Все, что вам нужно знать о подъездной дорожке

Все, что вам нужно знать о подъездной дорожке
Все, что вам нужно знать о подъездной дорожке

Узнайте факты о замене подходов к подъездной дорожке, чтобы вы могли соблюдать правила сообщества, получая великолепный бордюр, которого заслуживает ваш дом.

Все, что вам нужно знать о строительстве и обслуживании перрона на подъездной дорожке
Все, что вам нужно знать о строительстве и обслуживании перрона на подъездной дорожке

Большинство людей не задумываются о фартуке на подъездной дорожке своего дома, если только они не устанавливают новую подъездную дорожку или не ремонтируют существующую. Фартук, также известный как подход, представляет собой часть проезжей части, ближайшую к дороге и обычно сделанную из того же материала, что и остальная часть проезжей части. Поскольку в большинстве населенных пунктов въездные фартуки регулируются строительными нормами, замена вашего - из-за того, что он в плохом состоянии или вы хотите расширить подъездную дорожку - может быть сложной задачей. Продолжайте читать, чтобы получить важную информацию, прежде чем браться за этот проект на обочине.

Определение размеров фартука на подъездной дорожке

Длина подъездных путей варьируется от восьми до 15 футов (начиная с улицы и приближаясь к дому). Поскольку перрон является частью проезжей части, его ширина (из стороны в сторону) идентична ширине остальной части проезжей части - в большинстве случаев вы не можете сказать, где начинается перрон и заканчивается проезжая часть. При наличии тротуаров фартук обычно доходит до края тротуара, ближайшего к дому. Во многих сообществах участок тротуара со стороны улицы считается сервитутом, находящимся под контролем города. Это область, где вы найдете закопанные муниципальные водопроводы и ливневые стоки. Если тротуаров нет, длина перрона будет варьироваться от сообщества к сообществу в зависимости от местных строительных норм и правил.

Все, что вам нужно знать о строительстве и обслуживании перрона на подъездной дорожке
Все, что вам нужно знать о строительстве и обслуживании перрона на подъездной дорожке

Знакомство со строительными нормами

Местные строительные нормы и правила определяют, какой тип подъездной дорожки можно установить. В большинстве населенных пунктов тротуары, бордюры, водосточные желоба и подъездные пути регулируются местными нормами. Эти участки считаются либо общедоступными (тротуары и перроны), либо частью системы ливневой канализации сообщества (бордюры и водосточные желоба). Когда вы подаете заявку на получение разрешения на строительство нового перрона, ваши местные правила могут регулировать следующее:

  • Кто может на законных основаниях установить фартук (домовладелец, лицензированный подрядчик или городская бригада).
  • Ширина и длина фартука.
  • Уклон фартука (вода должна стекать в желоб).
  • Приемлемый материал - бетон является наиболее распространенным, за ним следует асфальт, а затем брусчатка.
  • Толщина фартука. Например, бетон на той части проезжей части, которая не является перроном, должен иметь толщину не менее четырех дюймов, в то время как нормы могут требовать, чтобы толщина перронной части проезжей части достигала семи дюймов.
  • Сколько и какого типа наполнителя - песка или гравия - необходимо использовать для заполнения выкопанного участка перед заливкой бетона (обычно от трех до пяти дюймов)
  • Должна ли стальная арматура (часто арматура) устанавливаться в бетон по мере его заливки.
  • Разрешенный тип бордюрного бордюра (подробнее см. ниже).

В старых районах, где подъездные фартуки не соответствуют действующим местным нормам, домовладельцы часто унаследованы, а это означает, что им не нужно заменять несоответствующий фартук. Однако, если они решат заменить его, в этот момент они должны установить новый в соответствии с кодом. Невыполнение этого требования может привести к штрафу и необходимости срывать и заменять фартук. В худшем случае городские власти могут сорвать и заменить ваш несоответствующий фартук на подъездной дорожке, а затем выставить вам счет за это.

Учитывая обрезку бордюра

Срез бордюра - это срезание существующего бордюра, чтобы позволить транспортным средствам въехать на проезжую часть. В то время как жители придирчивы к подъездным дорожкам, они еще более требовательны к бордюрам, потому что система бордюров и желобов является частью более крупной дренажной системы. Если вы хотите установить совершенно новую подъездную дорожку, вам нужно будет следовать не только правилам установки фартука, но и правилам обрезки бордюра. Чем больше сообщество, тем с большим количеством ограничений вы, вероятно, столкнетесь. В Нью-Йорке, например, срезание бордюра строго регулируется на основе множества критериев, в том числе, где они могут быть расположены вдоль бордюра, минимальное расстояние до перекрестка, сколько разрешено срезания бордюра на квартал и даже есть ли бордюр. разрез может помешать движению пешеходов. В небольшом сельском поселении вы можете установить новый фартук на подъездной дорожке и срезать бордюр, даже не требуя разрешения.

Кто платит?

Некоторые сообщества оплачивают часть расходов на установку перрона на подъездной дорожке, в то время как другие требуют, чтобы домовладелец оплачивал всю сумму. Домовладельцы могут быть удивлены, обнаружив, что они не владеют перроном своей подъездной дорожки, но несут ответственность за ее содержание. Если ваш подъездной фартук находится в плохом состоянии (представляет опасность для пешеходов), местный офицер по соблюдению правил может попросить вас отремонтировать его, что может включать в себя его ремонт (в соответствии с городскими стандартами) или его замену. Если вы этого не сделаете, город может исправить это, а затем взимать плату за ремонт. Зимой домовладелец также может нести ответственность за уборку снега как с тротуара, так и с проезжей части. Обратитесь в местную строительную службу, чтобы узнать, как ваше сообщество решает эти проблемы.

Все, что вам нужно знать о строительстве и обслуживании перрона на подъездной дорожке
Все, что вам нужно знать о строительстве и обслуживании перрона на подъездной дорожке

Оценка материалов и затрат

В некоторых сообществах указывается материал, из которого изготавливается фартук на подъездной дорожке, и эту информацию можно получить в местном строительном управлении. Стоимость изготовления фартука варьируется в зависимости от уровня оплаты труда в вашем регионе и от того, можете ли вы выполнить работу самостоятельно.

Все, что вам нужно знать о строительстве и обслуживании перрона на подъездной дорожке
Все, что вам нужно знать о строительстве и обслуживании перрона на подъездной дорожке
  • Асфальт, который должен укладываться компанией по укладке дорожного покрытия, стоит примерно от 3 до 6 долларов за квадратный фут. Компания также может взимать плату за установку, которая может добавить еще 1000 долларов США.
  • Приготовьтесь платить от 3 до 10 долларов за квадратный фут за материалы, если вы хотите установить укладчик или булыжник фартук. Для профессиональной установки добавьте еще от 10 до 18 долларов за квадратный фут.
  • За залитый бетон фартук вы будете платить от 3 до 10 долларов за квадратный фут, включая засыпку песком, стальную арматуру и бетон. доставляется автомобильным транспортом (мешочный бетон для данного проекта не подходит). Профессиональная установка добавит еще от 8 до 12 долларов за квадратный фут.
  • Аренда оборудования для земляных работ, трамбовки, смешивания растворов (для брусчатки) и инструментов для отделки бетона добавит к проекту «сделай сам» еще от 350 до 1500 долларов.

Советы по установке своими руками

В большинстве случаев лучше доверить строительство перрона подъездной дорожки профессионалам, но если вы живете в сообществе, где разрешено строительство домовладельцев, следующие советы помогут вам встать на правильный путь. Независимо от того, делаете ли вы залитый бетон или тротуарную плитку, вы должны иметь практические знания о материале, который вы устанавливаете.

  • Получите спецификацию в местном строительном управлении при подаче заявки на получение разрешения и точно следуйте ей. В спецификации указаны допустимые размеры вашего фартука в дополнение к его необходимой толщине, количеству наполнителя и армирования, а также типам материалов, которые вы можете использовать.
  • Начните с надежной базы. Независимо от того, устанавливаете ли вы брусчатку или заливаете бетон, вам нужно будет выкопать грунт на глубину от 9 до 12 дюймов, заполнить дно песком, а затем утрамбовать песок с помощью трамбовочной машины. Песок, который не уплотнен должным образом, может позже осесть, что приведет к растрескиванию фартука.
  • Если вы заливаете бетон, рассмотрите возможность заливки фартука участками размером не более восьми на восемь футов, а не сразу. Заливка бетона требует физических усилий, а меньшие участки легче заливать.
  • Наймите много помощников при заливке бетона. В жаркий сухой день бетон может начать затвердевать через 15-20 минут, и для распределения полутвердой бетонной смеси и ее выравнивания до того, как она схватится, требуются прочные опоры.
  • Если вы укладываете булыжник или брусчатку, процесс пойдет быстрее, если у вас есть один или два помощника, которые могут приносить вам брусчатку, когда вы ее укладываете.