Когда вы думаете о синхронном вождении, вы, вероятно, думаете о элегантных рекламных роликах, каскадерах и, возможно, о небольшой магии фильма «Форсаж», которая позволила бы группам автомобилей мысленно гармонировать. См. экспонат A от BMW:
И это правда. Синхронное вождение может быть формой точного вождения, похожей на тщательно отрепетированный (и потрясающий) трюк. Но, как отмечают Бен Боулин и Скотт Бенджамин в этом выпуске CarStuff, будущее синхронного вождения может дать гораздо больше, чем крутая реклама и милые боевики.
Когда-то автомобильные компании, такие как Hyundai, имели синхронизированные команды водителей, которые были созданы, чтобы поразить вас и напомнить вам, что даже скромные модели автомобилей могут творить удивительные вещи в правильных (хорошо скоординированных) руках. Мы говорим о людях, которые могли двигаться вертикально на двух колесах, в то время как пассажир менял шину на своей стороне автомобиля (см. 1:55 в этом видео на YouTube). Такого рода характерные движения были не только для рекламы модных автомобилей, о чем свидетельствует команда водителей Isuzu, которые в настоящее время участвуют в мероприятиях по всей Австралии.
Но по мере того, как технологические достижения, такие как автономные транспортные средства, становятся все более востребованными, синхронизированное вождение приобрело другое значение. Лаборатория Senseable City в Массачусетском технологическом институте изучала автомобили с датчиками связи, которые могли бы позволить им довольно вежливо интегрироваться в движение, не обращая внимания на сигналы светофора. Благодаря тому, что автомобили «разговаривают» с центральной системой и друг с другом, эти перекрестки на основе слотов могут создать схему движения, которая намного более эффективна, чем старая система «поспеши и подожди».
Такая синхронизированная система вождения может иметь необычайную рябь. Подумайте, например, что люди, у которых нет типичных рефлексов или зрения, необходимых для вождения в пробке, могут получить ограниченные права, если транспортные средства смогут общаться с более крупной сетью, чтобы управлять собой. С другой стороны, есть разумные практические опасения по поводу отказа интернет-системы. Даже одна из машин с отказом связи может вызвать чрезвычайный хаос, точно так же, как мы могли бы видеть, когда наша глянцевая версия синхронизированного вождения дает сбой.
Присоединяйтесь к Скотту и Бену в этом эпизоде подкаста CarStuff, где они расскажут о некоторых наиболее известных примерах синхронного вождения для коммерческого использования и углубятся в несколько интересных возможностей, которые синхронное вождение может дать автомобилю., или сеть автомобилей рядом с вами.
Вот это круто
Если вам интересно узнать о планировании производства синхронного вождения, ознакомьтесь с этой историей, в которой подробно рассказывается о планировании, исполнении и доставке рекламы синхронного вождения BMW «Driftmob», которую мы разместили в верхней части поста..