Когда вы в последний раз слышали, как кто-то говорил о горячем проводе автомобиля? Это может, конечно, зависеть от того, сколько вам лет и от команды, с которой вы работаете. Однако есть вероятность, что вы знаете о нем только то, что видели по телевизору или в кино.
Что подводит нас к вопросу: так ли легко подключить машину, как это выглядит в фильмах об ограблениях? Кто-то просто ковыряется отверткой, может, отключает сигнализацию и уже через несколько секунд уже в пути. Это все еще реальность или так было всегда?
Горячая проводка 101
Во-первых, давайте посмотрим, что такое горячая проводка на самом деле. Проще говоря, это способ завести автомобиль в обход цилиндра замка зажигания, который представляет собой механическую часть, в которую вставляется ключ зажигания, чтобы завести автомобиль. И это важно, потому что чем старше машина, тем «легче» ее «подцепить».
В объяснении для Jalopnik писатель Джейсон Торчински отмечает, что большинство моделей автомобилей, выпущенных после 90-х годов, оснащены встроенными иммобилайзерами, что значительно усложняет, но не делает невозможным подключение к сети. Автомобили с иммобилайзером не заводятся, если этот иммобилайзер не обойти правильным ключом.
Тем не менее, в более старой модели автомобиля (до 90-х годов) без иммобилайзера все еще довольно легко подключить несколько разъемов, которые вы можете получить в хозяйственном магазине, и подключить этот автомобиль без ключа.
А как насчет автомобилей последних моделей - мы говорим о тех, у которых причудливые кнопки зажигания и брелки? Можете ли вы подключить их? Ответ - нет. По сути, эти автомобили больше похожи на компьютеры. Они разблокируются всякий раз, когда брелок находится поблизости, а зажигание начинается с нажатия или поворота кнопки. Нет цилиндра замка зажигания, который можно было бы обойти. Эти изменения в основном сделали весь процесс горячей проводки устаревшим.
«В новых автомобилях с бесключевым (кнопочным) зажиганием горячая проводка ушла в прошлое», - говорит по электронной почте Фрэнк Скафиди, директор по связям с общественностью Национального бюро по борьбе с преступностью. «Но горячая проводка по-прежнему является эффективным методом кражи в старых автомобилях, в этом нет никаких сомнений». Национальное бюро страховых преступлений помогает повысить осведомленность общественности о кражах, мошенничестве и других преступлениях.
Автомобили последних моделей с горячей проводкой
Значит ли это, что нельзя взять машину последней модели? Нисколько. Автомобили с брелками, дистанционным входом без ключа и запуском с кнопки имеют свои проблемы.
«Это удобство породило у водителей новую самоуспокоенность - оставлять свои брелоки в машине», - говорит Скафиди. "При наличии брелока угнать машину становится намного проще."
Даже если вы не оставите брелок в машине, есть и другие проблемы. У опытных угонщиков автомобилей есть устройства, которые теперь могут помочь им завести машину без необходимости копаться под приборной панелью и переделывать несколько соединений. Они взламывают его.
Это известно как ретрансляционная атака, и в ней используется устройство, которое находит RFID-сигнал автомобильного брелка и усиливает его, обманывая автомобиль, заставляя его думать, что брелок находится поблизости. Подобные устройства отправляют «пинги» на брелок для перехвата и дублирования «паролей», используемых для связи с автомобилем. Эксперты говорят, что такие кражи все еще редкость, но они случаются.
Скафиди говорит, что автопроизводители помнят о недостатках безопасности, но исправление их является постоянной движущейся целью.
«Сегодня безопасность лучше, чем три года назад, но не так хорошо, как будет через пять лет», - говорит он. «Тем временем воры придумывают способы обойти существующие средства защиты, в то время как отрасль разрабатывает более надежные средства защиты, пока воры не разберутся с ними. Это классический сценарий игры в кошки-мышки».
Защитите свой автомобиль
Тем временем вы можете предпринять шаги, основанные на здравом смысле, чтобы убедиться, что ваш автомобиль последней модели не будет взломан, гм, взломан. Во-первых, обращайтесь с брелком так, как будто это настоящий физический ключ (то есть никогда не оставляйте его в машине). Но вы можете сделать еще один шаг вперед и хранить его подальше от стен и окон, чтобы усилители сигнала с меньшей вероятностью добрались до брелка и взломали его.
Для дополнительной защиты вы даже можете хранить брелок в холодильнике или морозильной камере, что блокирует передачу входных и выходных сигналов, но имейте в виду, что это может сказаться на батарее. И, если в вашем автомобиле есть приложение для мобильного телефона, которое позволяет удаленно входить в систему и запускать двигатель, помните, что эти приложения также могут быть уязвимы для взлома.
Наконец, если можете, храните машину в гараже. Все эти методы требуют, чтобы вор находился рядом с автомобилем достаточно долго, чтобы послать и получить необходимые сигналы, и любые средства устрашения полезны.
По крайней мере, вы можете быть уверены, что ваша новая машина, скорее всего, не сломается.
Это безумие
По данным Института страховой информации, 229 339 автомобилей были украдены в Соединенных Штатах с ключами или брелками, оставленными внутри в период с января по июнь 2019 года.1 декабря 2016 г. и 31 декабря 2018 г. Калифорния возглавила список автомобилей, украденных с ключами или брелками внутри: 31 185 краж, за ней следуют Флорида (17 300), Техас (15 511), Огайо (12, 596) и Невада (11, 391).