Прежде чем мы перейдем к вилли, важно понять, что отличает мотоцикл с карданным валом от других мотоциклов. Существует три основных типа трансмиссий мотоциклов: цепные, ременные и валы, причем валы встречаются реже всего. Все трансмиссии выполняют одну и ту же основную работу, передавая мощность на колеса. Цепи (и ремни) напоминают цепи на велосипедах, идущие от шестерен к заднему колесу. Приводной вал передает мощность через вращающийся вал.
Чтобы сделать заднее колесо, гонщик заставляет заднее колесо разгоняться быстрее, чем оно может толкать остальную часть велосипеда, отрывая переднее колесо от земли. Есть несколько разных способов сделать это (в основном, различные комбинации переключения передач и подачи газа для регулирования подачи топлива), и как только колесо поднимается, водитель должен быть готов удерживать постоянный газ и перемещать вес своего тела, чтобы поддерживать баланс.
Колесные колеса требуют значительной мощности, и по своей природе мотоциклы с карданным приводом менее мощные, чем их аналоги с ременным или цепным приводом: они менее эффективно передают мощность, а это означает, что меньше мощности поступает на заднее колесо.. Эксперты говорят, что на менее мощных велосипедах можно поднять переднее колесо, но это намного сложнее, особенно для новичков.
Даже если велосипед с карданным валом достаточно мощный, чтобы поднять переднее колесо, не обязательно продолжать делать это. Выполнение вилли на мотоцикле с карданным валом, вероятно, не повредит мотоцикл в первый раз, но, вероятно, в конечном итоге повредит его. Мотоциклы с карданным валом обычно требуют меньше обслуживания, но они не застрахованы от опрометчивых трюков и маневров. А когда карданный вал мотоцикла поврежден, починить его намного дороже, чем заменить ремень или цепь.
Колеса уже достаточно опасны, потому что они могут нанести ущерб и травмы, когда водитель теряет равновесие или контроль над велосипедом. Но заднее колесо на мотоцикле с карданным валом может вызвать проблемы, даже если водителю не удастся оторвать колесо от земли, подвергая автомобиль слишком большой нагрузке.