По какой-то причине слухи о сахаре и газе ходят уже несколько десятилетий. Мол, если в чей-то бензобак насыпать сахар, то выведешь из строя машину. Предполагается, что сахар вступает в реакцию с бензином и превращается в полутвердое липкое вещество, которое полностью забивает бензобак, топливопроводы и так далее.
Это может звучать великолепно, особенно если вы на кого-то злитесь. Проблема с этим слухом в том, что он просто не соответствует действительности.
Для начала у вас есть топливный фильтр. Он делает именно то, что говорит: отфильтровывает любой мусор или примеси, которые могли каким-то образом попасть в ваш бензобак. Поэтому, если в вашем бензине есть маленькие кристаллы сахара, топливный фильтр остановит их, прежде чем они смогут повредить двигатель.
Тогда есть тот факт, что старый добрый сахар не растворяется в бензине. Он просто опускается на дно бензобака. Исследователь из Калифорнийского университета в Беркли экспериментально проверил этот миф еще в 1994 году, поместив сахар в бензин, а затем прокрутив его в центрифуге. Он измерил, сколько нерастворенного сахара вытекло из жидкости, а затем подсчитал, сколько сахара осталось растворенным в бензине. Это было меньше чайной ложки на 15 галлонов бензина - больше, чем полный бак во многих автомобилях. Даже если у вас неполный бак и кто-то высыпает туда сахар, жидкость может содержать только определенное количество сахара. У вас просто будет больше нерастворенного сахарного шлама на дне резервуара. Раздражает конечно, но не повреждает двигатель.
Возможно, именно так в 1950-х годах возник этот миф. Топливные насосы были механическими и располагались на дне топливного бака, так что если там был большой кусок сахара, он перекрывал поток топлива. Сахар не попадал в двигатель, как и бензин, необходимый двигателю для работы. Современные топливные насосы электронные, но вполне возможно, что их можно вывести из строя из-за кусочка сахара. Опять же, в любом случае требуется просто очистить бак.
Итак, что испортит двигатель, если его добавить в топливо? Вода. Но его должно быть много. Помните, что двигатели используют сгорание, чтобы заставить колеса двигаться, что означает тысячи маленьких взрывов в цилиндрах. Если налить в топливный бак много воды, она осядет на дно бака. Вода попадает в двигатель и, если воды в цилиндрах достаточно, топливо не сгорает. Можно сказать, что двигатель мертв в воде. Но даже это не конец пути для вашего двигателя. Использование обработки топлива может химически удалить воду и оживить двигатель.