Если ваш автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS), вы, вероятно, сталкивались со страшной сигнальной лампой «низкое давление в шинах» (обычно это изображение подковы с восклицательным знаком посередине!) Часто водители видят внезапный всплеск уведомлений, когда становится холодно. Это досадное и часто несвоевременное происшествие может заставить вас задуматься, что дает? И мне нужно заправить шины?
«При падении температуры на каждые 10 градусов давление в шинах уменьшается на 1-2 фунта на квадратный дюйм», - пишет Рич Уайт, исполнительный директор Совета по уходу за автомобилем. PSI обозначает фунты на квадратный дюйм и является общепринятой единицей измерения давления. «Холодное сжимает - теплое расширяется, по сути. В это время года автомобилисты обычно получают предупреждения TPMS, а затем беспокоятся о своих шинах». В этом случае благодаря холодной погоде уменьшается объем воздуха. шины.
То, что это обычное явление, не означает, что его следует игнорировать. «Часто люди видят этот [свет] утром, когда самое холодное. Если температура потеплеет, свет может погаснуть, но вполне вероятно, что давление в шинах все равно будет на несколько фунтов на квадратный дюйм», - добавляет Уайт.
Система TPMS постоянно проверяет давление воздуха с помощью небольших датчиков внутри воздуховодов шины, объясняет Джейсон Ланкастер, автомобильный эксперт и основатель сайта AccurateAutoAdvice. быть отклоненным на целых 2 PSI, говорит он по электронной почте.
Но хотя может возникнуть соблазн игнорировать этот мигающий свет и идти своей веселой дорогой, он советует этого не делать.«Когда вы видите предупреждение о давлении в шинах, лучше всего быстро проверить давление в шинах», - говорит он, отмечая, что цифровые шинные манометры намного точнее, чем те, которые можно найти на многих заправочных станциях. «Если ваш манометр показывает, что давление в каждой шине составляет 32 фунта на квадратный дюйм (или вы находитесь в пределах 1 фунта на квадратный дюйм от этого числа), вы можете игнорировать индикатор. При этом глупо игнорировать индикатор, если вы не проверили давление в шинах. У вас вполне может быть шина с дыркой, так что всегда разумно проверить."
Если после добавления воздуха проблема не устранена, обратитесь к механику или в шиномонтаж для повторной калибровки. Ежемесячно проверяйте свои шины, чтобы улучшить их состояние и выявить проблемы на ранней стадии. Лучшее время для этого - утро или когда ваш автомобиль не использовался в течение нескольких часов. Шины должны быть «холодными», чтобы показания были наиболее точными. Не знаете, как проверить давление в шинах? Ознакомьтесь с пошаговым руководством DMV.
Если вы хотите предотвратить появление света, Ланкастер говорит, что вы можете сделать несколько вещей:
- Вы можете накачать шины на 2 или 3 фунта на квадратный дюйм, например, до 35 фунтов на квадратный дюйм вместо рекомендуемых 32 фунтов на квадратный дюйм. «Обратной стороной такого чрезмерного накачивания является то, что ваши шины будут изнашиваться немного быстрее - и ваша машина будет ездить немного грубее - но разница незначительна. Лично это мое решение этой проблемы», - говорит он.
- Вы также можете накачать шины азотом вместо обычного старого воздуха. «Азот не расширяется и не сжимается так быстро, как обычный воздух, и азотные машины также «высушивают» азот, поэтому внутри шины нет водяного пара. Именно водяной пар вызывает большие перепады давления», - говорит Ланкастер. «Большинство шиномонтажных мастерских предлагают накачку азотом во время установки, так что вы должны сделать это при покупке».
Интересно
Джейсон Ланкастер из AccurateAutoAdvice отмечает, что TPMS (система контроля давления в шинах) возникла из-за скандала с шинами Ford-Firestone, когда из-за низкого давления в шинах автомобилей Ford Explorer они переворачивались.«Одно из правил, которое придумало Национальное управление безопасности дорожного движения, заключалось в том, чтобы требовать наличия систем контроля давления в шинах на всех новых автомобилях. К сожалению, в этих системах есть ошибки», - говорит он.
Часто задаваемые вопросы о индикаторе давления в шинах
Почему горит индикатор давления в шинах, когда с шинами все в порядке?
Иногда индикатор низкого давления в шинах продолжает гореть, даже если шины в порядке. В таких случаях вам следует вручную проверить давление в каждой шине, чтобы убедиться в отсутствии проблем. Часто люди видят этот свет утром, когда на улице холодно. Однако при повышении температуры свет иногда гаснет. В любом случае, в прохладную погоду давление в шинах может быть ниже на несколько фунтов на квадратный дюйм, пока воздух не прогреется и не расширится.
Как узнать, неисправен ли мой датчик давления в шинах?
Есть три распространенных признака неисправности датчика давления в шинах. Первый - когда вы обнаруживаете, что ваши шины спущены, но датчик не предупредил вас. Во-вторых, ЭБУ зажигает индикатор TPMS на приборной панели, указывая на то, что с датчиками что-то не так. Третий признак - неправильное предупреждение, когда датчик показывает, что у вас спустило колесо, хотя вы знаете, что это не так.
Сколько времени нужно, чтобы погасла лампочка давления в шинах?
После того, как ваши шины правильно накачаны, индикатор датчика обычно гаснет после того, как вы проедете несколько миль. Однако, если он не выключается сам по себе примерно через 10 миль, вам следует сбросить настройки TPMS в соответствии с инструкциями в руководстве по эксплуатации.
Вы можете отключить систему TPMS?
В 2008 году Министерство транспорта США обязало все автомобили иметь систему контроля давления в шинах (TPMS). Таким образом, вы не можете отключить TPMS в своем автомобиле, но можете сбросить его.
Можно ли ездить с горящей лампочкой TPMS?
Технически, вы можете ездить с горящей лампочкой TPMS, хотя это не самое разумное решение. Предупреждение датчика означает, что ваша шина недостаточно накачана или перекачана. Игнорирование этого предупреждения может привести к чрезмерному износу шины и даже ее разрыву, что может быть опасно для вас и других водителей на дороге.