Перестановка шин - одна из самых простых задач по обслуживанию автомобиля, но она очень важна. Если все сделано правильно, это может продлить срок службы ваших шин, уменьшить расход топлива и обеспечить устойчивое и предсказуемое поведение вашего автомобиля, когда вам нужно резко повернуть или остановиться. Конечно, когда мы говорим о вращении шин, мы не имеем в виду вращение шин вокруг осей во время движения автомобиля - мы говорим о перемещении шин в разные места вокруг автомобиля, чтобы они изнашивались равномерно.
Если вы оставите все четыре шины в одном и том же углу автомобиля на долгие годы, некоторые шины будут изнашиваться быстрее, чем другие. Хуже того, некоторые протекторы отдельных шин могут изнашиваться неравномерно, причем в первую очередь изнашивается внутренняя или внешняя сторона. Неравномерный износ протектора неизбежен. Вес автомобиля распределяется неравномерно на все четыре угла. Двигатель, самая тяжелая часть автомобиля, обычно находится спереди, поэтому передние шины, как правило, несут больший вес. Передние шины также выполняют все функции рулевого управления. Кроме того, когда вы нажимаете на тормоз, вес автомобиля смещается вперед. Подумайте о том, как часто вы тормозите на поворотах, и вы начнете понимать, почему передние шины почти всегда изнашиваются быстрее, чем задние.
Неравномерный износ также может быть результатом механической неисправности автомобиля. Если шины не выровнены должным образом, некоторые из них будут иметь тенденцию «волочиться» и плохо изнашиваться. Изношенные компоненты подвески могут изменить распределение веса, особенно при прохождении поворотов, что усугубит износ шин. Шины, которые неправильно накачаны, также будут изнашиваться неравномерно. Если вы хотите увидеть, как выглядит неравномерный износ, проверьте шины при следующей аренде автомобиля. Компании по аренде автомобилей печально известны тем, что не меняют шины на своих автомобилях регулярно - в сочетании с интенсивным использованием, которое они испытывают, прокатные автомобили часто имеют очень неравномерный износ.
Ключом к предотвращению неравномерного износа шин является регулярное перемещение каждой шины в другой угол автомобиля. Таким образом, каждая шина со временем изнашивается по-разному и изнашивается с той же скоростью, что и другие шины. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должно быть указано, как часто рекомендуется замена шин. Графики варьируются от каждых 3 000 до 7 000 миль. По приблизительным оценкам, перестановка шин через раз при замене масла должна обеспечивать их равномерный износ. Если вы покупаете новые шины или балансируете некоторые из своих шин, замена должна быть бесплатной, и некоторые продавцы шин предлагают пожизненную замену шин при покупке комплекта шин. Если вы платите за замену шин, это не особенно дорого. Цена от 20 до 30 долларов является разумной. Конечно, вращение шин не требует технических знаний, поэтому вы можете купить домкрат и набор подставок и вращать их самостоятельно. Вы, вероятно, сэкономите деньги в долгосрочной перспективе.
Точная схема вращения зависит от автомобиля и самих шин. Опять же, в руководстве по эксплуатации должна быть описана рекомендуемая схема для конкретного автомобиля. Стандартная схема состоит в том, чтобы переместить передние колеса прямо к задним, а задние колеса переместить вперед, но скрестив их (так, чтобы правая задняя часть оказалась на левой передней). Обратный рисунок (сзади вперед, спереди назад с кроссовером) также распространен. Точная схема на самом деле не так важна, если вы будете постоянны каждый раз, когда меняете шины. Просто убедитесь, что каждая шина проводит некоторое время в каждом углу автомобиля.
Для некоторых транспортных средств требуются разные шаблоны. Однонаправленные шины не должны перекрещиваться, и старые диагональные шины также не должны перекрещиваться. Если на вашем автомобиле установлены шины разного размера спереди и сзади, очевидно, вы не можете поменять их местами. В таком случае просто переместите правую часть влево и наоборот. Если у вас есть полноразмерная запаска (то есть настоящая шина, а не маленькая «бубликовая» запаска), вы должны включить запаску в ротацию, чтобы все пять шин изнашивались равномерно. Следуйте обычной схеме вращения, но поместите запасную часть в правый задний угол. Какая бы шина ни оказалась справа сзади, она помещается в багажник и становится новой запаской.
Не забывайте о ротации шин. Всего несколько минут обслуживания обеспечат равномерный износ шин, улучшат управляемость автомобиля и общую производительность.