Сейити Мияке создал тактильную систему укладки тротуарной плитки для слабовидящих

Сейити Мияке создал тактильную систему укладки тротуарной плитки для слабовидящих
Сейити Мияке создал тактильную систему укладки тротуарной плитки для слабовидящих
тактильное мощение
тактильное мощение

Навигация по городским улицам может быть хаотичной для любого пешехода (поднимите руку, если вы когда-либо были так близки к тому, чтобы быть сбитым чрезмерно усердным водителем, не обращающим внимания на ваше право проезда). Но для людей с нарушениями зрения передвижение по тротуарам и перекресткам может быть экспоненциально более сложным и опасным. К счастью, человек по имени Сейити Мияке создал бесценный инструмент, который помог сделать вещи намного безопаснее на протяжении десятилетий.

Вдохновленный близким другом, который постепенно слепнет, Мияке, японский изобретатель, вложил свои собственные деньги в инновацию, первоначально известную как блоки Тэндзи. Яркие неровные поверхности, которые сейчас чаще называют тактильными блоками/куполами, похожи на шрифт Брайля на тротуаре. Они предназначены для предупреждения слабовидящих пешеходов о приближающихся опасностях, таких как бордюры тротуаров и края железнодорожных платформ.

В то время как люди с серьезной потерей зрения не могут различать характерные цвета шишек, они могут определить текстуру с помощью обуви, длинной трости или собаки-поводыря. Через два года после того, как Мияке создал концепцию, первые тактильные купола были установлены в 1967 году вдоль шоссе возле школы для слепых Окаяма. Спустя десятилетие после этого каждая платформа Японских железных дорог была модифицирована, чтобы включить в нее изобретение Мияке.

Система стала обычным требованием в 1990-х годах во многих странах, включая Великобританию, США, Австралию и Азию.

Хотя вы, возможно, знакомы с обычными поверхностями, вы можете не знать, что на самом деле у блоков Тэндзи есть два разных типа текстур: точки и полосы. Пунктирные блоки предназначены для информирования людей с нарушениями зрения о предстоящих опасностях, таких как пешеходные переходы. Но полосы делают кое-что другое: они предназначены для того, чтобы давать сигналы направления, чтобы люди знали, что они на безопасном пути. Закон об американцах-инвалидах (ADA) требует, чтобы в общественных местах, таких как тротуары, пешеходные переходы, пандусы и платформы для посадки на железнодорожные станции, использовалось изобретение Мияке.

Интересно

По последним данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), во всем мире насчитывается 285 миллионов человек с нарушениями зрения, 39 миллионов из которых слепы.