Если вы когда-либо брали машину напрокат, возможно, вы водили ее немного интенсивнее, чем на собственной. И, скорее всего, многие другие клиенты, арендовавшие его, относились к этому автомобилю так же «уважительно», как и вы. Таким образом, мысль о том, чтобы владеть этой машиной после того, как компания по аренде автомобилей покончила с ней, может быть немного пугающей.
Если вы покупаете подержанный автомобиль более поздней модели с ограниченным бюджетом, это вариант, который вы, возможно, захотите рассмотреть. Компании по аренде автомобилей регулярно меняют свои автопарки, а это означает, что есть постоянный запас старых автомобилей, которые они хотят выгрузить. Многие из этих автомобилей попадают на аукционы, где дилеры часто покупают их и перепродают на своих лотах. Но некоторые компании, такие как Hertz и Enterprise, также будут продавать ранее сданные в аренду помещения напрямую частным лицам.
Брайан Кейл, эксперт в области покупки и продажи подержанных автомобилей через различные источники, имеет большой опыт работы с дилерскими центрами, аукционами и управлением автопарком. Он говорит, что при покупке подержанного арендованного автомобиля вы должны быть так же осторожны, как и при заключении любой другой сделки.
" Есть плюсы и минусы", - говорит Кейл. «Это может быть очень, очень хорошо, а может варьироваться от очень, очень плохого».
Хорошее
Во-первых, давайте взглянем на плюсы покупки подержанного арендованного автомобиля. В интересах быстрой и легкой продажи компании по аренде автомобилей часто оценивают свои автомобили ниже, чем сопоставимые подержанные автомобили, хотя вы все равно захотите сравнить эти цены с вашими местными дилерскими и частными списками, а также с руководством по оценке Kelley Blue Book.. У арендных компаний есть много автомобилей для продажи, и они хотят сделать этот процесс максимально простым. Полные запасы перечислены на их веб-сайтах с ценами без торга. Некоторые компании, такие как Hertz и Budget, даже позволяют брать машины на ночные тест-драйвы.
А поскольку компании по аренде автомобилей так часто меняют автопарки, вы обнаружите, что многим автомобилям всего несколько лет. Это означает, что в большинстве случаев часть первоначальной гарантии производителя останется и будет передана новому владельцу. В некоторых случаях вы также можете приобрести расширенную гарантию для дополнительной защиты.
Как и в случае любой покупки автомобиля, вы можете запустить отчет Carfax, чтобы проверить историю автомобиля, или компания может предоставить его. Здесь вы хотите подтвердить, что прокатная компания является единственным владельцем автомобиля и что в истории автомобиля нет аварий. Пока вы это делаете, проверьте базу данных отзывов на SaferCar.gov, чтобы узнать, есть ли у автомобиля какие-либо невыполненные отзывы.
В дополнение к большому количеству запасов и более низкой стоимости, вы можете быть уверены, что компания по аренде, вероятно, выполняла базовое техническое обслуживание. Но без полной и действительной сервисной документации вы все равно зависите от того, что вам скажет компания по аренде автомобилей, как и в любой другой сделке с подержанным автомобилем.
Плохой
Теперь давайте посмотрим на минусы. Прокатные компании часто заказывают новые автомобили в больших количествах, чтобы сэкономить время и деньги. Вообще говоря, эти заурядные компактные и средние седаны будут максимально простыми. Это экономит деньги и означает, что клиенты могут сломать меньше компонентов и даже могут получить дополнительный доход. (Как вы думаете, они могли бы взимать дополнительную плату за аренду вторичной системы GPS, если бы в автомобиле была встроенная навигация?) Так что имейте в виду, что если вам нравятся новейшие функции или престижные уровни отделки салона, прежняя аренда может вам не подойти.
Также обратите внимание на обслуживание. В то время как большинство прокатных компаний регулярно обслуживают свой автопарк, управляющие участками часто пропускают или откладывают необходимое техническое обслуживание, потому что, если автомобили не находятся в пути, они не получают никакой прибыли. И даже когда автомобили обслуживаются, они не обязательно получают уход самого высокого качества. «[Компании] знают, что машина будет у них ненадолго», - говорит Кейл, поэтому они часто экономят на некоторых вещах или могут пойти по более дешевому пути с такими продуктами, как масло. Кейл говорит, что видел выставленные на продажу бывшие в прокате автомобили с тремя одинаковыми шинами известных брендов и одной шиной другого бренда. Некачественные кузовные работы также распространены.
«Они получают удары, они получают синяки, их не отправят в лучший кузовной цех», - говорит он. На это особенно важно обратить внимание, потому что не обо всех повреждениях сообщается, а это значит, что некоторые аварии также могут не отображаться в чеке Carfax.
Если вы непреклонны в покупке подержанного прокатного автомобиля, один из лучших способов не оказаться в итоге с бракованным автомобилем - это доверить его эксперту. Кейл рекомендует отнести его механику, который не заинтересован в потенциальной продаже (другими словами, он не заработает и не потеряет деньги в зависимости от результата) и заплатит фиксированную плату за диагностику.
И некоторые покупатели просто не могут свыкнуться с тем фактом, что автомобиль побывал в пресловутом квартале. Как говорит Кейл: «Хорошие новости: у него был один владелец. Плохие новости: в течение того года у нас было 400 водителей».
Проще говоря, покупка бывшего в прокате автомобиля ничем не отличается от покупки любого подержанного автомобиля, поскольку вы должны защитить себя. Решение о покупке подержанного арендованного автомобиля зависит от того, как много вы можете узнать об автомобиле, и от вашего собственного уровня комфорта с оставшимися неизвестными факторами.
Интересно
Если вам нужно сэкономить еще больше денег на своем следующем автомобиле или если вы более терпимы к неизвестному, подумайте о том, чтобы проверить схему аукциона. Аукционные цены, как правило, даже ниже, чем при аренде подержанных автомобилей, но качество автомобилей - это скорее игра. Фактически, многие подержанные арендованные автомобили считаются непригодными для обычной продажи, и прокатные компании отправляют эти ненужные автомобили на аукционы только для того, чтобы избавиться от них.