переверните его, опираясь на руль. Однако некоторые велосипедисты избегают переворачивать велосипед вверх дном, потому что это может привести к повреждению руля или сиденья. Выберите положение, в котором вы чувствуете себя наиболее комфортно. Другой вариант - инвестировать в вертикальную подставку для велосипеда, которая может поднимать велосипед над землей во время работы. Если вы кладете велосипед на бок, убедитесь, что цепь обращена вверх.
Если вы заменяете заднюю шину, важно заранее настроить шестерни на самое маленькое кольцо, чтобы облегчить снятие шины. Самое маленькое кольцо - это внешняя шестерня велосипеда.
ШАГ 1: Снимите быстродействующий рычаг или колесную гайку
Если на велосипеде имеется быстродействующий рычаг, он будет расположен в центре велосипедного колеса. Ослабьте и снимите рычаг, потянув вверх и повернув рычаг на 180 градусов. Затем отложите его для переустановки. Это должно освободить колесо, чтобы можно было заменить поврежденную шину. Тем не менее, многие велосипеды не оснащены быстросъемным рычагом. В этом случае потребуется гаечный ключ, чтобы ослабить гайку в центре колеса.
Как правило, для ослабления и снятия колесной гайки подойдет гаечный ключ на 15 мм. Имейте в виду, что вы также можете проверить руководство по эксплуатации велосипеда или веб-сайт производителя, чтобы узнать, как снять конкретную велосипедную шину. Кроме того, если гайка заела, можно использовать WD-40 или аналогичную смазку, чтобы ослабить резьбу и снять гайку.
ШАГ 2: Отсоедините тормозные тросы и снимите шину
Если вы попытаетесь снять колесо, не отсоединяя тормозные тросы, усилие может повредить тросы. На некоторых велосипедах тормозные тросы автоматически отсоединяются при снятии рычага эксцентрика, но в большинстве случаев тормозные суппорты должны быть сжаты, чтобы отсоединить тросы.
Не забудьте снять цепь с шестерен при замене заднего колеса на велосипеде. После того, как цепь и тормозные тросы отсоединены, а колесная гайка или эксцентрик сняты, вы можете поднять или вытащить шину из вильчатого паза, где она обычно находится на велосипеде.
ШАГ 3: Спустите воздух из шины и ослабьте гайку крепления ниппеля
Чтобы снять резиновую шину с металлического колеса, шину необходимо полностью сдуть. Снимите крышку воздушного клапана и отложите ее для повторной установки. Выпустите воздух из шины с помощью гаечного ключа, нажав на поршень внутри воздушного клапана. В качестве альтернативы на вашем велосипеде может быть клапан Presta или клапан Dunlop; их нужно потянуть вверх, чтобы выпустить воздух.
Если воздушный клапан имеет стопорную гайку или стопорное кольцо, крепящее его к ободу колеса, ослабьте и снимите деталь, поместив ее вместе с крышкой воздушного клапана для повторной установки на более позднем этапе процесса.
ШАГ 4: Отсоедините шину от колеса с помощью монтажных рычагов
Спущенную шину по-прежнему будет трудно снять с обода колеса. Сначала вставьте рычажок между ободом и шиной, затем используйте рычаг, чтобы вытолкнуть край шины из обода. Прикрепите шинный рычаг к спицам колеса и используйте второй шинный рычаг на другой части шины. Работайте вторым рычажком вокруг обода колеса, пока не освободится вся сторона. Это должно дать вам достаточно места, чтобы залезть внутрь шины и вытащить внутреннюю камеру.
После того, как вы сняли камеру, вы сможете снять шину с металлического колеса, перекатывая или скручивая шину через край обода руками. Пройдите по внешней стороне колеса, пока шина не освободится, и осмотрите ее на наличие серьезных повреждений. Во многих случаях в замене нуждается только внутренняя камера, но при сильном повреждении внешней шины ее также необходимо будет заменить.
ШАГ 5: Добавьте воздуха в камеру новой шины
Выньте новую трубку из упаковки, обязательно сняв пылезащитный колпачок, стопорное кольцо и клапанную крышку. Разверните камеру и убедитесь, что она не повреждена, затем подключите ее к велосипедному насосу или насосу для накачивания шин, чтобы накачать новую камеру шины. Пока не заполняйте трубку полностью.
Цель добавления воздуха на этом этапе - помочь трубе сохранить свою форму и избежать повреждений, вызванных защемлением, изгибом или скручиванием трубки при ее повторной установке. Положите все мелкие детали в безопасное место, чтобы убедиться, что они не потеряются.
ШАГ 6: Осмотрите и установите шину
Независимо от того, устанавливаете ли вы новую шину или переустанавливаете старую шину с новой камерой, рекомендуется осмотреть внутреннюю и внешнюю стенки шины на наличие любых существующих повреждений, сильного износа или острых предметов, которые могут может привести к дополнительным повреждениям перед установкой внутренней трубы. Установите одну сторону шины на обод колеса, убедившись, что протектор направлен в правильном направлении.
Вставьте воздушный клапан в отверстие клапана и вставьте внутреннюю камеру в полость внутри шины и обода колеса. Установив камеру, поверните внешний край шины так, чтобы она вошла в обод колеса. Старайтесь начинать рядом с ниппелем и заканчивать напротив него - в этом положении шина будет свободнее. Если шина сопротивляется слишком сильно, вам может потребоваться выпустить немного воздуха из внутренней камеры или использовать шинный рычаг, чтобы помочь расположить последнюю секцию, где шина наиболее натянута. Кроме того, не забудьте переустановить стопорное кольцо или стопорную гайку клапана, если они есть на вашем велосипеде.
ШАГ 7: Полностью накачайте внутреннюю камеру и установите колесо на место
Используйте велосипедный насос или домашний воздушный компрессор, чтобы полностью надуть внутреннюю камеру. Если PSI не указан на шине, вы можете обратиться к руководству по эксплуатации велосипеда или на веб-сайт производителя, чтобы узнать соответствующее давление воздуха. Не забудьте надеть колпачок на воздушный клапан, чтобы предотвратить случайное сдувание шины во время использования.
Наденьте колесо обратно на велосипед и закрепите его быстродействующим рычагом или колесной гайкой, если применимо. Присоедините тормозные тросы и поднимите цепь обратно на шестерни, если вы заменили заднее колесо. Поверните колесо, чтобы убедиться, что оно вращается свободно, затем поставьте велосипед вертикально и проверьте ремонт, совершив короткую поездку. Обязательно очистите все старые детали и утилизируйте старые шины через местные пункты переработки. В некоторых магазинах велосипедов и автомобилей также есть программы по приему старых камер и велосипедных шин.
Последние мысли
Регулярное техническое обслуживание и правильное хранение велосипеда помогут сохранить его в отличном состоянии на протяжении многих лет эксплуатации. Всегда заменяйте или устраняйте любые повреждения шины как можно скорее, чтобы не погнуть колесо велосипеда. Кроме того, в процессе ремонта или замены следите за всеми мелкими деталями, такими как гайки, стопорные кольца или крышки клапанов. Несмотря на небольшой размер, они необходимы для функционирования велосипеда, и потеря одного из них во время ремонта может создать еще одну проблему, которую необходимо решить, прежде чем велосипед можно будет снова использовать.