В середине 19 века ювелир Джастин Блейзер поместил льва на пилу, создав таким образом дизайн логотипа Peugeot, который считается старейшим в автомобильном мире.
дизайн автомобиля Peugeot лев появился 170 лет назад, в середине сороковых годов 19 века и рукой ювелира Джастина Блейзера, хотя Émile Peugeot потребуется еще восемь, чтобы зарегистрировать его, таким образом, будет создан самый старый логотип в мире двигатель Сегодня и как последняя эволюция, это можно увидеть с дихроичной технологией, вот как продвинулся дизайн! И что изначально Peugeot был не известным нам автомобильным брендом, а одной из компаний металлургического сектора, имевших такое влияние в то время. На этом первом этапе бренд сконцентрировал три основных направления работы: пилы, лезвия и инструменты, многие из которых производятся сегодня. «В то время ювелиру Джастину Блейзеру было поручено разработать логотип, который бы объединил все подразделения Peugeot Хотя это не было конкретной задачей ювелира, необходимость появления указанного логотипа на одном из продуктов бренда в то время делала эту необходимость существенным требованием для ввода в эксплуатацию этогомастератакая важная задача», - говорят в компании.
«После нескольких процессов символ льва впервые появится в 1847 году, но он будет нанесен только через три года на лезвие пилы. На самом деле между качествами животного и инструмента есть тонкое сходство, так как оно было выбрано потому, что оно отражало три основные характеристики продукции, производимой Peugeot, то есть гибкость львиного позвоночника, которую можно сравнить с гибкостью клинка; скорость последнего в разрезе уподобляется удару животного, а острые зубы олицетворяют сопротивление изделий. Любопытно, что лев не появился в первом автомобиле, выпущенном Peugeot в 1889 году, нам пришлось бы ждать до 1905 года, чтобы увидеть его, используя животное в данном случае на стреле. А в 1923 году он сделал еще один шаг вперед, рукой скульпторов Маркса и Бодишона, и, следуя художественным образцам того времени, лев стал трех- габаритный и работал как пробка для автомобильного радиатора в двух версиях: лев, готовый к прыжку, и рычащий лев. Эволюция дизайна сопровождала как современность автомобилей, так и тенденции, которые были появляясь, тем самым становясь узнаваемым и неповторимым символом, подобно добрым творениям.
