Врезные и шиповые соединения - это чрезвычайно старая технология строительства, которая выдержала испытание временем и используется до сих пор. Вы можете найти примеры этого древнего сустава даже в египетской мебели, которой тысячи лет. Шип - это старинное название квадратного куска дерева, который выступает из конца доски, а паз (или паз в Великобритании) - это квадратное отверстие, в которое вставляется шип. Пазовые и шиповые соединения чрезвычайно прочны, и эту технику можно с большим успехом увеличивать или уменьшать в размерах. Он широко используется в столярном производстве для соединения реек с ножками или стойками, а также во многих других конструкциях. При правильной конструкции, пропорциях и правильном изготовлении пазовые и шиповые соединения выглядят прочными и аккуратными, они намного прочнее других типов соединений, и вам не нужно устранять зазоры в соединениях.
Соединение состоит из двух основных компонентов: паза, который по сути представляет собой отверстие, вырезанное в одной доске, и шипа, представляющего собой язычок, сформированный на конце другой доски, который вставляется в паз. Щечки - это стороны язычка или паза, а плечо - это часть язычка, которая упирается в устье паза. Длина шипа - это расстояние от торцевого волокна до плеча. Ширина шипа - это расстояние от края шипа до края шипа. Толщина шипа - это расстояние от поверхности шипа до поверхности шипа. Глубина паза - это расстояние от устья паза до дна паза. Ширина паза подбирается с учетом толщины шипа. Длина паза соответствует ширине шипа.
Виды пазовых и шиповых соединений
Врезные и шиповые соединения бывают нескольких типов: упорные/слепые, сквозные, угловые, клиновые и многие другие, но все они состоят из одних и тех же основных частей: паза и шипа.
Сквозное пазовое и шиповое соединение - это чрезвычайно распространенное соединение, которое образуется путем полного прорезания паза в перекладине и подбора соответствующего размера шипа. Конец выступающего шипа можно дополнительно закрепить, добавив очень узкую прорезь, диагональную или прямую по ширине шипа, а затем вставив в прорезь сплошной клин после того, как соединение будет собрано. Это может значительно усилить удерживающую способность сустава, но следует соблюдать осторожность, чтобы не разделить сустав на части, используя слишком толстый клин.
Слепой паз и шиповое соединение внешне выглядит как стыковое соединение, однако обладает всей прочностью и преимуществами шипового и пазового соединения. Паз не полностью проходит через стойку, и поэтому шип не виден после сборки соединения.
Клинообразное соединение с шипом и пазом представляет собой соединение с шипом и пазом, усиленное добавлением клина. В конце шипа прорезается тонкий пропил, затем после того, как шип вставлен в паз, в паз вставляется клин для фиксации соединения. Для таких клиновых соединений может даже не потребоваться клей, особенно если паз сужается и становится шире на конце клина, чтобы соединение нельзя было разобрать грубой силой.
Пазовое и шиповое соединение бедренной кости состоит из бедренной кости, которая по сути представляет собой короткий язычок, который выступает из плеча рельса, между краем рельса и краем язычка. Когда соединение паза и шипа выполнено с использованием стойки с канавкой, через которую прорезается шип, например, в конструкциях рам и панелей, при обычном методе формирования паза и шипа в конце паза остается пустота. и эта пустота будет видна на таких конструкциях, как панельные двери. Чтобы компенсировать прорезь, шип с выступом сконструирован так, чтобы он заполнил канавку на краю шипа. В зависимости от конечного использования рельс может иметь выступ только с одной стороны или с обеих сторон, в зависимости от необходимости.
Свободное соединение паза и шипа изготавливается путем прорезания пазов на боковой стороне стойки и на конце перекладины, а затем вставки шипа соответствующего размера во время склеивания. Несмотря на то, что шип не является неотъемлемой частью ни одной детали, он по-прежнему образует большое количество длиннозернистого клеевого покрытия, создавая очень прочное соединение.
Двойное соединение шипа и паза используется для рельсов, толщина которых более чем в десять раз превышает их толщину. Это означает, что стандартный ход доски толщиной 3/4 дюйма, толщиной более 7 1/2 дюйма, следует обрабатывать таким же образом. Ключевым моментом является пропорция между шипами и промежутками между ними, а не фактическое количество шипов. Рекомендуется разделить пространство на трети: две трети - это шип, а одна треть - пространство, равномерно распределенное вдоль конца рельса. Если рельс изготовлен из материала, склонного к короблению или короблению, вы можете оставить короткий выступ между шипами и надрезать соответствующий паз.
Как сделать паз и шип
Мы не будем вдаваться в подробности того, как сделать пазовое и шиповое соединение, и это, вероятно, будет темой другой статьи, но мы хотим просто указать на наиболее распространенные способы изготовления пазового и шипового соединения. Существует столько же способов выпиливания пазов и шипов, сколько разновидностей соединений, и есть варианты для любого бюджета и уровня навыков. Вероятно, наиболее распространенный способ резки шипов - это на настольной пиле с использованием какого-либо приспособления для нарезки шипов, которое удерживает детали в вертикальном положении. Но вы также можете разрезать их ручной пилой или ленточной пилой (почитайте наш обзор ленточной пилы JET 14 дюймов).
Пазлы обычно вырезаются любым из трех способов: просто высверливая остатки и затем нарезая квадрат паза долотом (см. наше руководство по долотам), используя фрезер и прямое сверло, или с помощью Долбежный станок с полым долотом, который представляет собой специальный долбежный станок. А поскольку столяры вырезают так много пазов, существуют еще более дорогие приспособления и станки, которые делают этот процесс еще быстрее и проще.