Вы едете домой после выходных. Уже поздняя ночь, и на извилистой двухполосной дороге нет уличных фонарей. Вы приближаетесь к повороту со скоростью 40 миль в час - достаточно медленно, чтобы повернуть, но слишком быстро, чтобы внезапно остановиться, если вам нужно. Что ждет там, за пределами досягаемости ваших фар? Заглохшая машина? Олень?
С адаптивными фарами нет никакой игры в угадайку. Фары поворачивают свои лучи вокруг каждого поворота дороги, давая вам лучший обзор того, что впереди. Улучшение ночного вождения не является тривиальным вопросом: более 46 процентов аварий со смертельным исходом в 2006 году произошло ночью, что намного превышает долю вождения в ночное время.
В этой статье мы рассмотрим, чем адаптивные фары отличаются от штатных, и выясним, как они могут сделать ночное вождение более безопасным. Мы также рассмотрим некоторые нововведения в области фар.
Стандартные фары светят прямо вперед, независимо от направления движения автомобиля. При объезде поворотов они освещают обочину больше, чем саму дорогу. Адаптивные фары реагируют на поворот руля, скорость и высоту автомобиля и автоматически регулируются, чтобы освещать дорогу впереди. Когда машина поворачивает направо, фары поворачиваются вправо. Поворачиваем машину налево, фары поворачиваются влево. Это важно не только для водителя автомобиля с адаптивными фарами, но и для других водителей на дороге. Блики встречных фар могут вызвать серьезные проблемы с видимостью. Поскольку адаптивные фары направлены на дорогу, количество бликов уменьшается.
Автомобиль с адаптивными фарами используетэлектронные датчикидля определения скорости автомобиля, степени поворота рулевого колеса водителем и рыскания автомобиля. Yaw - это вращение автомобиля вокруг вертикальной оси - например, при вращении автомобиля его рыскание меняется. Датчики управляют небольшими электродвигателями, встроенными в корпус фары, для поворота фар. Типичная адаптивная фара может поворачивать свет на 15 градусов от центра, что дает им 30-градусный диапазон движения.
Если 15 градусов бокового движения недостаточно, например, при низкоскоростном повороте на парковке или при особо крутых поворотах, дополнительное освещение может дополнить фары. Некоторые модели BMW оснащены поворотными огнями. Если в автомобиле есть противотуманные фары, маленькие отражатели поворачиваются, чтобы направить противотуманные фары в сторону. При отсутствии противотуманных фар вместе с фарами устанавливается дополнительный фонарь бокового света. Когда автомобиль движется со скоростью менее 25 миль в час (40 км/ч) и поворачивает, поворотные огни могут освещать до 80 градусов дополнительной площади по бокам автомобиля. Когда автомобиль ускоряется или завершает поворот, фары автоматически выключаются.
Датчики в системе адаптивного освещения фар предотвращают включение фар, когда в этом нет необходимости. Если автомобиль не движется или движется задним ходом, адаптивные фары не активируются. Это помогает предотвратить случайное ослепление других водителей фарами.
Читайте дальше, чтобы узнать, какие еще преимущества могут обеспечить адаптивные фары и какие передовые технологии будут использовать фары будущего.
Самовыравнивающиеся системы и технология фар будущего
Большинство адаптивных систем фар также включаютсистему самовыравнивания Самовыравнивающиеся фары имеют дополнительный датчик уровня, который определяет наклон автомобиля вперед или назад. Например, если автомобиль едет по большой неровности, когда передняя часть автомобиля сталкивается с неровностью, она приподнимается. Стандартные фары ненадолго указывали в небо, пока задняя часть автомобиля не переезжала через неровность, и автомобиль не возвращался в ровное положение. Вы могли заметить это, если автомобиль, едущий позади вас ночью, проезжал через кочку, например железнодорожный переезд. Фары другой машины на короткое время мигали, как будто водитель моргнул на вас дальним светом. На самом деле это фары автомобиля, временно направленные вверх и вам в глаза, а не вниз на дорогу. Благодаря системе самовыравнивания электрические серводвигатели реагируют на датчик уровня и направляют фары на дорогу независимо от положения автомобиля.
Саморегулирующиеся фары уже требуются для новых автомобилей в Европе, а также для всех американских автомобилей, оснащенных биксеноновыми фарами. Биксеноновые фары настолько яркие, что ослепили бы других водителей, если бы не выровнялись.
Адаптивные фары еще не входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей. На самом деле, лишь несколько компаний предлагают их в качестве опций. BMW предлагает дополнительные адаптивные фары для всех моделей, а модели 335, 535, 7-й серии и серии M включают их в стандартную комплектацию. Renault предлагает их в качестве опции для некоторых моделей, а Volkswagen Passat 2006 года включает их в дополнительный пакет Luxury Package. Lexus, Audi и многие производители автомобилей высокого класса также предлагают пакеты адаптивных фар.
Фары будущего
Автоконструкторы разрабатывают несколько новинок в технологии фар, которые должны появиться на серийных моделях в ближайшие несколько лет. Адаптивный стоп-сигнал позволит вам видеть больше, чем просто автомобиль перед вами, нажимающий на тормоза. Вы также будете знать, как сильно водитель нажимает на тормоза, что даст вам хорошее представление о предстоящих проблемах или о том, насколько вам самим нужно снизить скорость. Эти тормозные системы загораются как обычные стоп-сигналы при нормальных условиях торможения. Однако, когда кто-то сильно нажимает на тормоз, чтобы резко остановиться, стоп-сигналы светятся ярче. Освещение прогрессивное - когда кто-то действительно нажимает на тормоз, загорается самый яркий стоп-сигнал, в то время как меньшая степень тормозного усилия приводит к яркости между «нормальной» и «полной остановкой».
Волоконно-оптические светильники с одним источником могут произвести революцию в области автоматического освещения, предоставив более широкий выбор вариантов освещения и оптимальных конфигураций освещения. Система с одним источником использует один источник света, расположенный где-то внутри автомобиля. Волоконно-оптические нити переносят свет туда, где он необходим. Вместо двух фар автомобиль мог иметь широкий светоизлучающий рисунок спереди. Волоконной оптикой можно управлять с помощью небольших двигателей, чтобы обеспечить еще более универсальное адаптивное освещение. Недостатком на данный момент является то, что оптоволокно теряет большую часть интенсивности света по мере его передачи, поэтому необходим очень яркий одиночный источник.
Для получения дополнительной информации об адаптивных фарах и других темах, которые могут вас заинтересовать, перейдите по следующим ссылкам.
Часто задаваемые вопросы по адаптивным фарам
Что такое адаптивные фары?
Адаптивные фары фактически следуют за направлением вашего автомобиля во время движения. Они реагируют на поворот руля, скорость и высоту автомобиля и автоматически регулируются, чтобы дорога всегда была правильно освещена.
Какие модели автомобилей имеют адаптивные фары?
Большинство современных автомобилей оснащены адаптивными фарами. Тем не менее, вам может потребоваться выбрать более высокую комплектацию или модернизированный пакет, чтобы получить адаптивные фары на некоторых автомобилях.
Есть ли у Toyota адаптивные фары?
Да, Toyota предлагает адаптивные фары для ряда моделей, включая модели начального уровня. Это часть системы адаптивного переднего освещения Toyota, в которой используется технология Adaptive Cornering и набор датчиков.
У Хонды есть адаптивные фары?
Да, Honda предлагает адаптивные фары для ряда моделей, в том числе для некоторых моделей начального уровня.
Адаптивный свет фар того стоит?
Адаптивные фары очень полезны для водителей. Они точнее освещают дорогу впереди и повторяют траекторию вашего руля. Они также особенно хороши при движении по поворотам и поворотам.