Архитектурная студия Idom выиграла открытый тендер на эту конструкцию с предложением, которое стремилось вписаться в ландшафт, уважая окружающую среду, не забывая о своей основной миссии.
Три элемента для одного набора
Комплекс состоит из парка аттракционов и интермодальной автобусной и трамвайной остановки, соединенных друг с другом непрерывным навесом. Автостоянка состоит из трех крытых этажей и четвертого открытого уровня, вмещающего 782 автомобиля, 20 мотоциклов и 50 велосипедов.
Интеграция города и ландшафта
Учитывая большие габариты здания и небольшие масштабы ранее существовавших вокруг него построек, а также высокое качество природной среды, в которой оно расположено, предлагаемому решению придается огромное значение к городской вставке и ландшафту. Таким образом, все проектные решения были направлены на обеспечение как оптимального функционирования транспортного узла, так и снижения его нагрузки и объема.
Ищу интеграцию в здание
С идеей содействия интеграции здания были разработаны различные стратегии, включающие ландшафтные внутренние дворики на фасаде, совпадающие с вертикальными коммуникационными ядрами, стратегия, с которой объем здания разделены, в то же время улучшается опыт и предпочтение отдается естественной ориентации пользователей.
Изогнутые формы и ламели из перфорированного листового металла
Объемно главное здание смягчается по углам, объединяя изогнутые формы и закрытие перфорированных металлических планок, которые составляют весь его фасад, оборачиваясь вокруг двух концентрических пандусов, которые разрешают вертикальное движение автомобилей.. Таким образом, циркуляция, которая происходит в здании, выражается и создает более интегрированную форму в естественной среде, в которой оно имплантировано.
Вентиляция и естественное освещение
Два наземных паркинга завершают работу. Первая автостоянка рядом с главным зданием и вторая на улице Крисфоф Коломб.
Фасад решен равноудаленными перфорированными и лакированными планками из листовой стали, что обеспечивает вентиляцию и естественное освещение автостоянки.
Цветовые коды
Пользователи парковки смогут заходить и выходить с восточной улицы. Стратегическое расположение центра управления с прямым видом на вход облегчает управление и контроль здания. На каждом из этажей четыре коммуникационных ядра, которые легко идентифицировать по цветовому коду и близости к внутренним дворикам, позволят пользователям легко ориентироваться.
Двойная консоль
Навес имеет одиночное выравнивание столбов и двойную консоль с каждой стороны. Его геометрия адаптируется к высоте автобусов, с одной стороны, и трамвая, с другой, создавая более низкий центральный проход для пешеходов. Конструкция также служит опорой для контактной сети трамвая.