Ассоциация «Hispania Nostra» сожалеет о начале сноса «Cocheras de Cuatro Caminos» в Мадриде, столетнего промышленного наследия, которое войдет в «черный список».
Гаражи на Корт-Роуд в 1921 году.
Городской совет Мадрида уже выдал лицензию на снос Cocheras de Cuatro Caminos и работы по разборке этого наследия индустриального века XX в Мадрид уже начались: новости, которые приходят, несмотря на то, что до сих пор нет решения суда о том, что будет вторым этапом сноса.«Первая фаза соответствует сторонам, которым не хватает защиты или чья защита не обсуждалась ни в одном судебном иске, вторая соответствует остальным», - пояснил советник Палаты Хавьер Рамирес. Те части, которым не хватает защиты, - это рельсы, двери и листы, которые уже снимаются с того, что, по прогнозам, останется в качестве участка земли, проданного Мадридским сообществом для строительства нового дома. Реакция не заставила себя долго ждать, как от платформы Гражданство и наследие Мадрида, так и от Asociación Hispania Nostra появились заявления, в которых оплакивают уничтожение этих кораблей.
Ассоциация Hispania Nostra включила депо метро Cuatro Caminos в Красный список культурного наследия 12 мая 2015 года.«Если снос будет завершен, этот набор станет частью Черного списка, состоящего из уничтоженных культурных ценностей. Их исчезновение станет новой потерей для исторической архитектуры. города Мадрида», - говорится в заявлении Ассоциации. Мадридские столичные железнодорожные депо имеют высокую историческую и конструктивную ценность, так как представляют собой действительно передовую для своего времени типологию, с продуманной конструкцией, что делает их уникальным примером, представляющим большой интерес в контексте истории промышленного строительства в нашей стране. .
Со своей стороны Мадридская платформа гражданства и наследия осуждает начало первого этапа сноса без решения по второму «В лицензии были установлены два этапа, второй из которых зависит от окончательного решения судебной процедуры о том, следует ли инициировать охранный файл как объект культурного интереса. Однако данное ограничение демонтажная компания не соблюдает, якобы совершая преступление», - поясняют они в заявлении.
Историческая ценность комплекса разработанного между 1918 и 1919 в качестве депо и мастерских для поездов мадридского метрополитена уже оценена. неоднократно признавались специализированными учреждениями, такими как Europa Nostra, самим метрополитеном и даже самим мировым судьей, как указывает MCyP, «чей отказный приговор был недавно доведен до нас (и мы до сих пор обжалуем в кассационном порядке), и в котором сам мировой судья не мог игнорировать «несомненную ценность всех Гаражей», даже зная, что отклонение заявления о возбуждении дела как Объекта Культурного интереса означало де-факто осуждение исчезновения объекта несомненной ценности». .
Добавляя комплексу еще большую ценность, некоторые документы были недавно обнаружены в архиве Виллы де Мадрид, которые показывают, что Антонио Паласиос был архитектором, ответственным за Гаражи, информация, которая поставила под сомнение последнее решение Верховного суда Мадрида, в котором просьба Мадридской ассоциации гражданства и наследия защитить исторический промышленный комплекс как актив Культурный интерес был отклонен. «С тех пор, как в 2014 году мы начали в MCyP расследование исторического комплекса депо и мастерских метро в Куатро-Каминос, прошло некоторое время; время, когда быть забытым местом - из-за отсутствия света и прожекторов - прошло, чтобы быть символ пробуждения совести, общественного и коллективного признания промышленного наследия, в данном случае транспорта. объекты с исключительно функциональным характером, связанные с рабочим пространством, обычно подвергаются постоянному суждению об их использовании и городскому давлению», - пояснили они из MCyP.
"Осталось посмотреть - скоро узнаем - законен ли градостроительный план или, наоборот, он отменен и операцию проводить нельзя. У нас будет пустой участок, израненная поверхность города, которая будет говорить нам об обществе, которое предпочитает быть необразованным, которое предпочитает презирать свои исключительные активы. Это место будет метафорой пустоты тела, пустоты ума и, прежде всего, пустоты душа, которая есть у правителей нашего общества", - заключает MCyP.