Вплоть до конца 20 века компания Ford производила обширную линейку моделей тракторов. Компания начала производство модели 6600 в 1975 году и прекратила ее производство в 1981 году. Трактором, непосредственно предшествовавшим модели 6600, была модель 5000, а следующей выпущенной моделью была модель 6610. Ford 6600 был доступен в моделях общего назначения и для пропашных культур до 1977 года., когда пропашную модель переименовали в Ford 6700.
Двигатель и трансмиссия
Модель трактора Ford 6600 до 1978 года имела бензиновый четырехцилиндровый двигатель. Этот двигатель имел жидкостное охлаждение, естественный наддув и диаметр цилиндра и ход поршня 112 на 107 мм. Он имел рабочий объем 4,2 литра и степень сжатия 7,75:1. После 1978 года двигателем для 6600 стал 77-сильный дизельный четырехцилиндровый двигатель объемом 4,2 литра. Он имел жидкостное охлаждение со степенью сжатия 16,3:1. Более крупный дизельный двигатель Blue Power Special был доступен только в 1981 модельном году. Два варианта трансмиссии: один с восемью передними и двумя задними передачами, а другой с 16 передними и четырьмя задними передачами.
- Вплоть до конца 20 века компания Ford производила обширную линейку моделей тракторов.
- После 1978 года двигателем для 6600 стал 77-сильный дизельный четырехцилиндровый двигатель объемом 4,2 литра.
Мощность, шины и размеры
Эта модель имела задний вал отбора мощности на 540 об/мин. Заявленная мощность тягового тяги составляла 55,6 л.с., а заявленная мощность ВОМ - 70,56 л.с. Тесты тракторов в Небраске 998, 1217 и 1224 показали, что мощность первого составляет 57,87, а второго - 70,56. Передние шины модели 6600 имели размерность 7,50-16, а задние - 18,4-30. Эта модель имела длину 398 см, ширину 276 см и вес балласта 9 700 фунтов. У него была колесная база 88,6 дюйма, а опция ROPS весила 5 880 фунтов в рабочем режиме, а версия с кабиной весила 7 020 фунтов в рабочем режиме.
Другие характеристики
Ford 6600 имел заднюю трехточечную навеску второго типа с подъемной силой 4 470 фунтов сзади. Запас топлива составлял 81 литр, стандартное шасси было четырехколесным, полноприводным, а опциональное шасси - четырехколесным, полноприводным. Кабина была необязательной, трактор имел дифференциальные механические дисковые тормоза мокрого типа и усилитель рулевого управления. Расход гидравлического клапана составил 9,2 галлона в минуту.
- Эта модель имела задний вал отбора мощности на 540 об/мин.
- Заявленная мощность тягового тяги составляла 55,6 л.с., а заявленная мощность ВОМ - 70,56 л.с.