Большинство родителей подростков испытывают хотя бы небольшую тревогу при мысли о своих малышах за рулем. Это небезосновательно: автомобильные аварии являются основной причиной смерти подростков в США, и риск наиболее высок в первые шесть-двенадцать месяцев вождения в одиночку. Но наблюдать, как они уезжают, практически невозможно. Для большинства детей вождение автомобиля - важный шаг на пути к независимости.
Так что подросткам полезно научиться водить машину, и риск снижается с тех пор, как штаты начали вводить обязательные часы практики и более медленный переход от водительского удостоверения к полному водительскому удостоверению. Глядя на водителей-первокурсников, в некоторых штатах количество смертельных случаев сократилось на 40 процентов с тех пор, как они начали программыдипломированного водительского удостоверения (GDL). Тем не менее, независимо от количества часов практики, трудно понять, каким водителем будет ваш ребенок без вас. Он больше внимания уделяет своим друзьям, чем дороге? Она мчится в ливень? Или текстовые сообщения за рулем, что увеличивает риск аварии в 23 раза для всех возрастных групп?
Тонны практики под наблюдением и соблюдение всех государственных норм - хорошее начало, но развитие реальной готовности к вождению - это не универсальный процесс. В конечном счете, вам решать, готов ли ваш подросток безопасно управлять транспортным средством, пока вы не смотрите. Во многом это определение субъективно, но следование некоторым рекомендациям может помочь вам сделать правильный выбор и, возможно, почувствовать немного меньше беспокойства в первый (или 50-й) раз, когда вы смотрите, как ваш ребенок уезжает один.
Или, что еще хуже, с тремя друзьями в машине, музыкой и картошкой фри на коленях.
Но обо всем по порядку: в одиночестве, без отвлекающих факторов, насколько ваш ребенок готов справляться с бесчисленными опасностями на дороге?
Подростки и навыки вождения
Не следует полагаться исключительно на требования штата, но они значительно помогают подготовить вашего подростка к вождению в одиночку. Во всех 50 штатах есть некоторые варианты ступенчатого водительского удостоверения, или GDL, которые облегчают водителям этапы повышения независимости за рулем.
В большинстве штатов допустимый возраст для начала процесса - 15 лет, хотя по всей стране он варьируется от 14 до 16 лет. Детали GDL различаются в зависимости от штата, но большинство из них состоит из трех фаз.
- лицензия учащегося, срок действия которой обычно составляет не менее шести месяцев, в течение которых водитель должен постоянно находиться в машине со взрослым и наработать не менее 30-70 часов практики., в зависимости от состояния.
- промежуточные права сроком действия от шести месяцев до двух лет, в течение которых подросток может управлять автомобилем без присмотра, но с ограничениями (например, ограничения на вождение в ночное время и разрешенное количество пассажиров в автомобиле).
- полное водительское удостоверение, которое не содержит ограничений или требований по надзору
После начального этапа обучения под наблюдением и ограниченного промежуточного этапа вы можете быть уверены, что ваш ребенок знает правила дорожного движения и может хорошо водить машину в нормальных условиях. Однако чего ему или ей не хватает, так это опыта. Опыт - ключ к безопасной навигации в непредвиденных или сложных дорожных условиях.
Чтобы оценить навыки более высокого уровня, возьмите своего подростка за руль ночью, в плохую погоду, в условиях интенсивного движения, через строительные зоны и на шоссе, чтобы попрактиковаться в навигации по съездам и съездам (особенно с узкими повороты), слияние и перестроение на высоких скоростях.
В принципе, если какой-то маневр заставляет вас немного напрягаться, когда вы за рулем, попрактикуйтесь с ребенком за рулем.
Некоторые навыки заслуживают особого внимания. Анализ серьезных аварий с участием водителей-подростков, проведенный в 2011 году, показал, что почти 50 процентов аварий, связанных с ошибкой водителя, приходится на дефицит в трех областях:отсутствие сканирования, или оценка окружения автомобиля для выявления возможных проблем. до того, как они произойдут;не снижать скоростьв связи с опасными дорожными условиями; иотвлечение на что-то в машине или снаружи [источник: Детская больница Филадельфии].
В то время как взрослые, безусловно, тоже отвлекаются, некоторые черты подросткового возраста делают детей более восприимчивыми. Практика безопасного вождения в целом не всегда хорошо поддерживается мозгом подростка.
Подростки и автомобили больше не любят друг друга?
Поскольку программы GDL стали нормой в США (начиная с конца 1990-х годов), количество водителей-подростков начало сокращаться. В 1983 году 46 процентов 16-летних имели водительские права. В 2010 году только 28 процентов имели лицензии. Многие подростки, похоже, ждут, пока им исполнится 18 лет, чтобы сразу получить неограниченную лицензию. Высокие цены на бензин и страховку, а также легкость подвоза родственников и друзей также назывались подростками причинами отказа от получения водительских прав.
Зрелость и познание
Подростковый возраст часто характеризуется импульсивностью, склонностью к риску, трудностями в контроле эмоций, сильной озабоченностью отношениями со сверстниками и трудностями в понимании долгосрочных последствий. Ни один из них не способствует особо безопасному вождению.
Можно сказать, что плохое вождение связано с мозгом подростка, а точнее с префронтальной корой, которая отвечает за «исполнительные функции», такие как решение проблем, многозадачность, планирование, контроль импульсов и внимательность. Эта область мозга полностью не развивается до 20-летнего возраста, а это означает, что 16-летний водитель просто не работает так, как 30-летний водитель.
Это не значит, что ваш подросток не может быть готов к вождению в одиночку. Это означает, что вам нужно уделить особое внимание оценке уровня зрелости вашего ребенка перед передачей ключей. Вот несколько вопросов, которые следует задать себе (и обсудить с ребенком):
- Соблюдает ли он/она правила?
- Осознает ли он/она последствия своих действий и избегает ли ненужного риска?
- Он вообще сопротивляется давлению сверстников?
- Он/она серьезно относится к своим обязанностям?
Эти вопросы пересекаются, и вы можете не знать всех ответов. Тем не менее, за этими чертами следует следить в течение месяцев, предшествующих промежуточным или полным водительским правам, потому что они помогают определить общую способность вашего ребенка к здравому смыслу. Ребенок, который соблюдает правила, умеет сопротивляться давлению со стороны сверстников и понимает риски, связанные с вождением, и, конечно же, имеет отличные навыки вождения - хороший кандидат на то, чтобы ехать в одиночку.
Тем не менее, даже самый ответственный водитель-подросток вступает в опасный первый год на дороге. И хотя вы не всегда можете быть рядом, чтобы наблюдать и давать советы, есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы снизить вероятность несчастного случая.
Сообщаем новости
Если вы решите, что ваш ребенок не совсем готов действовать в одиночку, попробуйте обсудить это. Когда он или она перестанет хлопать дверью, объясните, как вы пришли к своему решению и что именно вы ищете, и вместе разработайте план достижения цели, включая запланированные тренировки и повторные оценки.
Советы, как помочь подросткам быть в безопасности
Как и во многих других методах воспитания, лучшее, что вы можете сделать для своего водителя-подростка, - это установить, кто главный (это вы). В этом случае вы рассматриваете два основных подхода: установление правил вождения и контроль доступа к машине.
«Контроль доступа» означает, что у вашего подростка нет машины. Исследование 2009 года, опубликованное в журнале Pediatrics, показало, что в течение одного года подростки-водители, которые делили семейный автомобиль, в два раза реже попадали в автомобильные аварии, чем те, у кого был собственный. Так что подумайте о том, чтобы повременить с добавлением другой техники в свой список (или просто держитесь за ключи).
Когда дело доходит до установления правил, может быть полезно составить соглашение о вождении родителя и подростка. Это подписанный вами и вашим ребенком документ, в котором перечислены условия водительских прав вашего подростка - правила, которым ваш ребенок должен следовать как на дороге, так и за ее пределами, а также конкретные последствия их нарушения. В идеале вы составите его вместе, что повысит вероятность соблюдения правил.
Наиболее распространенные правила очевидны, например, всегда пристегиваться ремнем безопасности, никогда не садиться за руль в нетрезвом виде, соблюдать правила дорожного движения и никогда не отправлять текстовые сообщения за рулем. Вне дороги вашему подростку, возможно, придется поддерживать определенные оценки и/или вносить определенную сумму в страховку автомобиля.
Некоторые другие важные соображения включают:
- Ограничения пассажиров
- Как справиться с отвлекающими факторами (музыка, еда, напитки, сотовые телефоны)
- Недоступное время (обычно поздно ночью)
- Кто платит за любые билеты (ваш подросток платит)
Наконец, высокотехнологичный подход. Фактически, вы можете точно знать, какой водитель ваш ребенок, когда вас нет рядом. Электронный мониторинг доступен во многих формах, включая приложения на основе GPS и автомобильные устройства, которые подключаются к компьютерной диагностике автомобиля. Они могут сообщать родителям, иногда в режиме реального времени, когда их дети ускоряются или тормозят. Они могут быть уведомлены, когда автомобиль используется после комендантского часа или останавливается в незапланированном пункте назначения. Некоторые системы даже обеспечивают видео и звук в автомобиле.
Если вы добавите это к своему общему плану - это дополнение, а не решение - ваш подросток может быть раздражен, но это также может уменьшить его вероятность превышения скорости, отвлекающих факторов и попадания в статистику.
Какой бы план обеспечения безопасности вы ни выбрали, не забывайте периодически пересматривать его вместе и рассмотрите возможность внесения изменений по мере того, как ваш подросток становится более опытным водителем. Цель, в конце концов, это независимость.
Примечание автора: как понять, что ваш ребенок готов водить машину в одиночку
Моей первой мыслью, когда я увидел заголовок этой статьи, было: «Это просто. Ищите 30 свечей на ее праздничном торте». Я сам был ужасным водителем-подростком, и я боюсь того дня, когда моя дочь получит права. Тем не менее, в ходе моего исследования (и это удивительно, как много существует ресурсов, посвященных вождению подростков), я начала чувствовать себя несколько менее беспомощной по этому поводу, потому что я узнала, что мои родители, какими бы замечательными они ни были, много чего "не так" в этом контексте. Я ушел, понимая, что их выбор в отношении моего вождения мог повлиять на мой выбор за рулем. И мой выбор может повлиять на выбор моей дочери. Поэтому я надеюсь, что после этой статьи встревоженные родители почувствуют себя более уверенными, а беспечные - еще более напуганными. Это не что иное, как чудо, что я дожил до 17.