Две трубы с хромированными наконечниками, торчащие из заднего бампера - звучит круто, не так ли? Поэтому двойной выхлоп должен быть абсолютно боссом. За исключением того, что вещи, которые поначалу кажутся абсолютно важными, на самом деле почти никогда не являются абсолютно важными. Итак, решено тогда: Все это большая ложь и двойной выхлоп для позеров.
Но это не так! Двойная выхлопная система действительно повысит производительность вашего автомобиля. Завершающим тактом цикла сгорания двигателя является такт выпуска. Двигатель должен вытолкнуть весь израсходованный воздух и остатки топлива, прежде чем впустить новый воздух и топливо для воспламенения.«Если у вас больше движения воздуха и больше лошадиных сил, - сказал Пол Эклунд, водитель и владелец команды Primitive Racing, - вам нужно больше выхлопа». Добавление дополнительной выхлопной системы, особенно в двигателях V-6 и V-8, где у вас может быть одна система на ряд цилиндров, позволяет быстрее выводить больше отработанного материала из задней части. Чем быстрее и эффективнее очищаются цилиндры, тем быстрее цикл может начаться снова, и тем быстрее двигатель сможет разогнать вашу непобедимую машину по полосе сопротивления. (Потому что вы безопасный и ответственный водитель, и вы никогда не столкнетесь с этим на городской улице, независимо от того, насколько пуста эта улица или насколько хозяином может быть ваша машина.)
Добавление двойной выхлопной системы к двигателю меньшего размера, например, к рядному четырехцилиндровому двигателю, не будет иметь большого значения, сказал Эклунд. То есть, если у него уже не было около 400 лошадиных сил с турбонаддувом. Тогда удаление выхлопных газов как можно быстрее будет иметь значение - большую разницу.
Конечно, все это работает, только если это настоящая двойная выхлопная система. Проложить единственную трубу от двигателя к глушителю, а затем разделить трубу за задним бампером, ничего не получится. Тогда ваша машина только выглядит абсолютно боссом и, по правде говоря, вовсе им не является.
Часто задаваемые вопросы по двойной выхлопной системе
Что делает двойная выхлопная система?
Двойная выхлопная система повысит производительность вашего автомобиля.
Из чего состоит полная выхлопная система?
Пять основных компонентов выхлопной системы включают выпускной коллектор, кислородный датчик, выхлопные трубы, каталитический нейтрализатор и глушитель.
Каковы преимущества обратного выхлопа?
Добавление дополнительной выхлопной системы позволяет быстрее выводить больше изношенного материала из задней части. Чем быстрее и эффективнее очищаются цилиндры, тем быстрее цикл может начаться снова, и тем быстрее двигатель сможет разогнать ваш автомобиль.
В чем разница между кошачьей спиной и обычным выхлопом?
Cat-back означает все, от каталитического нейтрализатора до задней части автомобиля, включая средние трубы, резонатор и глушитель или два.
Сколько лошадиных сил добавляют выхлопные системы?
Согласно ExhaustVideo.com, максимальная мощность, которую вы получаете, составляет от двух до пяти процентов.
Примечание автора. Улучшает ли двойная выхлопная система характеристики вашего автомобиля?
У меня было подозрение, что двойные выхлопные системы принесли пользу, учитывая, что я в общих чертах знаю, как работают двигатели. Казалось, что быстрая очистка выхлопа даст вам преимущество. Но часто, когда я исследую подобные вопросы, я оказываюсь совершенно неправ. Но не в этот раз! На этот раз я знал, о чем говорю. Настоящий двойной выхлоп работает, а фальшивые системы не лучше, чем талисманы на удачу. Они могут быть даже более бесполезными. Простите меня, пока я иду исполнять свой танец "Я был прав на этот раз".