Если у вас есть старая модель печи или водонагревателя, работающего на природном газе, или если у вас есть набор газовых поленьев в камине, вы, вероятно, видели маленькое голубое пламя, известное какпилотная лампочка Возможно, вы даже испытали острые ощущения от повторного зажигания контрольной лампочки, когда она гаснет. Давайте посмотрим, как работает сигнальная лампа.
Основная идея контрольной лампы проста. Его цель состоит в том, чтобы обеспечить пламя, необходимое для зажигания газа, выходящего из основной горелки. Когда печь «включается», клапан выпускает газ в горелку, и запальник поджигает этот газ.
Способ создания контрольной лампы также прост. Это делается путем пропускания небольшого количества газа из газовой трубы через небольшую трубку. Поджигаешь выходящий из трубки газ, а он все время горит.
Тем не менее, вы можете видеть, что контрольная лампа создает потенциальную проблему безопасности. Если бы пламя запальника когда-нибудь погасло, газ продолжал бы выходить из трубки запальника. Если бы этот газ собрался внутри вашего дома, а затем воспламенился бы, это вызвало бы взрыв. Чтобы решить эту проблему, в трубке запальника есть клапан, который перекрывает подачу газа в запальник в случае его перегорания.
Этот клапан на самом деле представляет собой увлекательное маленькое устройство. Он должен иметь возможность определять, горит ли эта контрольная лампочка или нет, и по соображениям безопасности он должен иметь возможность делать это, не требуя внешнего электричества. Как создать контрольный датчик света, который надежно работает в течение многих лет без электричества?
Ответ на этот вопрос гениален. Это можно сделать, используя тепло пламени запальника для выработки электричества с помощьютермопары.
Термопары вырабатывают электроэнергию непосредственно из тепла. Они используют электрический эффект, возникающий на стыках между различными металлами. Например, возьмите две железные проволоки и одну медную. Скрутите один конец медной проволоки и один конец одной из железных проволок вместе. Сделайте то же самое с другим концом медной проволоки и другой железной проволокой. Если вы нагреете один из скрученных контактов пламенем и присоедините два свободных железных провода к вольтметру, вы сможете измерить напряжение.
В запальнике один из спаев термопары находится в пламени запальника. Создаваемое электричество направляется к маленькому электромагнитному клапану и удерживает его открытым. Если контрольная лампа перегорает, термопара быстро остывает. Он перестает генерировать электричество, и клапан закрывается.
Чтобы снова зажечь контрольную лампу, вам нужно нажать кнопку, которая открывает значение вручную. Затем вы зажигаете запальник и ждете, пока термопара нагреется (около 30 секунд). Как только он нагреется, термопара вырабатывает электричество, необходимое для удержания значения открытым. После этого вы можете отпустить кнопку.
Проблема пилотных ламп в том, что они расходуют много газа. Поэтому большинство современных приборов не имеют запальника. Вместо этого они используют пьезоэлектрическую искру для зажигания горелки.
Часто задаваемые вопросы о контрольной лампе
Какова цель контрольной лампы?
Назначение запальника состоит в том, чтобы обеспечить небольшое пламя, которое поджигает газ, выходящий из основной горелки. Обычно его можно найти на печах и водонагревателях старых моделей. Однако в большинстве современных обогревателей для зажигания горелки используется пьезоэлектрическая искра.
Могу ли я самостоятельно зажечь контрольную лампочку?
Да, можно, но нужно быть осторожным. Чтобы самостоятельно зажечь запальник вашей печи или водонагревателя, вы должны вручную открыть клапан, нажав кнопку. Затем вам нужно зажечь контрольную лампу и подождать 30-40 секунд, пока термопара нагреется, чтобы вам больше не приходилось удерживать кнопку.
Опасно ли повторное зажигание запальника?
Повторное зажигание запальника потенциально опасно. Если пламя погаснет, газ не перестанет поступать в трубку запальника и продолжит выходить, не воспламеняясь. Поскольку он продолжает собираться в вашей комнате, его зажигание может привести к взрыву. Хотя пилотные трубки поставляются с запорным клапаном для решения этой проблемы, это не означает, что они не могут быть неисправны.