- Отключите питание от мотор, обычно выполняется переключением автоматического выключателя.
- Поместите один меггер щуп к любому болту крепления на коробке выключателя тестировать для непрерывности заземления, затем прикоснитесь другим щупом к мотор Терминал.
- Проверните ручку примерно на минуту и обратите внимание на показания сопротивления.
Также спросили, как вы проверяете обмотки на трехфазном двигателе?
Проверьте все три провода по отдельности T1, T2, T3 (все три фазы) к заземляющему проводу. Показания должны быть бесконечными. Если его ноль или вообще есть какая-либо непрерывность, то проблема существует либо с мотор или кабель. Если это, перейдите прямо к мотор отсоедините от кабеля и проверьте мотор и кабель отдельно.
Во-вторых, как проверить мотор, чтобы убедиться, что он плохой? Если мультиметр установлен на низкое сопротивление (обычно 200), тестовое задание между каждым выводом обмотки и металлическим корпусом мотор. Если есть какое-либо чтение по любому из них, тогда мотор является плохой, не используйте это. Вы можете обнаружить, что когда он работает незаземленным, так что корпус становится под напряжением до напряжения питания.
Также знайте, каково допустимое значение мегомметра для двигателя?
Общее практическое правило - 10 МОм или более. Измерение сопротивления изоляции осуществляется с помощью мегомметр - омметр высокого сопротивления диапазона. Вот как тестовое задание работает: постоянное напряжение 500 или 1000 В подается между обмотками и землей мотор.
Как проверить обмотки двигателя мультиметром?
Как проверить двигатель шпинделя на обрыв или короткое замыкание в обмотках
- Установите мультиметр на Ом.
- Проверьте T1 - T2, T2 - T3 и T1 - T3.
- Если двигатель шпинделя не прошел тест, вы можете убедиться, что проблема не в разъеме, на котором может быть охлаждающая жидкость, которая мешает вашим результатам.
- Проверьте свои вставки.