Когда вы за рулем автомобиля, чтобы победить жару, обычно достаточно просто включить кондиционер. Но когда вы сидите верхом на мотоцикле, сохранение прохлады зависит от достаточного количества жидкости и правильного снаряжения.
Тело увеличивает частоту дыхания и выделяет пот, чтобы регулировать внутреннюю температуру. Мотоциклисты, путешествующие на большие расстояния, подвержены риску обезвоживания - истощения телесных жидкостей - и теплового удара - связанного с жарой состояния, характеризующегося мышечными спазмами, учащенным дыханием и учащенным сердцебиением, когда температура тела поднимается выше 104 градусов по Фаренгейту. В крайних случаях эти условия являются фатальными для гонщика. И поскольку эти условия могут привести к изменению психического состояния, мотоциклист также создает опасную среду для всех, кто разделяет с ним дорогу.
Таким образом, наиболее важными шагами для сохранения прохлады во время езды в жару являются обеспечение достаточного потребления жидкости и минимизация воздействия сильной жары. Регулярно и часто пейте много воды или спортивных напитков с электролитами. Многие водители путешествуют с гидратационными камерами - многоразовыми резервуарами, прикрепленными к шлангам, которые позволяют им пить без помощи рук.
Остерегайтесь таких симптомов, как головокружение, мышечные спазмы и холодная липкая кожа. Старайтесь не кататься в середине дня и планируйте поездку на утро и вечер. Чаще отдыхайте в тени. Не забудьте взять с собой несколько закусок на случай, если вы проголодаетесь между остановками для отдыха.
Далее убедитесь, что у вас есть подходящее снаряжение. Ношение футболки и шорт может показаться хорошим способом сохранить прохладу, но помните, что любая открытая кожа поглощает тепло и рискует получить солнечные ожоги. Любая открытая кожа также не защищена от ссадин, наиболее распространенной травмы среди мотоциклистов. С другой стороны, тот же полностью кожаный костюм, который вы надевали зимой, изжарит вас, когда вы будете бездельничать при палящих температурах.«Водителю всегда приходится делать выбор между максимальной защитой и максимальным комфортом», - говорит Джордан Прайс Левитт из компании по производству мотоциклетной одежды REV'IT! Спорт США.
Отдельный комплект одежды для теплой погоды может стоить более 1000 долларов. Но, хотя многие компании производят всесезонные куртки, подходящие как для теплого, так и для холодного климата, дополнительные инвестиции того стоят для мотоциклистов, которые тратят много времени катаюсь в жаркую погоду.
Читайте дальше, чтобы ознакомиться с необходимым снаряжением, которое поможет вам сохранять спокойствие на открытой дороге.
Основное
Если вам нравится традиционный внешний вид кожи, и вы живете в регионе, где температура резко падает после захода солнца, одежда из перфорированной кожи может увеличить поток воздуха в течение дня и обеспечить тепло во время холодных вечерних поездок. Но куртки и штаны, изготовленные из легких тканей (нейлон является одним из наиболее распространенных материалов) с сетчатой подкладкой снизу, обеспечивают гораздо большую воздухопроницаемость в неизменно сухом и жарком климате. Они обычно включают вентиляционные панели на груди, спине и руках для обеспечения потока воздуха, а многие даже имеют внутренние подкладки и изоляционные слои, которые можно снимать или заменять, чтобы регулировать температуру тела. Легкие куртки обычно имеют дополнительную пенопластовую прокладку на плечах, бедрах и других точках удара для защиты водителя. Чтобы эта набивка не оторвалась при столкновении, куртки и брюки должны иметь плотную, но удобную посадку.
Вентиляция - важная функция одежды для верховой езды, поскольку она позволяет более прохладному воздуху циркулировать по коже, одновременно отводя тепло. Как правило, непромокаемые зимние ботинки имеют плохую вентиляцию, поэтому выбирайте ботинки для теплой погоды с сетчатыми вентиляционными вставками. Перчатки должны иметь сетчатые или перфорированные отверстия сверху и кожу на ладонях для защиты от столкновений.
Основной слой предназначен для охлаждения. Эти рубашки и брюки, изготовленные из влагоотводящих синтетических тканей, отводят влагу от кожи к внешнему слою одежды и повышают эффективность испарения пота. Бренды, специализирующиеся на мотоциклах, часто дополняют эту одежду, чтобы она подходила сидящему велосипедисту: например, рукава и спина удлиняются из-за наклона велосипедиста.
В сухом климате всадники могут выбрать охлаждающие жилеты, которые они замачивают в воде и накидывают на туловище, чтобы кожа оставалась влажной и прохладной.
Напоследок намочите шарф и оберните его вокруг шеи. Он защитит вашу шею от солнца и охладит кровь, проходящую через сонные артерии. Некоторые шарфы сделаны из синтетических тканей, которые впитывают больше воды и сохраняют прохладу в течение более длительного времени, но обычная тканевая бандана может работать в крайнем случае. Замочите шарф в воде и повторно смачивайте его по мере необходимости. Пока вы это делаете, снимите шлем и намочите волосы, чтобы они еще больше остыли.