Есть несколько причин, по которым холодный воздухозаборник является популярной модификацией для тех, кто только начинает модифицировать автомобиль. Холодные воздухозаборники обычно стоят всего несколько сотен долларов (в зависимости, конечно, от производителя самого воздухозаборника и типа вашего автомобиля). Их также относительно легко установить с помощью всего лишь нескольких ручных инструментов в гараже со средним оборудованием. И, несмотря на свою простоту, холодный воздухозаборник на самом деле обеспечивает приличный прирост мощности при небольших инвестициях.
Впуск холодного воздуха работает за счет перемещения воздушного фильтра двигателя от двигателя, чтобы всасываемый воздух был более холодным. Обычно воздух забирается из области непосредственно возле двигателя, которая, конечно, очень горячая, потому что двигатель нагревает все под капотом и вокруг него. Более холодный воздух несет больше кислорода, поэтому, если вы каким-то образом поможете своей машине добраться до воздуха, который не был нагрет двигателем, этот дополнительный кислород даст больший эффект от того же количества топлива. Это может показаться не таким уж большим делом, но подумайте о тренировках на открытом воздухе в жаркий и влажный день, а не в день с прохладным освежающим ветерком. Если вы не элитный спортсмен, никто тщательно не измеряет, как погода влияет на работоспособность вашего тела. Но разница в том, как вы себя чувствуете, имеет очень научную основу, и тот же основной принцип применим к вашей машине. Вот почему метеосводки предупреждают о смоге в тяжелые, перегруженные дни - горячий, грязный воздух приводит ко всем видам недомоганий.
Заборники холодного воздуха спроектированы таким образом, чтобы обеспечить более эффективный поток воздуха, чем стандартный заводской узел воздушного потока вашего автомобиля. Трубки для запасов часто маленькие и ограниченные; вторичный воздухозаборник имеет гладкие трубы большего диаметра, что способствует более сильному потоку воздуха. Это не означает, что установленные на заводе системы совершенно бесполезны - вся эта «дополнительная» фильтрация предназначена для того, чтобы ваш автомобиль оставался чистым при любых обстоятельствах. Но если вам нужна дополнительная мощность, вы должны быть готовы пойти на небольшой компромисс в надежде достичь оптимальных условий вместо средних.
Если вы хотите, чтобы ваша машина работала лучше, открытие воздушного потока - хорошее начало. Вот почему забор холодного воздуха - это небольшая инвестиция с довольно большой отдачей. На самом деле это имеет такое большое значение, что простой процесс перенаправления фильтра на подачу более холодного воздуха хорош для прироста мощности от 5 до 20 пони в большинстве автомобилей. Это может даже повысить эффективность использования топлива и, вероятно, улучшит звук вашего двигателя. И стандартный отказ от ответственности, конечно, заключается в том, что ваши точные результаты будут зависеть от конкретной марки и модели вашего автомобиля и выбранной вами системы впуска холодного воздуха.
Примечание автора: сколько лошадиных сил добавляет холодный воздухозаборник?
Холодный воздухозаборник - одна из редких модификаций, которая довольно хорошо работает сама по себе, и это одна из причин, почему она так популярна среди людей, которые только начинают модифицировать автомобиль.(Другие причины - низкая стоимость и простота установки, а также классный звук, которого так жаждут любители уличных гонок). Нет смысла тратить тысячи или больше на турбонаддув или нагнетатель, если воздушный поток двигателя все еще ограничен с завода. Итак, хотя мы обычно предупреждаем, что модификации, особенно модернизация двигателя и трансмиссии, должны быть тщательно изучены и спланированы, холодный воздухозаборник является довольно безопасным и логичным местом для начала.