Разнообразие стилей, брендов и посадок мотоциклетных шлемов на рынке может быстро стать ошеломляющим. Это должно помочь сузить выбор: закрытый мотоциклетный шлем - самый безопасный вид шлема для покупки.
Этот шлем обеспечит наибольшую защиту в случае аварии на мотоцикле, поскольку обеспечивает наибольшую защиту и поддержку. В авариях с участием мотоциклов, сопровождающихся ударами по голове, 45% жертв получают травмы лица - убедительный аргумент в пользу использования шлема с защитой лица. Не поддавайтесь искушению стильными шлемами, которые выглядят как шлемы с полным лицом, за исключением лицевой части - та часть, которая тянется через подбородок, и есть то, что имеет значение. Полушлемы хороши для защиты верхней части головы, но не затылка или лица.
Все ясно: чем больше защиты, тем лучше. Тем не менее, споры среди гонщиков продолжаются. Почему? Всегда найдутся водители, которые отдают предпочтение комфорту, а не безопасности. Некоторые мотоциклисты вообще не носят шлемов; другие предпочитают шлемы с меньшим покрытием, потому что считают, что они легче или холоднее. Некоторые гонщики утверждают, что закрытые шлемы ухудшают периферийное зрение, хотя было доказано, что это не соответствует действительности. Полнолицевые шлемы обеспечивают 105 градусов периферийного зрения, а у людей только 90 градусов периферийного зрения.
Чтобы выбрать полнолицевой шлем, сначала проверьте наличие сертификатов безопасности. Все шлемы, продаваемые в США, должны иметь наклейку с сертификацией Министерства транспорта США сзади. У некоторых также есть наклейки от Snell Memorial Foundation, частной организации, которая тестирует шлемы. Считайте дополнительное одобрение Snell бонусом, так как многие из его стандартов пересекаются с правилами DOT (но не покупайте шлем, на котором есть только наклейка Snell). Третий стандарт, известный как Европейский ECE 22.05, означает, что шлем прошел минимальные европейские тесты на безопасность, некоторые из которых более строгие, чем американские. Шлем ECE 22.05 - это здорово, но в США он все равно должен иметь одобрение DOT.
Наконец-то найдите подходящий шлем, примерив множество из них. Ваш шлем должен быть достаточно плотным, чтобы он не трясся и не поворачивался на голове, даже если ремень был расстегнут. Однако не должно быть точек давления или напряжения. Не привязывайтесь к конкретной модели или сочетанию цветов: если не подходит, значит, это не самый безопасный шлем.