Что происходит с таинственным островом Цуг в Детройте?

Что происходит с таинственным островом Цуг в Детройте?
Что происходит с таинственным островом Цуг в Детройте?
Вид с воздуха на остров Цуг с Google Maps
Вид с воздуха на остров Цуг с Google Maps

Как ходят теории заговора, у Виндзорского гула может не быть ног, скажем, у бандита на травянистом холме. Но, как и всякая хорошая теория, эта назойливая маленькая фигня.

Возможно, вы знаете предысторию здесь: тревожный шум, что-то среднее между басом, от которого дребезжит стекло, и отупляющим глубоким гулом, чертовски раздражает жителей города Виндзор, Онтарио, Канада, прямо напротив. река Детройт из Детройта.

После расследования, проведенного в 2013 году, ученые из Виндзорского университета точно определили источник всего этого рэкета.

Остров Цуг.

Если это и не жуткое название, казалось бы, придуманное для такой мини-тайны, то это не так.

Остров Цуг - тщательно охраняемая, извергающая дым, пар и огонь пустошь, расположенная ниже по течению от Детройта. Судя по большинству отзывов и фотографиям в Интернете, он выглядит именно так, как вы думаете, сталелитейный завод на реке Стикс. Это Аид, США, которым управляет U. S. Steel.

«Хорошо известно, что остров представляет собой экологическую опасность на протяжении десятилетий», - говорит Грегори А. Фурнье, писатель, выросший в Ипсиланти, штат Мичиган, в 30 милях (48 км) к западу от острова Цуг.. «Но территория немного очищена, и некоторые предприятия, которые имели дело с химикатами и так далее, были закрыты и вывезены оттуда. Так что явного загрязнения не так много, как раньше».

Фурнье некоторое время работал на острове Цуг в конце 1960-х годов, разгребая уголь и выполняя другую тяжелую работу. Спустя годы Фурнье написал «Остров Цуг: роман о беспорядках в Детройте», посвященный расовым беспорядкам того времени в Детройте.

Происхождение острова Цуг

Карта Детройт-Ривер
Карта Детройт-Ривер

Этот остров изначально был болотистой местностью, объясняет Фурнье в своем блоге, когда-то он задумывался как будущий дом для большого особняка Самуэля Цуга, бухгалтера и мебельщика, который позже инвестировал в недвижимость и занялся политикой. (На самом деле остров изначально был не островом, а скорее полуостровом. В конце 1880-х годов в Цуге был проложен канал шириной 60 футов, или 18 метров, через южную сторону владения, соединяющий Ружскую реку с река Детройт, образующая остров.)

Цуг и его жена отказались от идеи строительства, пишет Фурнье, говоря, что «болота и природный серный источник на этом месте оказались слишком тяжелыми для них, чтобы вынести». Вскоре после этого Цуг умер, и семья Цуг продала новый остров промышленникам, которые засыпали его и использовали в качестве свалки, пока в первые годы 1900-х годов на этом месте не появился металлургический завод.

С тех пор здесь процветает тяжелая промышленность, иногда настолько загрязняющая воздух и воду вокруг, что это вызывает судебные иски. Еще в 2016 году U. S. Steel выплатила штраф в размере 2,2 миллиона долларов, когда компания урегулировала спор в ответ на судебный иск о нарушении Закона о чистом воздухе.

К югу от острова Цуг находится город Ривер-Руж, в котором находится около 52 объектов тяжелой промышленности в радиусе 3 миль (4,8 км). Двадцать два из этих объектов либо производят более 25 000 фунтов, либо перерабатывают более 10 000 фунтов (22 046 кг) токсичных химических отходов, согласно статье Medical Daily..

Делрей, район к северу от острова Цуг, по переписи 1930 года имел население около 23 000 человек, пишет Детройтский журналистский кооператив. Сейчас их осталось несколько тысяч, поскольку они стали жертвами как промышленного загрязнения, преследовавшего его более века, так и потребности в новом мосту, который послужит еще одним связующим звеном между Канадой и Соединенными Штатами. С.

" По мере того, как промышленность концентрировалась здесь, росло и загрязнение. Дикая природа на берегу вымерла. Деревья на Ривер-роуд перестали давать листья весной. дома и машины», - говорилось в статье из Detroit Metro Times в 2009 году.

Буксиры на реке Детройт
Буксиры на реке Детройт

Шумовое загрязнение

Сама идея о том, что за Hum стоит заговор - о шуме впервые сообщили где-то в 2010 или 2011 году - превратилась в хорошие «фальшивые новости», как некоторые могли бы выразиться. Шоу на канале Syfy провело большую часть часа, изучая Виндзорский гул и выясняя, существует ли Программа высокочастотных активных исследований полярных сияний (HAARP) - бывшая программа ВВС США, ныне проводимая Университетом Аляски в Фэрбенксе, которая содержит "самый мощный в мире мощный высокочастотный передатчик для изучения ионосферы" - как-то связан с шумом.

HAARP находится в Гаконе, Аляска, примерно в 3 658 милях (5 887 км) от него. Но ничего.

Кинорежиссер Адам Макаренко годами работал над краудфандинговым фильмом под рабочим названием «Остров Цуг, история Виндзорского шума» - и обещает в электронном письме, что «многое станет известно."

Дело в том, что на острове Цуг есть огромный сталелитейный завод с большим количеством тяжелой техники. Тонны машин, которые иногда работают день и ночь. Дробление и сжигание и производство стали. Может быть, вся эта тяжелая техника как-то связана с этим?

Так думали те ученые. Из их отчета, подготовленного Колином Новаком, профессором кафедры машиностроения, автомобилестроения и материаловедения Виндзорского университета:

Вывод состоит в том, что Виндзорский гул действительно существует и имеет как качественные, так и количественные характеристики, которые позволяют предположить, что вероятным источником гула являются доменные печи на острове Цуг. Кроме того, делается вывод, что гул слышен большей частью жителей Вест-Энда Виндзора и других близлежащих жилых районов. Выводы подкрепляются периодическим характером шума Hum, который наблюдался и измерялся исследователями и совпадает с наблюдаемыми нерегулярными операциями, связанными с производством стали на острове Цуг.

Реальные проблемы, реальные люди

Отбросив в сторону теории заговора, многие упускают из виду то, что сквозь весь этот буквальный дым и шум Гул реален. И это оказывает реальное влияние на людей.

" Представьте себе это", - говорит Брайан Массе, член парламента Канады, представляющий Виндзор. «Если вы находитесь в своей квартире или в своем доме, а у вашего соседа есть бум-бокс, который регулярно воспроизводит какую-то музыку, которая вам не нравится, и это происходит без разбора, и это происходит в время, когда вы пытаетесь насладиться уединением, или вы развлекаетесь, или приглашаете людей, или вы пытаетесь хорошо выспаться, чтобы подготовиться к работе на следующий день. Этот тип неопределенности сам по себе является угрозой, не говоря уже о самой деятельности."

Массе уделяет большое внимание канадо-американским отношениям. В течение 12 лет он был заместителем председателя канадско-американской межпарламентской группы и сопредседателем Всепартийного пограничного совещания. Он большой поклонник американо-канадской торговли. Он владелец сезонного абонемента «Детройт Лайонс».

Он понимает обе стороны проблемы, которая (вероятно) начинается в США, но глубоко затрагивает людей на его стороне границы.

«Я думаю, что первый шаг - это убедиться, что мы точно знаем всю науку и понимаем, откуда возникает проблема и как она создается, и возвращаемся к этому», - говорит Массе. «Я не думаю, что кто-то здесь предлагает нам закрыть U. S. Steel в каком-либо качестве. Мы родом из автомобилестроительной части Канады, лидера страны. Мы понимаем проблемы жизни в промышленной зоне, рядом с жилыми домами и так далее., Мы предпочитаем практический подход. Но вы не можете достичь этого, когда кто-то прячет голову в песок и пытается игнорировать это.

" Чем сильнее мы вместе, тем лучше. Я не верю, что этого можно добиться, просто игнорируя друг друга."

Интересно

Автор Грегори А. Фурнье считает, что настоящим виновником Виндзорского гула могут быть соляные шахты Детройта площадью около 1500 акров (607 гектаров) и 100 миль (161 км) дорог, высота которых составляет 1160 футов (354 метра) под пригородами Дирборн и Аллен-Парк, немного западнее-юго-западнее острова Цуг. «Что они делают, - говорит Фурнье, - каждую ночь устанавливают динамитные заряды, приходит дневная смена, скиповые погрузчики загружают его, помещают на ленточный конвейер и вытаскивают на поверхность».