Контейнер с напольной загрузкой - это любой транспортный контейнер, наибольший вес которого сосредоточен в нижних 3/4 стальных стенок. Транспортные контейнеры с напольной загрузкой (FLSC) разработаны с учетом плавучести воды и увеличения полезного пространства в контейнере. FLSC можно поднимать из воды с помощью крана, что позволяет легко добраться до груза.
Наши партнеры Go Freight Hub предоставляют свои 3pl-услуги, используя это, поскольку оно дает данные преимущества.
Преимущества напольного транспортного контейнера:
- Весовая нагрузка увеличена на 14% по сравнению с другими типами контейнеров, поскольку вес груза сосредоточен на нижних 3/4 стальных стенок.
- Груз в устройстве располагается выше, чем в грузовом прицепе или железнодорожном вагоне, а это означает, что под ним не остается места для других грузов. Это также упрощает их загрузку и разгрузку по сравнению с другими типами контейнеров, поскольку нет необходимости в вилочных погрузчиках или погрузочных пандусах.
- Контейнер имеет меньшую жесткость на кручение, чем другие типы контейнеров, что позволяет предотвратить смещение груза во время путешествия. Это продлит срок службы устройства и сократит расходы на страхование.
- Груз более доступен, потому что пол контейнера не сделан из сплошной стали; у него есть только нижние 3/4. Остальные стальные стенки используются для прочности, но они полые, что позволяет легко получить доступ к товарам через отверстия по бокам или сверху (для контейнеров высокого куба). Эти грузовые двери должны быть закрыты прокладками, чтобы вода не могла попасть внутрь.
- Контейнеры FLSC штабелируются до четырех штук в высоту без дополнительных центральных стоек или распорок, которые обычно требуются для контейнеров со сплошными стенками.
- FLSC легче других контейнеров, что позволяет снизить транспортные расходы.
Недостатки напольного транспортного контейнера:
- У них больше конструктивных ограничений, чем у любого другого типа транспортных контейнеров, и только определенные размеры и формы могут работать в качестве FLSC (см. «Типы контейнеров с напольной загрузкой» ниже). Как и в случае с любым другим продуктом, производитель должен иметь возможность проконсультировать вас по этому аспекту покупки.
- Пол не может быть деревянным; он должен быть либо стальным, либо алюминиевым. Это потому, что дерево плавает, а сталь тонет. См. ниже «Типы контейнеров с напольной загрузкой» для получения информации о конкретных ограничениях по весу, связанных с каждым типом. Например, предел веса стальных напольных грузовых контейнеров составляет 24 тонны, тогда как алюминиевые напольные грузовые контейнеры могут выдерживать до 33 тонн.
- Свес крыши может мешать процессу погрузки и разгрузки, если он не спроектирован должным образом (см. «Типы контейнеров с напольной загрузкой» ниже).
Чтобы превратить транспортный контейнер в контейнер с напольной нагрузкой, вам нужны две основные вещи: 1) контейнер должен быть изготовлен из алюминия, а не из стали, и 2) он должен иметь открытое пространство как минимум на 3/4. его длины сверху или снизу, что позволяет грузу располагаться ниже места стыка стен. Эти два элемента конструкции обеспечивают правильное распределение веса по различным частям контейнера, поэтому груз не опрокидывается при движении, как это происходит в обычном транспортном контейнере.
Типы грузовых контейнеров с напольной загрузкой:
- Контейнер с высоким кубическим полом - это контейнер, стенки которого как минимум на 203 мм (8 дюймов) выше, чем у стандартных 20-футовых и 40-футовых транспортных контейнеров ISO. Благодаря этому верхняя часть стен находится на одном уровне с крышей или выше нее, что делает их легко доступными для погрузки и разгрузки груза, но при этом их можно штабелировать.
- Напольные погрузчики также могут быть изготовлены с чрезвычайно широкими боковыми стенками, позволяющими проходить крупногабаритному оборудованию, например строительным кранам, при использовании дверей высотой 3/4.
- Контейнер без нагрузки на пол имеет самый тяжелый вес, сосредоточенный вблизи нижней 1/2 стальной стенки, а открытая область находится в верхней 1/4 контейнера или вообще имеется. В контейнерах этого типа груз не может находиться ниже места соединения стенок, и он будет сложен гораздо выше, что затрудняет быструю погрузку и разгрузку.
- Контейнер с двойной загрузкой пола представляет собой комбинацию высокого куба и погрузчика без пола, который имеет сплошное дно на 3/4, но отверстие в верхней части, которое позволяет грузу располагаться ниже внутри контейнера.
FLSC состоят из двух типов напольных грузов: стальных напольных погрузчиков (стальных ящиков со стальным или алюминиевым полом для штабелирования) и алюминиевых напольных грузовых контейнеров (алюминиевых ящиков с деревянным или стальным настилом для штабелирования). Деревянный или стальной настил удерживает вес вашего груза и распределяет его по контейнеру. В алюминиевых напольных погрузчиках специальный алюминиевый пол располагается поверх стального или алюминиевого основания, встроенного в стенки контейнера. Предельная масса 20-футового FLSC высокого куба ISO со стальным полом составляет около 24 тонн, а для алюминиевого напольного погрузчика - около 33 тонн.