Если вы живете в городе, где много снега и льда, то вы знакомы с дорожной солью. В вашем городе и местном правительстве, скорее всего, есть несколько грузовиков для удаления льда, которые рассыпают дорожную соль на шоссе, улицах и тротуарах, чтобы растопить лед. Но как именно это работает?
Во-первых, дорожная соль - это простогалит - каменная соль, которая является поваренной солью в ее естественной форме. Разница в том, что поваренная соль проходит длительный процесс очистки, а каменная - нет. А поскольку в каменной соли все еще есть примеси, она имеет коричневый или серый цвет.
Почему соль?
Лед образуется, когда температура воды достигает 32 градусов по Фаренгейту (0 градусов по Цельсию), включая лед на дорогах. Дорожная соль снижает температуру замерзания воды в результате процесса, называемого снижением точки замерзания. После добавления соли температура замерзания воды снижается, поэтому соль затрудняет замерзание воды. 10-процентный солевой раствор замерзает при 20 градусах по Фаренгейту (-6 по Цельсию), а 20-процентный раствор замерзает при 2 градусах по Фаренгейту (-16 по Цельсию).
Суть в том, что на дороге должно быть хотя бы немного воды, чтобы депрессия точки замерзания работала. Вот почему вы часто видите, как грузовики предварительно обрабатывают дороги соляным раствором (смесь соли и воды), когда прогнозируется лед и снег. Если дороги сухие, а DOT просто кладет дорожную соль, это, вероятно, не будет иметь большого значения. Но предварительная обработка соляным раствором может помочь предотвратить образование льда и уменьшить количество грузовиков с солью, которые потребуются позже для удаления льда.
За и против
Каменная соль является одним из наиболее широко используемых дорожных антиобледенителей, но не без критики. Во-первых, каменная соль имеет свои ограничения. Если температура проезжей части ниже примерно 15 градусов по Фаренгейту (-9 градусов по Цельсию), соль не окажет никакого влияния на лед. Твердая соль просто не может попасть в структуру замерзшей воды, чтобы начать процесс растворения. В таких случаях DOT обычно посыпает лед песком, чтобы обеспечить сцепление.
Каменная соль также имеет серьезные экологические проблемы, включая натрий и хлор, которые выщелачиваются в землю и воду. И, как мы упоминали ранее, поскольку каменная соль не подвергается очистке и содержит загрязняющие вещества, в том числе свинец, железо, алюминий и фосфор, при ее разбрасывании они также распространяются. Тем не менее, каменная соль по-прежнему остается наиболее широко используемым и доступным антиобледенителем. И хотя существуют и другие химические антиобледенители, ни один из них не на 100% безопасен.
Часто задаваемые вопросы о дорожной соли
Из чего состоит дорожная соль?
Дорожная соль технически является галитом, который представляет собой просто минеральную форму хлорида натрия или соли. Это просто менее чистая версия поваренной соли.
Какая соль лучше всего подходит для подъездных дорог?
Любая соль идеально подходит для использования на дорогах. Однако, если вы беспокоитесь об исключительно низких температурах или потенциальном повреждении подъездной дороги, дорожные соли с хлоридом магния или хлоридом кальция являются более мягким выбором.
Чем дорожная соль отличается от поваренной?
Дорожная соль - это просто неочищенная версия обычной соли с большим количеством минералов в смеси.
Почему мы используем дорожную соль?
Соль снижает температуру замерзания воды. Вместо того, чтобы замерзать при 32 градусах по Фаренгейту, соль снижает температуру замерзания примерно до 0 градусов.
Что можно использовать вместо дорожной соли?
Вы можете заменить дорожную соль песком, который увеличивает сцепление с дорогой и предотвращает образование льда на поверхности. Вы также можете использовать некоторые уникальные продукты - свекольный сок, смешанный с солевым раствором, и даже рассол, как было показано, снижает температуру замерзания дорог, отмечает IWLA.org.