Человеческий фактор является причиной 95 процентов автомобильных аварий.
В духе Google компания уже работает над решением: беспилотными автомобилями. Идея может показаться надуманной, но современное программное обеспечение искусственного интеллекта в сочетании с высокотехнологичными датчиками и камерами позволяет создать более эффективную машину, которая не требует от вас никакой работы.
Google, безусловно, не единственный, кто работает над этими автономными транспортными средствами. Производители автомобилей, такие как General Motors, следят за этой сферой как минимум пару лет, но до появления этих автомобилей во многих дилерских центрах осталось еще около десяти лет. Тем не менее самые большие проблемы, с которыми сталкивается отрасль, носят юридический характер: государственное регулирование, законы об ответственности и контроль конфиденциальности.
Бюрократизм
До недавнего времени концепт-кар был незаконным во всех 50 штатах. В июне Невада приняла закон, разрешающий Министерству транспорта разработать правила для беспилотных автомобилей, открывая двери для этой технологии, чтобы однажды она стала массовой.
Разработка правил помогает справляться с неизведанными ситуациями, такими как следующие. Если беспилотный автомобиль попадает в аварию, кто виноват: программа или «водитель»? (Ответ: Мы все еще разбираемся.)
«Эта технология опережает закон во многих областях», - заявил New York Times Бернард Лу, старший юрисконсульт Калифорнийского департамента транспортных средств. «Если вы посмотрите на код транспортного средства, то увидите десятки законов, касающихся водителя транспортного средства, и все они предполагают, что транспортным средством управляет человек».
Технология, стоящая за этим
Бюро в сторону, автономные автомобили исключают человеческий фактор из процесса вождения, создавая более безопасный и эффективный вид транспорта. Выступая в марте на конференции TED, Себастьян Трун, профессор Стэнфордского университета, который помог построить автомобиль Google, представляет мир, в котором беспилотные автомобили заполонили дороги. Пропускная способность шоссе может удвоиться или даже утроиться. Пробки будут устранены. И автокатастрофы, убийца № 1 для молодежи, уйдут в прошлое.
Как это происходит? Во-первых, роботы реагируют быстрее людей и могут видеть на 360 градусов. По словам инженеров Google, они также не засыпают, не пьянеют и не отвлекаются на текстовые сообщения. Но, кроме того, эти автомобили используют различные датчики, чтобы определить, когда объект находится рядом с автомобилем, движется ли он, и если да, то как быстро, а беспилотные автомобили адаптируются соответствующим образом. Если автомобиль A, беспилотный автомобиль, едет по шоссе со скоростью 60 миль в час и в конечном итоге оказывается позади автомобиля B, движущегося со скоростью 55 миль в час, адаптивный круиз-контроль автоматически снижает скорость автомобиля A и сохраняет безопасное расстояние от автомобиля B.
Но иногда несчастные случаи неизбежны. Системы предварительной безопасности, которые все чаще используются в роскошных автомобилях, предупреждают аварии, например, задействуя тормоза и снижая мощность двигателя. Если его упреждающие усилия все же указывают на то, что автомобиль разобьется, он подготавливает подушки безопасности к срабатыванию и затягивает все ремни безопасности - все это делается за меньшее время, чем человек, чтобы ударить по тормозам. (Достаточно забавно, беспилотный автомобиль Google попал в свою первую аварию в Маунтин-Вью в августе, но оказалось, что им управлял вручную человек. О, люди.)
Более эффективное вождение
Эти умные автомобили способны держаться на более близком расстоянии от других автомобилей, а также более безопасно управлять автомобилем, разгружая дороги и сокращая время в пути. В среднем в пробках тратится 52 минуты в день, что «тратит ваше время впустую на ежедневные поездки на работу», - сказал Трун в своем выступлении на TED. «Ты можешь вернуть себе это время. Только в этой стране потрачено впустую 4 миллиарда часов и потрачено 2,4 миллиарда галлонов бензина».
Как известно опытным водителям, не все дороги одинаковы. Беспилотный автомобиль Google преодолел 140 000 миль по городу, шоссе и горным дорогам по всему миру, отлично работая днем и ночью, а также при столкновении со светофорами, знаками остановки и пунктами взимания платы. Автомобили имеют такой уровень точности, что вам никогда не придется беспокоиться о парковке, независимо от того, насколько тесное место. (Перейдите к моменту выступления Трама в 2:30, видео выше, чтобы увидеть некоторые трюки машин.)
«Я думаю, что здесь есть видение, новая технология», - сказал Трун, завершая свою речь. «Я действительно с нетерпением жду того времени, когда поколения после нас оглянутся на нас и подумают, как нелепо было, что люди водят машины».