Если вам нужен надежный олдскульный способ отслеживать давление в шинах, щуповый манометр - это то, что вам нужно. Но стоит ли эта модель от Milton того? Прочтите этот обзор, чтобы узнать.
Новые технологии - это здорово, поскольку они могут сделать жизнь проще, удобнее и ускорить нашу повседневную жизнь. Но есть такая вещь, как чрезмерное усложнение ситуации слишком большим количеством технологий или слишком большим количеством функций. Иногда меньше значит больше. Давление в шинах вашего автомобиля может быть одним из таких сценариев, и решением может быть шинный манометр Milton.
Когда речь идет о шинных манометрах, точность, безусловно, важна. Но критична ли точная точность? Вам действительно нужно знать давление в шинах газонокосилки с точностью плюс-минус 1 процент? Действительно ли имеет значение десятая часть фунта на квадратный дюйм для внедорожника, который весит 6 000 фунтов? Обеспечивает ли цифровой дисплей с подсветкой другое чтение? Скорее всего, ответ на все эти вопросы - «нет», и поможет простой щуп.
Итак, чтобы предложить удобное и простое решение для проверки давления в шинах, я рассмотрел простой и удобный манометр Milton в виде стержня. Продолжайте читать, чтобы узнать, как я отношусь к этому датчику и насколько хорошо он работает.
Milton (S-921) Манометр с одним патроном в шинах: краткий обзор
Рейтинг: 8/10
ПРОФИ
- Очень прост в использовании
- Изготовлен из качественных материалов, обеспечивающих долговечность
- Доступный вариант контроля давления в шинах
МИНУСЫ
- Без излишеств
- Для правильной работы требуется чистота
Что такое манометр Milton Tire Gauge?
Если вы новичок в старом способе ведения дел, манометр Milton для шин - это простое устройство, используемое для измерения давления воздуха внутри шины. Он надевается на открытый наливной клапан шины, открывает клапан, а затем выталкивает стержень из нижней части устройства. На этой палочке есть градуированная маркировка. Чем дальше он выступает, тем больше давление в шине. Удачно названный, это измерительный прибор в виде стержня.
Milton - не единственная компания, производящая стержневые датчики. Они невероятно распространены и часто входят в качестве дополнительных инструментов в наборы инструментов для механиков и комплекты для ремонта шин, и их часто можно найти повсюду рядом с регистрами в небольших контейнерах в магазинах автозапчастей.
Что делает линейный манометр лучше, чем обычная цифровая модель или даже аналоговая модель, так это то, что эти манометры (включая шинный манометр Milton) помещаются в карман рубашки. Кроме того, поскольку воздух из шины выталкивает стержень в положение для считывания, им не требуются батарейки или зарядка.
Милтоновский стержневой манометр имеет рабочий диапазон от 0 до 50 фунтов на кв. дюйм (или от 40 до 350 кПа). Корпус этого манометра изготовлен из прочной латуни с гальваническим покрытием, а стержень индикатора давления изготовлен из нейлона с четко обозначенными приращениями и цифрами.
Насколько легко собрать шинный манометр Milton?
В манометре Milton на самом деле нечего выяснять. Опять же, это простота в лучшем виде.
Сложнее всего в настройке шинного манометра Milton достать его из упаковки. После демонтажа он полностью собран и готов к использованию. Нет никаких аксессуаров, которые можно было бы устанавливать, прикреплять или возиться с ними. Он также не нуждается в смазке или регулировке, поэтому он готов к работе прямо из упаковки.
Есть один аспект шинного манометра Milton, который вы можете отрегулировать, удалить или настроить, и это карманная клипса. Этот кусок пружинной стали может скользить вверх, вниз или вокруг оси манометра, что позволяет пользователю разместить его там, где ему наиболее удобно. Кроме того, если вы предпочитаете вообще отсутствие карманной клипсы, есть такая возможность: просто сдвиньте ее с конца шкалы, чтобы рука была более гладкой.
Просто ли пользоваться шинным манометром Milton?
Шинный манометр Milton прост в настройке и в равной степени прост в использовании. Простая конструкция имеет только две цели: проверять давление в шинах и сбрасывать давление в шинах, и обе эти задачи выполняются легко.
Чтобы проверить давление в шинах, все, что нужно сделать пользователю, это снять колпачок с стержня шины и прижать патрон непосредственно к наливному клапану. Пользователь, вероятно, почувствует небольшой «отскок», когда шток клапана внутри клапана давит. В этот момент воздух изнутри шины будет поступать в клапан шины Milton и толкать стержень в соответствующее положение. Это так просто.
Если пользователь обнаружит, что давление слишком высокое (например, в жаркий день), он также может использовать шинный манометр Milton, чтобы понизить давление. На задней стороне головки напротив патрона посередине плоской поверхности имеется небольшой выступ. Нажатие этой ручки на клапане шины позволяет воздуху выходить, снижая давление внутри шины. В этом нет ничего.
Примечание: Единственным недостатком этого манометра, который применим ко всем линейным манометрам, является то, что он должен оставаться чистым. Любая смазка, грязь, грязь, мусор или вода, попадающие в тело, могут привести к тому, что палка будет прилипать. Застрявшая палка не будет очень точной.
Хорошего качества манометр Milton Tire Pressure?
Я работаю с автомобилями большую часть своей жизни, и не раз ругал шиномонтажный манометр за низкое качество. Обычно они легко вдавливаются, застревают, а некоторые даже ломаются в месте соединения головки и вала. Чаще всего они не очень хорошего качества.
Шиномер Milton - это нечто совсем другое. Он намного тяжелее обычного линейного калибра, а по качеству намного превосходит конкурентов. Он также не гремит, как меньшая модель, что делает его менее раздражающим в использовании и немного более внушающим доверие.
С другой стороны, карманная клипса изготовлена из того же низкокачественного металла, который я привык ожидать от калибров-палочек. С несколькими резкими изгибами он обязательно сломается в какой-то момент. Это в порядке вещей, но это не должно быть препятствием, если вы не механик и не должны постоянно держать шиномонтажный манометр в кармане рубашки.
Стоит ли покупать манометр для шин Milton?
При принятии решения о том, стоит ли покупать датчик давления в шинах Milton, необходимо учитывать лишь несколько факторов: качество и цену.
Зная о других щуповых манометрах из первых рук, я с уверенностью могу сказать, что версия Milton более качественная. Весь корпус изготовлен из латуни, что означает, что он может выдержать несколько падений или неудач, прежде чем повреждение заявит о его полезности.
Также довольно сложно найти другой качественный механический инструмент, который будет обеспечивать стабильные показания в своей ценовой категории (всего 6,99 доллара на Amazon). Есть цифровые версии, но их точность в лучшем случае сомнительна, и для них требуется батарея. Аналоговые модели сопоставимы, но редко помещаются в кармане рубашки. По цене шинный манометр Milton стоит особняком.
Так стоит ли делать шинный манометр Milton? Хотя ответ может быть относительным, скорее всего, это «да».
Стоит ли покупать шинный манометр Milton?
Шиномер Milton подходит не всем. В конце концов, большинство автомобилей сегодня имеют системы контроля давления в шинах. Но есть несколько типов людей, которым может быть полезна одна из этих моделей:
- Каждый, кто ездит на старом автомобиле, должен держать в машине манометр. Если вы похожи на меня и решили водить винтажный внедорожник, хранение может быть в большом почете. Я могу установить шинный манометр Milton практически в любом месте своего грузовика, включая перчаточный ящик, двери и центральную консоль. Для людей в подобных ситуациях это отличный инструмент, который всегда будет под рукой.
- Если вы механик или шиномонтажник, у вас есть доступ к широкому спектру манометров. Но если вы хотите иметь в кармане механическую резервную копию, Milton - отличный кандидат. Это высокое качество и долговечность.
- Техобслуживание автомобилей Домашние мастера могут извлечь выгоду из добавления этого инструмента в свой набор. Всего за несколько секунд они могут взять этот манометр, проверить давление в шинах и двигаться дальше. Это также полезный инструмент для проверки точности встроенных манометров их воздушных компрессоров, которые со временем выходят из строя.