Если вам нужен небольшой электромобиль с привлекательным внешним видом и яркой индивидуальностью, Honda E может быть для вас.
Если вам нравится идея привлекательного электромобиля, такого как Tesla, но у вас нет таких денег (или потребности в потрясающей производительности и рекордном запасе хода), Honda E может быть для вас.
Если вы живете в городе, у вас короткие поездки и регулярный доступ к зарядным станциям, Honda E может быть для вас. (Вы чувствуете здесь тему?)
Honda E - это очаровательный новый электромобиль (EV) от Honda, который понравится широкому кругу потенциальных покупателей, включая нынешних водителей электромобилей и не только. Honda очень быстро сообразила, что E может попасть в эту золотую середину, по крайней мере, в некоторых европейских странах. Компания открыла бронирование автомобиля в конце мая 2019 года для жителей Великобритании, Германии, Франции и Норвегии за возвращаемую плату за бронирование в размере около 1000 долларов США, и, по данным Honda, уже размещено около 25 000 автомобилей. Автомобили поступят в продажу весной 2020 года по общей базовой цене около 45 000 долларов США.
Кто может винить людей за любовь к нему? Просто посмотрите на вещь. Это напоминает старые, более спортивные компактные автомобили Honda из 70-х годов, когда они были немного более квадратными, а варианты цвета кузова имели забавные, глупые названия. Но Honda E совершенно современна, с гладкими боковыми панелями, передним световым ореолом и очевидным аэродинамическим влиянием на форму и профиль.
Honda E основан на прототипе E, который дебютировал почти готовым к производству на Женевском автосалоне 2019 года в марте 2019 года. Коммерческая версия будет оснащена «мощным» двигателем, который Ожидается, что он будет производить до 148 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента. Эта цифра в лошадиных силах находится на одном уровне с большим количеством компактных и малолитражных автомобилей. И E, скорее всего, запустится очень быстро с полной остановки, поскольку электромобили мгновенно развивают свой полный номинальный крутящий момент (в отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, которые развивают крутящий момент по кривой).
E также будет иметь запас хода около 125 миль (201 км) при полной зарядке, что меньше, чем у многих его конкурентов EV, но опять же, он предназначен для коротких поездок. А Honda заявляет, что ее батарея с функцией быстрой зарядки может восстановить заряд до 80 процентов всего за полчаса.
Е также является заднеприводным, а это значит, что управлять им будет весело, хотя, возможно, и немного сложно в зимние месяцы. И, как и многие другие электромобили на рынке, Honda E использует управление одной педалью, что означает, что водители используют только одну педаль для ускорения и замедления автомобиля. Это поможет повысить эффективность вождения в городских условиях, что, опять же, является предполагаемым использованием E..
К сожалению, на данный момент самым большим недостатком Honda E является то, что бронирование ограничено лишь несколькими европейскими странами (и мы не знаем, будет ли он доступен в Соединенных Штатах). Так что, если вы живете в США и влюбились в этот электромобиль (как и мы), вам лучше скрестить пальцы, чтобы E в конечном итоге пересек пруд.
Интересно
Концептуальные автомобили - одна из наших любимых автомобильных тем, хотя мы склонны больше говорить о тех, которые не пошли в производство, чем о тех, которые пошли. В случае с такими популярными концептами, как Honda E, интересно посмотреть, приводит ли потребительский интерес к реальным продажам, и если да, то когда.