Некоторые автомобили всегда будут вызывать определенную лояльность у тех, кто их водит - или водил - и автопроизводители это знают. Вот почему несколько автомобильных брендов из Детройта возрождают несколько классических американских внедорожников, даже несмотря на то, что автопроизводители вынуждены идти в ногу с последними экологическими нормами, эффективными конструкциями двигателей и самыми современными функциями безопасности и технологий.
Три классических внедорожника, которые рассматриваются на предмет возрождения, - это Jeep Grand Wagoneer, Ford Bronco и Chevrolet Blazer. Если продажи этих трех автомобилей будут успешными, они станут одними из немногих традиционных внедорожников с кузовом на раме, которые все еще находятся на рынке. Несмотря на то, что эти типы внедорожников не пользуются той долей рынка, которой они когда-то владели, они по-прежнему находят свою аудиторию - энтузиастов бездорожья, людей, которые просто купили бы грузовик, если бы внедорожник не был вариантом, или людей, которые не обеспокоены высокими ценами на газ или заботой об окружающей среде.
Давайте посмотрим, как были переосмыслены эти три классические модели американских внедорожников.
Джип Гранд Вагонир
Одним из самых обсуждаемых внедорожников возрождения в новейшей истории является роскошный внедорожник Jeep Grand Wagoneer, хотя в настоящее время он находится в состоянии «будут они или не будут?» своего рода лимб. Трехрядный Grand Wagoneer, который наверняка будет суперпопулярен среди «опрятной» публики, обсуждается как минимум с 2016 года.
В начале июня 2018 года компания Fiat Chrysler Automobiles (которая владеет Jeep) объявила о планах вернуть как Wagoneer, так и Grand Wagoneer в рамках комплексной модернизации бренда к 2022 модельному году. Но всего пару недель спустя, в середине июня, дилерские центры Jeep выразили обеспокоенность тем, что окно возможностей для большого роскошного внедорожника, возможно, закрылось, особенно в связи с тем, что Jeep фокусируется на небольших и более доступных автомобилях. Поскольку Grand Wagoneer не был подтвержден на момент написания этой статьи, FCA отказалось комментировать эту историю. Если обновленный Grand Wagoneer действительно поступит в производство, он появится у дилеров не ранее 2019 года.
Шевроле Блейзер
Еще один классический внедорожник со значительной историей, Chevrolet Blazer был представлен в 1969 году в ответ на Bronco 1966 года (подробнее об этом далее). Ранние модели Blazer стали фаворитами любителей бездорожья, хотя постепенно они превратились в более массовые внедорожники среднего размера.
Chevy представила свой новый Blazer в начале лета 2018 года. Но вместо того, чтобы вернуться к корням внедорожника, новая модель представляет собой кроссовер среднего размера. Стандартно он поставляется с четырехцилиндровым двигателем, хотя доступен двигатель V6. И, как это типично для кроссоверов этого класса, по умолчанию используется передний привод.
Настоящая полноприводная система не предлагается, но покупатели могут перейти на полноприводную версию для базовых внедорожных возможностей. Поскольку Chevrolet решила вернуть имя Blazer, не включив функции и возможности, которые сделали этот внедорожник легендарным, это явно попытка ностальгии, а не настоящего возрождения.
Форд Бронко
Ford Bronco, еще один внедорожник, вызывающий массу воспоминаний, планируется возродить в 2020 модельном году. Ford рассказал о планах относительно Bronco, представив его концептуальную форму на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 2005 году, и слухи о его производстве ходили задолго до того, как о нем было официально объявлено. Ford хранил молчание о том, как будет выглядеть автомобиль 2020 года, и пока не опубликовал никаких официальных изображений.
«Тогда мы получили отличный отклик, и в Ford всегда была группа, которая была заинтересована в возвращении Bronco», - говорит Кристофер Моско, сотрудник Ford, который ранее был менеджером по маркетингу продуктов для редизайна Bronco. «[Bronco] такой сильный бренд и такое уникальное положение на рынке, что люди в Ford уже давно в восторге от этого."
Моско подчеркнул, что команда Bronco понимает исторический контекст автомобиля, а также необходимость обращения к сегодняшнему покупателю внедорожника. «Когда мы запустили Bronco, это действительно был продукт для образа жизни, - говорит Моско. «Это был горный козел 4x4, новый тип спортивного автомобиля, стиль жизни в стиле внедорожника, и мы видели годы и годы, когда внедорожники как бы уходили от этого. Я думаю, что это ответ на Bronco, где люди хотят вернуться к истокам того, что означает внедорожник, и к продукту образа жизни, которым он может быть».
Квадратная форма и агрессивная осанка нового Bronco демонстрируют, что Ford понимает, что его потребители хотят, чтобы его внешний вид был современным, но при этом отдавал дань уважения истории Bronco. Однако потенциал производительности Bronco до сих пор неизвестен, поскольку Ford еще не раскрыл свои варианты трансмиссии.
Пока Chevy Blazer, Ford Bronco и Jeep Grand Wagoneer не появятся в автосалонах, мы не узнаем, будут ли они работать так, как ожидают их производители. Автомобильная культура Америки сильно изменилась с тех пор, как эти модели были в периоде своего расцвета, и будет интересно посмотреть, достаточно ли сочетания ностальгии и современного подхода, чтобы вернуть их в центр внимания.
Интересно
Конечно, нам пришлось расспросить Форда об О. Дж. Легендарная погоня Симпсона на белом Bronco по автостраде, и если это сыграет на репутации внедорожника. «В зависимости от поколения, вы правы, все думают об определенном белом Bronco», - говорит Моско. «Я думаю, что это не обязательно повредит бренду или наследию, но я думаю, что это определенно одна из первых вещей, о которых думают люди, особенно новое поколение, которое может не иметь сильной привлекательности энтузиастов для начала [Bronco]».