Наскучили местные соревнования по автоспорту? Возможно, пришло время спланировать поездку в пустыню Юты и на знаменитые солончаки Бонневиль. Здесь ставятся и бьются безумные рекорды скорости, и так уже десятилетиями.
На самом деле, во время мероприятия World of Speed в Бонневилле в 2018 году, которое проходило в сентябре, модифицированный седан Volkswagen Jetta 2019 года развил скорость 210,16 миль в час (338,22 километра в час), побив предыдущий рекорд для своего класса. 208,472 миль в час (335,50 километров в час). Это, конечно, была не обычная Jetta. В нем было несколько серьезных обновлений, чтобы получить его мощность в 600 лошадиных сил, в том числе 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, который был тщательно переработан. VW также удалил все второстепенные внутренние компоненты, чтобы уменьшить вес автомобиля, что характерно для гоночных автомобилей, модифицировал подвеску и улучшил ее сцепление с дорогой с помощью дифференциала повышенного трения и набора колес и шин, более подходящих для соленой поверхности.
Напрашивается вопрос: зачем все эти усилия для быстрой езды по соляным равнинам Бонневилля?
Международно признанный гоночный пункт назначения
Давайте сначала вернемся назад и расскажем немного об истории этого района. Люди участвуют в гонках на соляных равнинах Бонневилля уже более 100 лет, что кажется долгим в мире автоспорта. Однако история района намного длиннее и богаче. Большое Соленое озеро в штате Юта занимало гораздо большую территорию, озеро, которое позже было названо озером Бонневиль. Когда озеро Бонневиль высохло около 14 500 лет назад, оставив после себя в основном пустыню, остались солончаковые равнины. Этот отдаленный район штата Юта, который включает в себя знаменитые соляные равнины Бонневиль, занимает площадь около 4 000 квадратных миль (10 359 квадратных километров) и находится в собственности и под управлением Бюро управления земельными ресурсами федерального правительства.
Такие рекордные скорости здесь возможны, потому что местность крайне плоская; она настолько плоская, что вы можете видеть кривизну Земли, а автомобили могут проехать много миль без каких-либо препятствий. Кроме того, соль удерживает влагу, охлаждающую автомобильные шины, что помогает предотвратить преждевременное изнашивание резины.
По этим причинам в этом районе проводятся крупные ежегодные мероприятия - августовская Неделя скорости в Бонневилле и сентябрьский Мир скорости привлекают наибольшее внимание, - но в течение года проводится ряд более мелких мероприятий. Мы поговорили с Деннисом Салливаном, президентом Ассоциации гонок на солончаках штата Юта (USFRA), чтобы узнать больше о гоночной культуре.
Ассоциация гонок на солончаках Юты
USFRA - волонтерская организация с 42-летней историей, которая в сентябре проводит мероприятие World of Speed, ведет учет всех классов, соревнующихся в квартирах, и помогает управлять отношениями между этой уникальной землей и людьми, которые используйте его в поисках все более высоких скоростей. В то время как автопроизводители, такие как VW, часто посещают Соляные равнины, чтобы попытаться установить рекорды в рекламных целях или испытать автомобили в экстремальных условиях пустыни, Салливан считает, что ответственность за культуру лежит на энтузиастах.
Официальные мероприятия приветствуют различные классы транспортных средств, предназначенные для всех, от классических хот-родов до новых электромобилей. «Денег нет, это настоящий любительский спорт», - говорит Салливан. "Если вы установите рекорд, все, что вы получите, это ваше имя в книге и некоторые права на хвастовство."
Говоря о рекордах, Салливан отмечает, что USFRA фокусируется на колесных транспортных средствах (то есть, как на обычном автомобиле, независимо от его технических характеристик) и вообще игнорирует реактивные транспортные средства, которые, по его словам, больше похожи на "не взлетевшие самолеты». Рекорд для колесного транспортного средства составляет 492 мили в час (791,79 километра в час), а два человека достигли скорости более 400 миль в час (643,79 километра в час).73 километра в час). Святой Грааль, по словам Салливана, - это 500 миль в час (804,67 километра в час).
По словам Салливана, официальное мероприятие USFRA может потребовать:
- Команда до 40 добровольцев для подготовки, а также начала и определения времени гонок (некоторым выплачиваются небольшие стипендии)
- Стальные балки для сглаживания неровностей соли
- Тысяча конусов
- 25 миль (40 километров) кабеля синхронизации
- 20 000 долларов в день на покрытие расходов, некоторые мероприятия длятся до четырех дней
Как и в любом автоспорте, безопасность является проблемой, и Салливан говорит, что свод правил USFRA содержит одни из самых строгих правил безопасности среди всех ассоциаций автоспорта. Тот рекордный VW Jetta, например, защитил водителя каркасом безопасности, гоночным сиденьем и ремнями безопасности, системой пожаротушения и парой парашютов, чтобы помочь автомобилю замедлиться после пробега, - все это типично для автомобили, модифицированные для скоростных целей.
Сама соль
В то время как соляные равнины Бонневилля могут показаться огромными по размеру, сама соль является исчерпаемым ресурсом. В 1985 году Бюро по управлению земельными ресурсами определило эти квартиры как район, вызывающий критическую экологическую озабоченность. По словам Салливана, записи показывают, что раньше глубина соли составляла от 11 до 18 дюймов (от 28 до 45 сантиметров), а сейчас в некоторых районах она сократилась до 2 дюймов (5 сантиметров).
Помимо гонок, Солончаки также являются местом для коммерческих и киносъемок, добычи калия и других увлечений, таких как походы, кемпинг, стрельба из лука и запуски моделей ракет. USFRA отмечает гоночные трассы материалами, которые не оставляют постоянного воздействия на соль, и они помогают защитить территорию, убирая за собой, а также время от времени выходя, чтобы убрать за другими.
Салливан, который посещает Соляные равнины более 30 лет, непреклонен в том, что этот район нуждается в сохранении не для его увлечения гонками, а потому, что это достопримечательность наравне с Йеллоустонским национальным парком и Гранд-Каньон.
" Вы будете поражены тем, как много иностранных гостей либо приезжают, чтобы соревноваться, либо приезжают посмотреть, или, когда они путешествуют по Соединенным Штатам, одно из мест, где они хотят остановиться, - это соляные равнины Бонневилля, - говорит Салливан. «Он уходит, его нужно спасать, и его узнают во всем мире».
Интересно
Хотя в некоторых районах Солончака есть растительность, на гоночной трассе Бонневиль растительность отсутствует. На окраинах области есть несколько водоемов, которые делают ее обитаемой для некоторых животных. В течение года температура в этой пустынной местности может колебаться от ниже 0 градусов по Фаренгейту (-17 градусов по Цельсию) до значительно более 100 градусов по Фаренгейту (37 градусов по Цельсию), что может сделать условия весьма некомфортными для тех, кто собирается в знаменитом гоночные соревнования летом.