Система впрыска дизельного топлива отличается от газового двигателя тем, что дизельное топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр. В газовом двигателе порт впрыска или карбюратор используется для впрыска топлива перед тактом впуска (вне цилиндра), когда топливо смешивается с воздухом перед поступлением в цилиндр.
Инжектор на дизеле - самая сложная его часть. Давление и тепло внутри цилиндра довольно интенсивны, и форсунка должна быть в состоянии справиться с этими условиями, все еще распределяя топливо в виде тонкого тумана. Не менее важно, чтобы туман распределялся равномерно по всему цилиндру. В некоторых дизельных двигателях используются индукционные клапаны, камеры предварительного сгорания или устройства другого типа для завихрения воздуха в камере сгорания. Этот процесс помогает равномерно распределить топливный туман и обеспечивает плавный процесс воспламенения и сгорания.
Некоторые дизельные двигатели способствуют процессу сгорания с помощью свечи накаливания или какого-либо другого устройства, помогающего поддерживать температуру воздуха в цилиндре на достаточно высоком уровне. Если температура воздуха слишком низкая, топливо не воспламенится. Когда двигатель не работает, очевидно, становится холоднее; в результате свеча накаливания (похожая на нагревательные спирали, как на тостере) нужна для нагрева воздуха при запуске автомобиля. Поддерживая высокую температуру воздуха, двигатель имеет больше шансов запуститься в холодную погоду.
Часто задаваемые вопросы о впрыске дизельного топлива
Что такое впрыск дизельного топлива?
Система впрыска дизельного топлива впрыскивает дизельное топливо непосредственно в цилиндр. В газовом двигателе порт впрыска или карбюратор используется для впрыска топлива перед тактом впуска (вне цилиндра), когда топливо смешивается с воздухом перед поступлением в цилиндр.
Что такое дизель с прямым впрыском?
Дизельная топливная система с направленным впрыском топлива впрыскивает топливо прямо в камеру сгорания в верхней части поршня. Этот тип системы впрыска топлива, как правило, использует более высокое давление впрыска и работает более эффективно.
Что делает форсунка в дизельном двигателе?
Инжектор на дизеле - самая сложная его часть. Давление и тепло в цилиндре довольно интенсивны, и форсунка должна быть в состоянии справиться с этими условиями, продолжая распределять топливо в виде тонкого тумана.
Каковы два основных типа систем впрыска топлива?
Распределенный впрыск топлива и впрыск топлива через дроссельную заслонку - две наиболее распространенные системы впрыска топлива, которые сегодня используются в большинстве легковых автомобилей.
Все ли дизели оснащены впрыском топлива?
Да, все дизельные двигатели используют систему впрыска топлива.