Сцепление электрической газонокосилки, обычно называемое муфтой отбора мощности (ВОМ), является частью газонокосилки или трактора, отвечающей за включение ножа. Электрическое сцепление помогает передавать мощность двигателя на трансмиссию. Муфта соединяет два приводных вала и управляется тумблером. Муфты ВОМ работают совместно с приводным валом ВОМ и должны быть совместимы с трансмиссией газонокосилки.
Сцепление электрической газонокосилки получает энергию от двигателя газонокосилки и передает ее на лезвие газонокосилки. Электрическая муфта также выполняет функцию тормоза, останавливая ножи при выключении ВОМ. Некоторые производители газонокосилок предлагают приобрести механизм отбора мощности с ходовой муфтой. Этот тип сцепления предотвращает движение газонокосилки после того, как водитель выключает сцепление газонокосилки.
Электрическая муфта технически представляет собой электромагнитное устройство. Внутри дисковой муфты находится магнитная катушка. Когда муфта получает питание от стартера, магнитная катушка приводит якорь в контакт с ротором. Ротор прикреплен к коленчатому валу, и когда якорь начинает вращаться, он поворачивает шкив, который вращает лезвия газонокосилки. Для более крупных косилок или небольших тракторов, имеющих более одного комплекта ножей, электрические муфты могут работать вместе с приводным узлом, чтобы управлять наборами ножей на разных скоростях.
Когда питание электрической муфты отключается, магнитная энергия теряет контроль над якорем. В этот момент пружины, управляющие движениями якоря, возвращают его обратно в тормоз. Затем тормоз останавливает шкив, который выключает лезвие газонокосилки. Электрическая муфта косилки может отключать вращение ножей, не влияя на работу двигателя. Благодаря этому водители могут проехать на газонокосилке большое расстояние, не беспокоясь о том, что вращающиеся лезвия заденут выступающие камни или другие предметы в траве.