Посмотрите, как хижина площадью 400 квадратных футов, спроектированная в человеческом масштабе и с запасом стиля, может быть просторной, недорогой и даже передвижной.
Дотошность - это слово, которое сразу же приходит на ум, когда вы впервые видите ESCAPE, кабину на колесах, спроектированную SALA Architects совместно с Дэном Добровольски, владельцем роскошного курорта Canoe Bay в Четеке, штат Висконсин..
Крошечная структура площадью 400 квадратных футов, созданная и вдохновленная стилем прерий, является кульминацией более чем двух десятилетий, в течение которых Добровольский руководил строительством или реконструкцией 17 построек на курорте, в том числе домик, ресторан и коллекция коттеджей, похожих на драгоценные камни. Поначалу Каноэ-Бей был амбициозным предприятием, где практиковался опыт сетевого метеоролога, ставшего владельцем отеля. Со временем архитектура курорта превратилась в сложную, целостную эстетику, которая нашла свое отражение в дизайне ESCAPE.
СОВЕРШИТЕ ЭКСКУРСИИ ПО ДОМУ
«Двадцать лет назад я купил заброшенный церковный лагерь и превратил его в отель и ресторан мирового класса, - говорит он. «Мы находимся в Висконсине, на родине Фрэнка Ллойда Райта, поэтому мы переняли архитектурный стиль нашего родного сына для нашей собственности».
Проявляя смекалку в дизайне своего видения залива Каноэ, Добровольски нанял протеже Райта Джона Раттенбери, соучредителя Taliesin Architects в Аризоне. Затем он пригласил Келли Дэвис из SALA Architects в Стиллуотере, штат Висконсин.
Их проекты окупились сторицей, поскольку развивающийся архитектурный язык, который они сформулировали, сегодня чрезвычайно популярен. Пять тысяч человек ежегодно проходят через залив Каноэ, останавливаясь в тщательно спроектированных коттеджах Добровольского, чтобы насладиться жизнью на свежем воздухе на трех озерах, спрятавшихся на 300 акрах земли, и пообщаться с орлами, выдрами и медведями в глуши.
А теперь и они приходят полюбоваться на ПОБЕГ.
Несмотря на то, что маленький дом берет свое начало от стандартной парковой модели прогулочного автомобиля (RV), он не страдает от стандартных клаустрофобных интерьеров, обычно являющихся результатом попытки втиснуть все возможные предметы роскоши, техники., и гаджет, известный человечеству.
Нет, это уютное сооружение было намеренно построено таким образом, чтобы казаться просторным, эффект достигается отчасти за счет его соборного потолка, но также и за счет его простоты; интерьер урезан до основ без ущерба для стиля или масштаба. «Это другой вид животных, - говорит Добровольски. «Мы подошли к этому с другого ракурса - со стороны здания».
Парковая модель RV, облагаемая налогом как личная собственность, а не как недвижимость, ограничена по закону размером всего 400 квадратных футов закрытого пространства, за исключением крыльца или террасы. Так что проектировщикам и строителям пришлось приспосабливаться. «Мы решили посмотреть, сможем ли мы подогнать нашу архитектуру под этот размер», - говорит он.
Во-первых, они разработали ESCAPE в человеческом масштабе, несмотря на ограничения его размеров 14 на 28½ футов (14 на 40 с опциональным застекленным крыльцом). Во-вторых, они не экономили ни на материалах, ни на характеристиках. ESCAPE обшит кедром снаружи и желтой сосной внутри, полы дубовые. Повсюду встроенные шкафы, а в углу основной гостиной стоит камин из состаренного алюминия. В спальне огромный шкаф с выдвижными ящиками и местом для вешалок. Полноразмерная кухня вмещает стандартную 30-дюймовую плиту, а просторная ванная включает в себя такие удобства, как душевая кабина, двойная раковина и отдельная туалетная комната. «Все нормального размера, с качественными элементами», - говорит он. «Он создан для настоящих людей - я большой человек, а в Висконсине много полноразмерных людей, так что он устроен так».
Сказать, что ESCAPE энергоэффективен, все равно, что сказать, что Фрэнк Ллойд Райт был несколько одаренным. Прототип, который сейчас находится в Каноэ-Бей, требует очень мало электроэнергии. Фактически, при каждом включенном светодиоде освещение потребляет около 120 Вт, и весь дом может питаться от солнечной энергии.«Холодильник и телевизор съедали бы большую часть энергии», - говорит Добровольски. «Счета за электроэнергию для этого прототипа никогда не достигали минимального счета в 30 долларов - он никогда не приближался к нему».
ESCAPE построен так же, как и традиционный дом из палочек, с каркасом из воздушных шаров и стандартными окнами, фермами, крышей, сайдингом и полами. Он просто лежит на стальной раме на колесах. «Он соответствует федеральному кодексу, как и автодом», - говорит он. «Его можно тянуть куда угодно, а колеса останутся на месте с фанерной юбкой, которая их закрывает».
При весе в 22 000 фунтов это не то, что можно буксировать на задней части пикапа. Подобно мобильному дому, ESCAPE требует мощности вездеходного тягача, чтобы доставить его туда, куда он направляется. Но на месте установка, по сути, представляет собой процесс «подключи и работай» для сантехники, проводки и тому подобного.«Это занимает четыре-пять часов, и мы готовы», - говорит он. «Можете снять колеса, если хотите, и сцепку тоже».
Упрощенная модель без застекленного крыльца стоит от 79 000 долларов. Добавьте крыльцо, пол с подогревом для ванны и всю мебель, и ESCAPE может стоить 124 000 долларов., оконные покрытия в комплекте. «Вы должны принести свою одежду», - говорит он. «Но тогда вы готовы повеселиться».
ESCAPE можно финансировать так же, как автомобиль или дом на колесах, а не с помощью ипотечного кредита. Ежемесячные платежи, по его словам, меньше, чем арендная плата за однокомнатную квартиру. Более того, в отличие от квартиры, ESCAPE можно передвинуть, если это необходимо.
Добровольски говорит, что был удивлен «цунами» спроса на маленькое здание с момента его дебюта в конце прошлого года, но он считает, что попал в самую точку. На данный момент он получил заказы на более чем 100 единиц, некоторые из которых предназначены для больших кемпингов и курортов на Западе.
«Я сразу решил их проблемы», - говорит он. «Если я доставлю им 20 штук, то у них будет мгновенная помощь».
Если бы только, - говорит он задним числом, - он подумал об этом 20 лет назад.
J. Майкл Велтон пишет об архитектуре, искусстве и дизайне для национальных и международных изданий. Он также редактирует и издает журнал о цифровом дизайне на сайте www.architectsandartisans.com.