В мае 1935 года ушел первый поезд в истории Московского метрополитена. 85 лет спустя он все еще работает как в первый день; и, чтобы отпраздновать это, мы раскрываем пять архитектурных курьезов внутри.
85 лет назад лучшие художники работали на каждой станции и в вестибюлях московского метрополитена, занесенного в каталог как один из самых красивых в мире благодаря своему дизайну и архитектуре: Владимир Гельфрейх, Иван Фомин, Алексей Щусев, Александр Дейнека, Павел Корин, Евгений Лансере и многие другие. Они превратили подземку в королевский дворец с мраморными колоннами, люстрами, скульптурами, мозаикой и витражами; уголок мира, скрывающий очень интересную информацию о своем творении. Вот пять курьезов, которые мы обнаружили, посещая разные времена года
Храм Христа Спасителя был разрушен Сталиным во время взрывов 5 декабря 1931 года, но одна из его частей до сих пор жива в московском метро, и мы видим его на главном изображении этой статьи. Перед разрушением была снята облицовка, которая впоследствии использовалась для украшения некоторых станций. Например, его мрамор использовался на Театральной и Охотном Ряду Кроме того, колокола также были отправлены на переливку для изготовления 64 скульптур для «Площади революция.
Проект станции Кропоткинская (бывший Дворец Советов) архитекторов Алексея Душкина и Якова Лихтенберга получил Гран-при на Международная выставка в Брюсселе в 1937 году, Всемирная выставка в Париже, а также Сталинская премия в области архитектуры и строительства. Со своей стороны Маяковская получила Гран-при на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1938 году. Он был спроектирован Александром Душкиным и украшен мозаичными панно по эскизам Александра Дейнеки.
Вестибюль выхода №1 на Красные Ворота выполнен в виде вложенных друг в друга арок, поэтому архитектор Н. А. Ладовский решил отдать дань истории этого места. Ведь здесь раньше была историческая триумфальная арка в стиле барокко, возведенная в 1709 году по приказу Петра Великого в честь победы в Полтавской битве.
В оформлении первых станций метро использовались более двадцати видов мрамора, а также гранит, оникс и другие материалы. Также на стенах можно увидеть окаменелости: аммониты и наутилусы, морские ежи и брюхоногие моллюски, все они отмечены на карте сайта Палеометра.
Мозаика Новокузнецкой скрывает трагическую историю. Русский мастер мозаики Владимир Фролов собрал ее в осажденном Ленинграде сначала со своими учениками, а затем в одиночку. Закончив работу, он умер от истощения и сумел переправить мозаику через Ладогу на одном из последних кораблей. К сожалению, в Москве ее никто не ждал, так как решили изменить проект Павелецкой (мозаика предназначалась для этой станции). Но новокузнецкий архитектор И. Г. Таранов, взял его к себе.
Через AD Россия.