Когда ваш автомобиль в движении а также вождение по дороге, температура охлаждающей жидкости двигателя имеет тенденцию нагреваться на двигателе, прежде чем она достигнет радиатора, поэтому обогреватель естественно будет нагревать больше, когда вождение около. Сначала проверьте охлаждающую жидкость двигателя, чтобы убедиться, что она полная. Долейте охлаждающую жидкость, если она низкая.
Точно так же, почему мое тепло перестает работать, когда я останавливаюсь?
Кен Маттсон, владелец Len's Automotive в Белвью, Вашингтон, говорит об автомобиле. обогреватель жестяная банка прекратить работу по ряду причин, в том числе: Низкий уровень антифриза / воды в радиаторе из-за утечки в системе охлаждения. Плохой термостат, который не позволяет двигателю должным образом прогреться.
Впоследствии возникает вопрос, почему мой обогрев работает только тогда, когда я увеличиваю обороты двигателя? Вы можете имеют забитый обогреватель ядро, которое может запрещать в внешняя облицовка обогреватель ядро нагреться. Как ты знаешь, обогреватель основной является серия трубок, в проходит охлаждающая жидкость, которая образует жара из в теплая охлаждающая жидкость после прохождения через мотор.
Также спросили, почему обогреватель моей машины дует холодным воздухом при остановке?
Горячая охлаждающая жидкость от в двигатель проходит через обогреватель сердечник, который выглядит и функционирует как небольшой радиатор, а двигатель нагнетателя воздух через это. Это также в причина того, что подключенный обогреватель сердечник, застрявший термостат или воздух в в система охлаждения жестяная банка все вызывают автомобильный обогреватель к дуть холодно.
Почему у меня остывает тепло на холостом ходу?
В двигатель делает очень мало нагревать когда холостой ход, и если в термостат делает не близко, в охлаждающая жидкость двигателя температура может упасть настолько низко, что вы получать нет нагревать из обогреватель основной. Если в уровень охлаждающей жидкости является низкий в некоторых машинах, в водяной насос может не подавать поток в обогреватель основной на холостом ходу.